pakut

[Mustonen]

Kertokaapas viisaammat. Olen ostamassa kuormaautoksi rekisteröityä mersua. Onko kellään kokemusta millasia on nuo 609 numeron taakse kätkeytyvät autot? mitäs on 700 ja 800 sarja? Pitäis olla mielellään pitkä ja paripyörillä. Noissa ilmeisesti 4litran mylly? onko mitenkä vetoja kun pitäis kiskoa isoa perävaunua?
Kaikki tieto ja käyttö kokemus on tervettullutta.

[Mustonen]

Eikö kukaan uskalla kertoa omia käyttö kokemuksia? vai ei viitsitä?

[romu]

En nyt ole aivan varma mallisarjasta, mutta naapurin De-Laval huoltomiehellä oli tuommonen lotja paripyörillä. Kehui luotettavaksi, mutta moottori oli syöppö jos ajoi yli 80km/h. Ulkonäköhän yleensä miellyttää kaikkia. Tämä moottori joka oli tässäkin autossa taisi olla jotain 4- litran luokkaa, ja tosi vanhanaikainen "laivadiesel" joka ei kierroksista tykännyt.

Tämä vain naapuria haastatellessa selvinnyttä tietoa. Voin antaa hänen yhteystiedot jos kiinnostaa.

[Iso-Jukka]

609= alusta 6t koneteho 90 hp ahtamaton
711= alusta 7t 110 hp ahdettu
814= 8t 140hp ahdettu "kisakone"
Jos vehon maahantuoma perävälitys on yleensä liian lyhyt = kaamee kulutus ja meteli.
Itselläni 711 Belkiasta uitettuTosineekerimalli,hehkulamppuajovaloilla,
autossa tasan kaksi relettä vilkun ja sisävalon, mutta aavikkoperällä

Minulla kulutus on ollut kuormasta riippuen n 10-15 l /100km nopeudet n 85-95km/h. en pidä pahana.
609 on semmonen "rauhallinen pitkänmatkan puurtaja varsinkin perävaunun kanssa (joskus kilpuria vienyt ) haistoi mäet matkan päästä
Kannattaa katsoa hytista maton alta rengaskaaret, jos vanhan mallinen niin takapyörien takaa "korirungon" lahoaste.jos ollut pakettirakettina virtalukko on yleensä tiesäpäässä.
Takaovien saranat: ovat sitten kullasta tehty, hinnasta päätellen.

[romu]

Kyllä se naapurin auto oli sitten 609.