Keskieuroopan kitkat kesärenkaina?

[simoks]

Vaihtelin nastat pois ja toisilla vanteilla on melkein uudet Nokian WR käsittääkseni euroopan kitkat - kelpaako noilla päästellä kesän yli vai sulaako ne alle helteillä?

[jusa82]

Eivät sula.

Anna mennä vaan.

[jsmaa]

Ei sula kitkat kesällä,minä olen ajanut -86 sta asti pelkästään kitkoilla kesät talvet eikä ongelmia.

[jackie]

Vaan kyllähän ne liukkaammat on ku kesärenkaat. Mut kannattaaha niitä kokeilla ja ajella juhannukseen asti, ku ei sitä ennen kannata kuitenkaa iha uusia kesärenkaita alle laittaa. Tai sit jos on tilaa säilöä ja intoa puljata renkaitten kanssa, ni voiha nuo pitää välikelin renkaina, ja ostaa sit kolmannet vanteet ja niille oikeet kesärenkaat.

[simoks]

Tosiaan alunperin ostin nuo renkaat ns. välikelin renkaiksi eli sillon kun ei vielä nastoilla viitti ajaa mutta on yö/aamupakkasia tai kevyttä lumisadetta - nyt ei viitti nastoilla ajaa enää metriäkään kun kelit on teiden puolesta kuin kesällä niin laitoin nuo alle. Ajattelin vaan että jos näillä päästelis koko kevään/kesän/syksyn yli ja sitte vaihtelis joskus taas nuo nastat takas alle. Ajoa ei tuu kauheesti ehkä 20tkm/vuosi niin kaippa noilla nyt lötköttelee jopa kesän yli ellen sitten innostu laittaan kesärenkaita joihinkin toisiin vanteisiin.

[AK47]

Ei sula kitkat kesällä,minä olen ajanut -86 sta asti pelkästään kitkoilla kesät talvet eikä ongelmia.

Miksi haluat ajaa sekä kesällä että talvelle huonoimmilla mahdollisilla renkailla? Kesärenhas pesee kitkat mennentullen ja samoin tekee talvirengaskin.

[seppola]

Me ajeltiin muutama kesä W 140:llä euroopan kitkoilla ja ei ollut mitään ongelmia. Vaihdettiin sitten kun kuluivat sakkorajan alle.

[Risto113]

Euroopan korkean nopeusluokan kitkat on mitä parhaimmat suomen huonoille teille kesärenkaaksi. Useasti vähemmän uraherkät ja paremmat sateella kuin oikeat kesärenkaat. Jarrutuspito kuivalla ei eroa kesärenkaasta juurikaan.

Sitten taas oikeat pohjoisen kitkat on kovin pehmeitä; pito kuivalla olematon verrattuna kesärenkaaseen, toki tulee esiin vain hätätilanteessa.
Hirviä ja idiootteja ei voi kuitenkaan ennakoida paitsi ajamalla hitaasti...
Oikein kuumalla kelillä esim. moottoritiellä myös kuluvat nopeammin, eivät kyllä sula alle tai mitään dramaattista.
Sateella pitävät nastarengastakin huonommin, kaikista rengasmalleista huonoimmat märällä kelillä, vaikka maalaisjärki sanoisi mitä!

[jsmaa]

Ei sula kitkat kesällä,minä olen ajanut -86 sta asti pelkästään kitkoilla kesät talvet eikä ongelmia.

Miksi haluat ajaa sekä kesällä että talvelle huonoimmilla mahdollisilla renkailla? Kesärenhas pesee kitkat mennentullen ja samoin tekee talvirengaskin.

Siksi koska säästyn turhilta renkaidenvaihdoilta,kitkat on hiljaisemmat,pehmeämmät eikä syö asfalttia kuten nastat. Kannattais kokeilla.

[MJPfin]

Kyllä nykyaikainen kitka pitää ihan hyvin, en ole yhtään ongelmia huomannut en etelässä enkä lapissa tai siinä välillä.
Nykynastat ei ole paljoa enään koristetta kummoisemmat eihän ne saa tulla enään edes renkaasta ulos ja pitää ärsyttävää rapinaa.

[tj86430]

eihän ne saa tulla enään edes renkaasta ulos ja pitää ärsyttävää rapinaa.

Miten ne sen tekee, jos ne ei tule renkaasta ulos?

[GL 420 CDI]

Koriste näkyy kauaksi. Jos on epävarma omasta tekemisestä niin kokeilemallahan sitä oppii!:)

[auto2]

Varmasti hiljaisemmat kuin kesärenkaat.

Karkea nastarenkailla hakattu asfaltti "ajourissa" lisää ääntä paljon, huomaa kun ajaa vähän sivussa. Iso ero

[Julle15]

Kahden eri auton kokemus saksankitkoista itselläni.
Varmaan kymmenisen vuotta sitten isäni osti pikkumersun jossa oli ns.saksankitkat alla
joilla sitten koetettiin ajaa kesällä mutta ne oli kyllä ajettavuudeltaan ihan perseestä,
vaikka olivat jotkin merkkirenkaat.En nyt muista merkkiä.
Sitten täysin päinvastainen kokemus oman nykykulkineen kohdalta.
Eli oma autoni on c207 eli e-coupe vm.2009.
Tietty saksantuonti ja mukana tuli Contin saksankitkat toisilla vanteilla.
Näillä ajelin jonkin aikaa ja olin erittäin tyytyväinen auton ajettavuuteen sulilla teillä.
Vaimokin sanoi heti kun ajoi näillä saksankitkoilla että ompa makea ohjaustuntuma.
Sitten verrokkina kun ostin Contin suomikitkat niin voin sanoa että tuli ohjautuvuuteen
sellainen vetelyys niin kuin olisi aina jossain irtohiekan päällä.
Samanlaisia tuntemuksia oli kaverilla kun osti saksantuonti Wv Cc:n jossa oli samat kitkat
versys suomikitkat.
Näin jälkikäteen ajattelin että turhaan ostin Goodyearin kesärenkaat kun oisin voinut
pitää ne saksankitkat kesällä kun auto seisoo suurimman osan kesää pihalla kun prätkällä
tulee kesällä ajettua pääsääntöisesti

[simoks]

Koriste näkyy kauaksi. Jos on epävarma omasta tekemisestä niin kokeilemallahan sitä oppii!:)

Pystytkö tarkentaan? Senverran meni ohi nyt.

Kahden eri auton kokemus saksankitkoista itselläni.
Varmaan kymmenisen vuotta sitten isäni osti pikkumersun jossa oli ns.saksankitkat alla
joilla sitten koetettiin ajaa kesällä mutta ne oli kyllä ajettavuudeltaan ihan perseestä,
vaikka olivat jotkin merkkirenkaat.En nyt muista merkkiä.
Sitten täysin päinvastainen kokemus oman nykykulkineen kohdalta.
Eli oma autoni on c207 eli e-coupe vm.2009.
Tietty saksantuonti ja mukana tuli Contin saksankitkat toisilla vanteilla.
Näillä ajelin jonkin aikaa ja olin erittäin tyytyväinen auton ajettavuuteen sulilla teillä.
Vaimokin sanoi heti kun ajoi näillä saksankitkoilla että ompa makea ohjaustuntuma.
Sitten verrokkina kun ostin Contin suomikitkat niin voin sanoa että tuli ohjautuvuuteen
sellainen vetelyys niin kuin olisi aina jossain irtohiekan päällä.
Samanlaisia tuntemuksia oli kaverilla kun osti saksantuonti Wv Cc:n jossa oli samat kitkat
versys suomikitkat.
Näin jälkikäteen ajattelin että turhaan ostin Goodyearin kesärenkaat kun oisin voinut
pitää ne saksankitkat kesällä kun auto seisoo suurimman osan kesää pihalla kun prätkällä
tulee kesällä ajettua pääsääntöisesti

Kyllä nää nyt tuntuu hyvältä - tosin vasta 13astetta lämmintä kun päivällä päästelin - jos säästyy kesärenkaiden ostolta niin painelen näillä kyllä kesän yli.

[tony]

Itse olen ajanut lähes 10v nimenomaan Eurooppakitkoilla ympäri vuoden, enkä muilla enää ajakkaan. Pk-seudulla noilla pärjää täydellisesti. Merkkinä Nexen Windguard sport 2 jota käytetään ensiasennusrenkaina Porschen ja Audin malleissa.

[BHN]

Kesärenkaina käytettävissä kitkoissa on kaksi etua. Ne ovat hiljaiset sekä ennenkaikkea ilmaiset. Menee "kakkosautossa" ok , toki märkäpito ei ole kesärenkaan luokkaa, mutta suomen liikenteessä jossa mennään 70-80kmh pärjää kyllä. Kovasti varoitellaan , että ovat kesärenkaina vaaralliset. Kertaakaan en ole vesiliirtoon maltillisilla nopeuksilla joutunut. Tämä siis etuvetoisella , takavetoisesta ei kokemuksia "kesäkitkoilla". Onkohan kitkojen kesäkäytön vaarallisuus rengaskauppiaiden juttuja.

[Risto113]

Ei ihan pelkästään rengaskauppiaiden juttuja, niinkuin aiemmin kirjoitin ääritilanteissa ero tulee esiin ja se on kesärenkaisiin verrattuna suuri.
Esim. hirven väistäminen pohjoisen kitkoilla voi olla jännää, lähtee märällä asfaltilla luisuun yllättäen ja arvaamatta.
(Toki loppuunkuluneet kiinalaiset kesärenkaat ei ole sen paremmat)

Saksankitkat on hyviä kesällä.

[Pikku Mersu]

Miten nuo saksankitkat kestää kulutusta kesäaikaan?

[MouTine]

Kyllähän sitä talvirenkaalla voi kesällä lähikaupassa käydä tai muuten edetä rauhallisesti. Kuten yllä sanottu, ääritilanteissa rajat tulee nopeasti vastaan. Kovat nopeudet ja ruuhkassa lujaa pujottelu ei toimi pehmeällä kitkarenkaalla. Eli ei jatkoon.

[tony]

Miten nuo saksankitkat kestää kulutusta kesäaikaan?

Hyvin, koska rengas on kovempaa seosta kun sn, pohjolankitka. Ajan itse ympäri vuoden Eurooppakitkoilla kossa 255-35/19" ja näillä mennään n, 50tkm ja vaihtuu, jollei auto vaihdu ennen sitä. Autonakin suht raskas W218 4-matic

[Juhani Halmeenmäki]

Mulla on harrasteautossa tuollaiset "kesäkitkat". Tsekkasin kyllä etukäteen, että testaajat ovat niille antaneet ihan kelpoja kommentteja kesäisessä kelissä, koska pääpaino on kuitenkin sillä ajolla. Mutta kun ajo on rauhallista, ja nuo kitkat näyttää klassisilta suvikumeilta, plus ovat hiljaisia, niin valitsin ne. Lisäksi niillä voi osallistua tapahtumiin jo näissä maalis- huhtikuun keleissä, joissa kesärengas ei vielä ole kelpo.
Käyttöautossa sitten nastat, ja erinomaiset sellaiset. Tulee liikaa kilometrejä, ja joka kelissä.

[luokyio]

Onkos jollain kokemusta jo noista pohjolan 3 vuodenajan renkaista kuten Crossclimate, ja muillakin on jo vastaavia markkinoilla. Toki näin kitkoilla talvet ajavalle ei kovin suuri hyöty ole vrt aidot kesärenkaat, mutta kaikki uusi kiinnostaa...

[Marko M]

Ostin SLK:hon Saksasta noi Crossclimatet. Täysin kesäkelillä tosin vasta ajellut mutta tänään saattaa tulla kokemusta hieman lumisemmasta olosuhteesta.

Ajomukavuus vastaa kesärengasta eikä ole löysähkö kitkarengasmainen.

[BHN]

olen kuullut huhuja ,että renkaanvaihdosta jotkut maksaa jopa 50e ja siihen päälle vielä rengashotellikustannukset. Keskieuroopan kitkoilla ajelu ympäri vuoden taloudellisesta näkökulmasta katsottuna ei ole hullumpi idea.
Turvallisuuteen en ota kantaa.

[Kumipää]

Crossclimate kuvion perusteella äänekkään näköinen, mutta joku kehui hiljaiseksi, onko näin?

[RH]

Crossclimate kuvion perusteella äänekkään näköinen, mutta joku kehui hiljaiseksi, onko näin?

Eikös se ollut semmoinen "kalanruoto"? joskus oli paavossa alla samaa pintakuviotyyppiä kesänexenit matalina ja leveinä 18-tuumaisina. Se oli ainakin erittäin hiljainen kesärengas.

[Marko M]

Pääsin Crossclimateilla vaivatta yöllä töistä kotiin Pirkanmaan takatalvessa. Loskaisen moottoritien ja jäisen pikkukaupungin keskustan läpi. Kesärenkailla en olisi ehkä uskaltanut edes kokeilla.

Melutasosta en osaa sanoa muuta kuin tietysti huomattavasti hiljaisemmat kuin edelliset 13 vuotta vanhat kivikovat Michelinit kesäpinnalla

[simoks]

Pakko myöntää että kieli keskellä suuta sai ajaa aamulla tuon 5km kylänpätkän töihin joka oli aivan jäässä Että ei näistä kyllä varsinaisiksi talvirenkaiksi ole mitenkään.. lumella ja loskassa varmaan toimii. Onneksi oli motari suolattu.