W203 ilmastointi toimii vain ajossa

[tontsa626]

Mistähän lähtisi vikaa etsimään kun W203 270cdi -01 ilmastointi toimii ainoastaan maantienopeuksissa? Tyhjäkäynnillä ja taajama-ajossa ei jaksa puhaltaa ollenkaan viileää ilmaa. Vikakoodi tulee kiertovesipumpusta, mutta tämän ei pitäisi varmaan ilmastoinnin toimintaan vaikuttaa? Ilmastointihuoltokin on tehty ja kylmäaineet täytetty... Tuuletin ei myöskään keulilla lähde missään vaiheessa pyörimään, mutta Star:illa kun ohjaa niin ainakin pyörii. Lakkaako ilmastointi toimimasta tuulettimen takia, että pääsee lämpötila liian korkeaksi, kun ei ajoviima eikä tuuletin jäähdytä laitteistoa? Tämmöisiä arvoja näkyi -> " onclick="window.open(this.href);return false;

[markoala]

Kyllä, jos ei flekti toimi paine kasvaa ilmastoinnissa liiaksi ja se kytkeytyy pois.

[tontsa626]

Kyllä, jos ei flekti toimi paine kasvaa ilmastoinnissa liiaksi ja se kytkeytyy pois.

Näin arvelinkin.. Mistä tuota flektin toimintaan liittyvää vikaa lähtisi etsimään? Onkohan flektillä jokin ohjausboksi joka voisi olla rikki?

[FinlandMerceds]

Kyllä, jos ei flekti toimi paine kasvaa ilmastoinnissa liiaksi ja se kytkeytyy pois.

Näin arvelinkin.. Mistä tuota flektin toimintaan liittyvää vikaa lähtisi etsimään? Onkohan flektillä jokin ohjausboksi joka voisi olla rikki?

On, ilmastoinnin lisäksi sen toimintaantaan vaikuttaa ecu, sam
eli jos jossain muualla on vikaa(varsinkin lämpötila tiedossa)

testrillähän saa testtaua myös puohaltimen ja ilmostointiintiinkin sillä ohjattu testaus


myös yli täyttöstä johtuvia vaivoja on nähty

[tontsa626]

Tutkin Starilla tuota flektin toimintaa, joka on aika erikoista. Kun auton käynnistää niin flekti ei pyöri ollenkaan vaikka sen pitäisi pyöriä Starin mukaan 20% nopeudella. Jos flektiä ohjaa hetken 100% teholla valikon kautta ja palaa katsomaan muita ilmastointilaitteeseen liittyviä arvoja niin tuuletin jää tämän jälkeen pyörimään ilmeisesti tuolla 20% nopeudella siihen asti kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen...
Kun tuulettimen saa pyörimään ja lähtee ajamaan niin ilmastointi toimii kohtalaisen hyvin pienessäkin nopeudessa. Parin kilometrin lenkin jälkeen näytti arvot tämmöiseltä -> " onclick="window.open(this.href);return false;

Kylmäainekierron ja ilmastointijärjestelmän testejä yritin ajaa mutta tökkää siihen, kun antaa vikakoodin kuskin puoleista jalkatilaläpän moottorista....

Vika ei luultavasti ylitäytöstä johdu, koska teki samaa ennen täyttöön menoa. 250g muistaakseni puuttui kylmäainetta järjestelmästä

[x_ismo]

Tutkin Starilla tuota flektin toimintaa, joka on aika erikoista. Kun auton käynnistää niin flekti ei pyöri ollenkaan vaikka sen pitäisi pyöriä Starin mukaan 20% nopeudella. Jos flektiä ohjaa hetken 100% teholla valikon kautta ja palaa katsomaan muita ilmastointilaitteeseen liittyviä arvoja niin tuuletin jää tämän jälkeen pyörimään ilmeisesti tuolla 20% nopeudella siihen asti kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen...
Kun tuulettimen saa pyörimään ja lähtee ajamaan niin ilmastointi toimii kohtalaisen hyvin pienessäkin nopeudessa. Parin kilometrin lenkin jälkeen näytti arvot tämmöiseltä -> " onclick="window.open(this.href);return false;

Kylmäainekierron ja ilmastointijärjestelmän testejä yritin ajaa mutta tökkää siihen, kun antaa vikakoodin kuskin puoleista jalkatilaläpän moottorista....

Vika ei luultavasti ylitäytöstä johdu, koska teki samaa ennen täyttöön menoa. 250g muistaakseni puuttui kylmäainetta järjestelmästä

Olisko flecktin rasvat niin jumissa ettei jaksa pikkuteholla alkaa pyörimään ?

[tontsa626]

Olisko flecktin rasvat niin jumissa ettei jaksa pikkuteholla alkaa pyörimään ?

Aika helposti kyllä pyörii flekti käsin.

[tontsa626]

Ilmat alkaa pian taas lämpenemään ja ilmastoinnin toiminta vaivaa vieläkin. Ei haluttais turhaan mennä ostamaan uutta flektiä tuohon keulaan, jos ei vika olekaan sitten siinä. Parkissa ei tullut taas ollenkaan kylmää ilmaa kabiiniin, mutta ajamaan kun lähti niin johan alkoi viileää ilmaa tulemaan.
Tuo flekti muuten talvella pyörikin jossain vaiheessa pienillä kierroksilla, kun kone pääsi vähän lämpenemään

Kuukausi sitten irtosi ilmastoinnin kompressorin päästä jokin suoja (magneettikytkin?), jonka laitoin sitten takaisin kiinni. Foorumilta luin, että tuo ei toimittaisi muuta virkaa kuin suojaisi vaan tuota kompressoria?

Starilla tein muutaman testin tuohon ilmastointiin ja yritin tutkia arvoja tuohon liittyen, mutta ei tuolla mielestäni mitään hälyttävää ole?
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

Voiko kompressori olla sitten niin kulunut, ettei se jaksa nostaa paineita kuin ajossa? Pitäisikö flektin pyöriä aina, kun ilmastointi on päällä? Onko ilmastointiin liittyen jotain yleisiä anturivikoja, jotka kannattaisi tarkistaa?

[etrade]

Star sanoo että häiriöitä ei ole, kun kompura pyörii 70%, mutta höyrystimen lämpötila 25 Celsiusta? Kylmäpyynti täysillä ja kaiketi parkissa testattu?
Pystyykö tuota testata ajossa, kun kylmää tulee, niin huomaat lukemien eron?

Jos saat flektin pyörimään, vaikka kokoajan, niin mittaile uudestaan Starilla ja yritä etsiä se anturi tai sähkövika, niin voit unohtaa kompura tai kylmäaine kierron ongelmat.

Kuivain pitää olla puhdas. (vanha auto)

[tontsa626]

Kylmäpyynti oli tosiaan täysillä kun parkissa tuota testailin. Kummemmin en osaa noihin arvoihin ottaa kantaa, mitä pitäisi sitten oikeasti näyttää? Pitää testata vielä ajossa ja seurata lukemia miten muuttuvat.

Voisi myös kokeilla Starilla ohjata tuon flektin täysille ja tutkia sitten arvoja miltä näyttää.

[etrade]

Höyrystin on kojelaudan sisällä, ja sen lukeman pitää näyttää viileää, että saat flunssan.
Huomaat eron Star näyttämissä arvoissa kun saat kylmää tulemaan, jos anturit antaa oikeaa tietoa, eli kunnossa.

Kerran nähnyt livenä Starin, ehkä noin 2007. Kätevä laite.

[FinlandMerceds]

Kylmäpyynti oli tosiaan täysillä kun parkissa tuota testailin. Kummemmin en osaa noihin arvoihin ottaa kantaa, mitä pitäisi sitten oikeasti näyttää? Pitää testata vielä ajossa ja seurata lukemia miten muuttuvat.

Voisi myös kokeilla Starilla ohjata tuon flektin täysille ja tutkia sitten arvoja miltä näyttää.

Jos ei vielä ole katsottu niin
Kannattaa katsoa myös etu sam,

jos termarilta otta otta lämpätila anturin johdon irti pyöriikö flekti täysiä





.

[tontsa626]

Tänään testailin ajossa ilmastointia ja melko sykleinä se toimii, vaikka kylmäpyynti täysillä. Puhaltaa kylmää ilmaa välillä ehkä muutaman minuutin ja sitten taas lämmintä. Hyörystimen lämpötila laski parhaimmillaan tuonne 7'c asteeseen, jolloin kylmäaineen paine- ja lämpötilatunnistin näytti 26.0'c ja 6 baria? Eikös tuo kylmäaineen paine pitäisi nousta korkeammalle?

Lähtötilanne parkista (ei kylmää) -> " onclick="window.open(this.href);return false;
5min ajon jälkeen tuli jo hieman kylmää -> " onclick="window.open(this.href);return false;
Hetken kuluttua taas lämmintä -> " onclick="window.open(this.href);return false;
Maantiellä alkoi tulemaan jo kunnolla kylmää -> " onclick="window.open(this.href);return false;
30km jälkeen takaisin parkkiin -> " onclick="window.open(this.href);return false;

Termarilta kun ottaa lämpötila-anturin johdon irti niin flekti pyörii täysillä.

[FinlandMerceds]

Tänään testailin ajossa ilmastointia ja melko sykleinä se toimii, vaikka kylmäpyynti täysillä. Puhaltaa kylmää ilmaa välillä ehkä muutaman minuutin ja sitten taas lämmintä. Hyörystimen lämpötila laski parhaimmillaan tuonne 7'c asteeseen, jolloin kylmäaineen paine- ja lämpötilatunnistin näytti 26.0'c ja 6 baria? Eikös tuo kylmäaineen paine pitäisi nousta korkeammalle?

Lähtötilanne parkista (ei kylmää) -> " onclick="window.open(this.href);return false;
5min ajon jälkeen tuli jo hieman kylmää -> " onclick="window.open(this.href);return false;
Hetken kuluttua taas lämmintä -> " onclick="window.open(this.href);return false;
Maantiellä alkoi tulemaan jo kunnolla kylmää -> " onclick="window.open(this.href);return false;
30km jälkeen takaisin parkkiin -> " onclick="window.open(this.href);return false;

Termarilta kun ottaa lämpötila-anturin johdon irti niin flekti pyörii täysillä.

Tarkista myös se paine/lämpötila anturi
testerin ohjeiden mukaisesti

[Henuh]

Selkeskö tää vika? itsellä hyvin samantyylistä ongelmaa ja arvot myös livedataa seurattuna samantyylisiä. Tähänmennessä vaihdettu kompura ja kylmäaineet täytetty, epäilin painekytkintä mutta paineet pysyvät kyllä ihan järkevissä lukemissa.

[tontsa626]

Ollut sen verran kiirettä, että en oo ehtinyt tutkia vikaa. Jospa ehtisi pian katsoa tuota paine/lämpötila-anturia.

[tontsa626]

Tänään jumi sitten ilmeisesti koko ilmastoinnin kompressori ja katkaisi samalla hihnan Sitä ennen sain kuitenkin testattua tuon paine/lämpötila-anturin ja se oli kunnossa. Lisäksi hyörystimen lämpötila-anturi tuntui olevan vastusmittauksen perusteella kunnossa.

Mutta miten on, voikohan tuota kompressoria itse vaihtaa? Järjestelmä täytyy ainakin tyhjentää ennen vaihtoa, jos joku paja vain tähän suostuisi. Autodocilta ainakin näytti löytyvän kohtuulliseen hintaan uutta kompressoria, mutta takuun edellytyksenä noilla on, että kuivain vaihdetaan samalla ja järjestelmä pestään.

[ilmari100]

Olikohan tässä nyt alunperinkin kompressorissa vika? Vai siinä flektissä? Aloitin oman ketjun minun W164:sen ongelmasta, toki hiukan erilaiset oireet.

[etrade]

Huoltopainemittarit näyttää, mitä todellisuudessa tapahtuu kylmäainekierrossa.
Sen jälkeen sähköjen kimppuun Starilla.

[tontsa626]

Nyt on vaihdettu kompressori ja alkoi tulemaan kylmää ilmaa sekä flektikin heräsi eloon.
Samalla vaihdoin myös kuivaimen.

Kiitoksia kaikille avusta.

Kannattaa tosiaan ennen kompressorin vaihtoa tarkistaa, että muut järjestelmän osat ovat kunnossa.

[Henuh]

No hyvä että homma selkis, itselle tosiaan vaihdoin purkuautosta "ehjän" kompuran mutta vika pysyi tismalleen samanlaisena. Epäilyt kohdistuu nyt lähinnä siihen ja lauhduttimeen/kuivaimeen.

[tontsa626]

Onko siellä kylmäainetta? Starilla kannattaa seurata lähteekö kompura päälle...

[MiHe]

Lainataan threadia- Potilas W203 facelift. Kompura vaihdettu kun ei ollut toiminut. Starilla nyt vikakoodina ilmastoinnin kompressorin johtokatkos tai oikosulku. No sitä piuhaa ei pihassa päässyt mittaamaan kun aikas hankalasti siellä se kompuran liitin, MUTTA samalla tulee kiertovesipumpulta katkosvika. Pumpulle tulee koko ajan 11V kun yleismittarilla mittaa, vaikka avaimet ottais pois, tai nyppi ilmastoinnnin sulakkeita. Starilla kun yrittää ohjata niin ohjaus vilahtelee päälle pois. Onko etu SAM hapertunut vai mitä... näytti kuivalta kun päältäpäin kurkki.. ohjaushan tulee kuitenkin suoraan SAMilta.

[etrade]

En tiedä, mutta tuossa kätevä testi sille liittimelle, ettei tarvi turhaan vaihtaa kompuraa, jos vika on sähköissä.
https://www.youtube.com/watch?v=vvd72Eb_Z5c

[tontsa626]

Lainataan threadia- Potilas W203 facelift. Kompura vaihdettu kun ei ollut toiminut. Starilla nyt vikakoodina ilmastoinnin kompressorin johtokatkos tai oikosulku. No sitä piuhaa ei pihassa päässyt mittaamaan kun aikas hankalasti siellä se kompuran liitin, MUTTA samalla tulee kiertovesipumpulta katkosvika. Pumpulle tulee koko ajan 11V kun yleismittarilla mittaa, vaikka avaimet ottais pois, tai nyppi ilmastoinnnin sulakkeita. Starilla kun yrittää ohjata niin ohjaus vilahtelee päälle pois. Onko etu SAM hapertunut vai mitä... näytti kuivalta kun päältäpäin kurkki.. ohjaushan tulee kuitenkin suoraan SAMilta.

Aika monesta näistä on se sähköinen kiertovesipumppu rikki, ilmeisesti sen olisi tarkoitus toimia kun käytetään sitä "Rest" toimintoa. Ei siis pitäisi olla vaikutusta itse ilmastoinnin toimintaan.

[MiHe]

Aika monesta näistä on se sähköinen kiertovesipumppu rikki, ilmeisesti sen olisi tarkoitus toimia kun käytetään sitä "Rest" toimintoa. Ei siis pitäisi olla vaikutusta itse ilmastoinnin toimintaan.

Juu rikkihän se pumppu oli, eikä ihme jos sille tulee jatkuva jännite... sitä jännitettä tuossa ihmettelin kun tulee vaikka on avaimet pois. Toimiikos rest vaikka ottaa virrat pois, en ole koskaan kokeillut?

[Jaiko]

Kiertovesipumppu ei vaikuta kompressorin kytkeytymiseen, kuten jo oli mainittukin.
Rest toimii ja sen ollessa kytkettynä pyörii kiertovesipumppu vaikka virta pois. Toimiessaan ok joissakin sääolosuhteissa pikku pysähdysten aikana.