Oikea Peräöljy W204

[Pontus]

Eli kuten otsikko kertoo niin pitäisi tietää oikea Peräöjyn viskositteetti ja luokitus tuohon S204 220 Kompressor malliin!

Onko kenelläkään tietoa tuosta oikeasta öljytyypistä?

[Juhani Halmeenmäki]

Bevo tietää.

[Roisto]

Moro

Bevo tietää kyllä miltä valmistajalta saa jotain luokitusta vastaavaa lientä mutta ei kai se osaa sanoa, mitä luokitusta tarvitaan mihinkin autoon? Itse joutunut katsomaan enste WIS:tä sopivan luokituksen.

EDIT: Omaan autoon sain vain moottoriöljysuosituksen.

EDIT2: Vahva veikkaus tälle:
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.7_en.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Omassa 211:ssa on tuota ja kyseessä on suurin piirtein saman aikakauden auto. Suosittelen kuitenkin varmistamaan muualtakin.

t.
Risto

[Huttiainen]

Tosta voi katsoa:

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/231.1_en.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilmeisesti juuri tuo Roiston mainitsema on oikeaa.

[Juhani Halmeenmäki]

Eli siis 75W-85 ja kun kyse on peräöljystä, niin GL-5 pitää purkissa lukea myös.
Ei tuo Bevon käyttö mitään mystiikkaa ole, pitää vaan tietää, mistä palikoista se auto on koottu. Ja vaikka näyttää kertovan vain miltä valmistajalta, niin kyllä se kertoo samalla myös valintakriteerit. Jollei muuten niin googlaamalla ko. annettu tuote.

[S202]

GL5 kun lukee purkissa niin oikeaa tavaraa on. Sitäkin tosin on jäykempää 85w-140, ei sitä vaan perus 80w-90 tai 75w-90.

[Juhani Halmeenmäki]

Noissa on se iso ero, että 80W-90 on mineraalia ja 75W-90 on synteettistä. Tuo 75W-85 on ainakin Fuchsina synteettistä.

[Pontus]

Aika suolainen hinta on tuolla öljyllä, ainakin Veholla 69€ 1L

Ja KL-Varaosissa öljy tilapäisesti loppu, ja omassa firmassa ei vastaavaa öljyä, ainoastaan AMG perään sopivaa Castrolia eli 75W-140 LS.

[dealer]

235.7 ja Bevosta löytyy hyväksytyt, kuten täällä varmaan sataan kertaan on jo kerrottukin

[Nozki]

...ja ei ole loppu KL-Varaosista:

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... -p-65468-0

Eri juttu sitten, jos haluaa nimenomaan ostaa sitä, joka on MB orkkiskannussa. Semmosta yhteen aikaan huhuttiin, että se alkuperäinen on juuri tota Fuchsia eri etiketillä, en tiedä pitääkö paikkansa, mutta ainakin yhteen aikaan se itse purkki oli tosiaan kuin samasta koneesta eri tarrakoneen kautta tullut.

[Pontus]

Joo no nyt kuitenkin kävin hakemassa nuo öljyt Veholta kun tuo S204 menee maanantaina vuosihuoltoon.

Katsotaan mitä käy kun vaihtaa peräöljyt ja tekee samalla RVS-käsittelyn.

[karitsa]

Jos autossa ei ole lukkoperää,halvin mahdollinen ajaa saman asian kuin joku kymppien litrahintainen öljy.
Ainoa merkintä mikä pitää olla on GL5.

[dealer]

Ehtiihän sitä sitten harmitella myöhemmin kun perä alkaa ääntää, kuitenkin aika pitkään pääsee sillä "halvimmalla glviitosella" ongelmitta.
Säästöäkin tulee yli 10 euroa / 60000 kilometriä (öljynvaihtoväli), kun oikeanlainen öljy maksaisi sen parikymppiä litra.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja parhaassa tapauksessahan se on se seuraava omistaja, joka säästöstä kärsii.

[S202]

No eihän siinä säästämään kannata ruveta kun sitä menee vähän yli litra, mutta todellisuudessa kun ei sielä ole kuin se hypoidivälitys ja neljä laakeria niin ei se vaadi mitään synteettisiä racing öljyjä. Toi gl5 merkintä siinä on tärkeä, hypoidivälityksessä on liukuva hammaskosketus eli pitää olla lisäaineistus joka kestää sen. https://www.puuilo.fi/Teboil-Hypoid-80W-90-1L" onclick="window.open(this.href);return false; tommosta on laitettu kaivinkoneisiin ja työkoneiden vaihteisiin, jos ne hajoaa niin joku akseli katkee, hammas lähtee tai sitten tyhjennyspropun avatessa sieltä tulee ruskeaa mönjää ruokalusikallinen.

[dealer]

Tässäkään tapauksessa ei liene perässä kuin hypoidivälitys ja neljä laakeria eli kunhan GL5 on niin riittää ?

[S202]

Mikä tämä alumiiniperä on ja mitä se sisältää että tavallisella öljyllä hajoaa? Sinänsä en ihmettele jos säästösyyt tai joku uus insinöörisukupolvi joka haluaa keksiä pyörän uudelleen, on saanut uusien mersujen perätkin heikoiksi ja vaatimaan ihmeöljyt. Tekihän ne yhden sukupolven eemeliäkin niin ettei tarvi alustaan osia vaihdella ja nyt taas ilmeisesti joka katsastukseen tukivartta vaihtoon. No, mb-luokitusta vastaavat öljyt niin ei tarvi pelätä alkaako se perä äännellä.

[E200kompressor]

Mikä tämä alumiiniperä on ja mitä se sisältää että tavallisella öljyllä hajoaa? Sinänsä en ihmettele jos säästösyyt tai joku uus insinöörisukupolvi joka haluaa keksiä pyörän uudelleen, on saanut uusien mersujen perätkin heikoiksi ja vaatimaan ihmeöljyt. Tekihän ne yhden sukupolven eemeliäkin niin ettei tarvi alustaan osia vaihdella ja nyt taas ilmeisesti joka katsastukseen tukivartta vaihtoon. No, mb-luokitusta vastaavat öljyt niin ei tarvi pelätä alkaako se perä äännellä.

Kyseessä voi olla suunniteltu vanheneminen jolla tuotteiden käyttöikä/-kustannukset saadaan sovitettua suunnitellun kaltaisiksi. Lyhyesti, hajoamaan jotta kuluttaja ostaa toisen tai ylipäätään vastaavan tuotteen.
Eivät ne Mercedeksen insinöörit ja osakkeenomistajat tyhmiä ole.

https://en.wikipedia.org/wiki/Planned_obsolescence" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

Mercedeksen insinöörit ovat kautta aikojen osanneet suunnitella perän niin että se alkaa ääntämään väärillä öljyillä, ei ole tämä "alumiiniperä" ensimmäinen.