Lämpö ongelmia...

[Torme]

alotetaan ihan uusi keskustelu koska kyseessä on w201 koppanen.
Täys remontti tuli tossa tehtyä autolle. Kansiremppa ja samalla ketju,termostaatti,magneetti tuuletin(visko periaatteessa,mikä lie tälle oikea nimi)

ennen remonttia muutamia kertoja ilmeni lämpö ongelma keväällä,siksi tuli vaihettua jäähytys puolen osat. rempan jälkeen nyt 450km takana ja taas tänään ilmeni ongelma.
matkaajo meni ok lämpö noin 85-90c,mutta kaupungissa ajaessa nousi lämpö 100c. ohje kirja käteen ja aloin tutkimaan tarkemmin jäähytystä. opinkin sitten lisää tosta tuulettimesta. ohjekirja väitti jopa 102c astetta normaaliksi

se mikä pisti silmään tossa lukiessa. siihen tuulettimen takana olevaan murikkaa menee johto. jos oikein ymmärsin jostastain termostaatilta tulee käsky vetää magneetti kiini termarin saavuttaessa oikea lämpötila. tästä tulikin sitten idea
Mitä jos tota huijaisi kytkemällä plus napaan toinen kaapeli mikä tulisi akulta katkasimen kautta. antaisinkin jo magneetille käskyn vetää jo heti kun kone hiukan alkaa lämpenemään??? onko tässä mitää järkee? kestäiskö nesteet viileämpänä? kukaan tehnyt vastaavaa?
vai keksiikö joku mistä ongelmat voi johtua vai onko tosiaan normaalia että kone saa saavuttaa 100c kiehumis rajan

[mikajamersu]

onko tosiaan normaalia että kone saa saavuttaa 100c kiehumis rajan

Vesi ei kiehu paineen alaisena 100c vielä

[MasaMbW124]

eikös siellä ole sellanen paine, että se ei ala keittään vielä sadassa.. keittää jossain 120¨c..? ja sinne ne lämmöt ei pääse. ellei oo anturit/visko rikki.
Että se 100 pitäis olla kyllä ihan ok.

mutta ammattilaiset saa kertoo tarkemmin ja korjata mun tekstin

[mikko1981]

100celsiusta ihan ok.
sitten ku vasta sinne punaselle menee niin kannattaa alkaa huolestumaan.

Turhaa alkaa katkaisijoilla lämpöä säätelemään.


Ps.mulla tekee samoin, vasta tuossa 105-110astetta niin tarttuu tuo flekti mukaan ja sitte lämmöt laskee nopeasti.(olen itse uusinut tuo lämpötila anturin joka ohjaa tota flektiä

[Torme]

kiitoksia vastauksista. kaippa sitten uskon teitä.. oonkin ihmetellyt muutamia kertoja että miksi 120 on punasen raja mittarissa.. toi anturi mitä mikko mainitsi vois vielä ihan varmuuden vuoksi mietiä,jos vaihtais.

[mikko1981]

kiitoksia vastauksista. kaippa sitten uskon teitä.. oonkin ihmetellyt muutamia kertoja että miksi 120 on punasen raja mittarissa.. toi anturi mitä mikko mainitsi vois vielä ihan varmuuden vuoksi mietiä,jos vaihtais.

Toimiihan sulla se magneetti?
testahan voi kun liittää ne anturin navat yhteen
Eihän tuo anturi maksanu motonetissä ku jotain 10-20€,ku ostin

[Ripehoo]

Itse olen vetänyt flektin kytkimellä ohjattavaksi, ryöstöillä vaan siitä anturin johdon päästä kabiiniin ja sulake väliin. Ei oo iso homma jos haluaa tehdä. Ja noita antureita on tietääkseni kahta eri lämpöarvoa.

[M.K]

Liikennevalo seisoskelussa kiertovesipumppu on oiva nesteiden kierrättäjä

[mikko1981]

Itse olen vetänyt flektin kytkimellä ohjattavaksi, ryöstöillä vaan siitä anturin johdon päästä kabiiniin ja sulake väliin. Ei oo iso homma jos haluaa tehdä. Ja noita antureita on tietääkseni kahta eri lämpöarvoa.

Minkälaista virtaa tuossa johdossa kulkee?(ampeereita)
Ajattelin vaan että minkälainen katkaisija tuossa kestää,vai meneekö piuhat releen kautta ?

[Ripehoo]

Minkälaista virtaa tuossa johdossa kulkee?(ampeereita)
Ajattelin vaan että minkälainen katkaisija tuossa kestää,vai meneekö piuhat releen kautta ?

Alfamerin korjausoppaassa olevan kytkentäkaavion mukaan siinä on rele välissä.

[Torme]

mikäs noista neljästä anturista on lämpötila anturi mitkä on termostaatin vieressä.
1. kaksi irrallista johtoa
2. kaksi alipaine letkua (eli ei ainakaan tämä)
3. kaksi samassa liitimessä olevaan johtoa
4. kupeessa yhdellä vihreällä joholla?

alfamerin kirjakaan ei kerro mikä on oikea?

[mikko1981]

mikäs noista neljästä anturista on lämpötila anturi mitkä on termostaatin vieressä.
1. kaksi irrallista johtoa
2. kaksi alipaine letkua (eli ei ainakaan tämä)
3. kaksi samassa liitimessä olevaan johtoa
4. kupeessa yhdellä vihreällä joholla?

alfamerin kirjakaan ei kerro mikä on oikea?

Siis tarkoitat tuota flektin lämpötila-anturia? vai?
mulla ainakin tuo 3. kaksi samassa liitimessä olevaan johtoa.(anturin väri kertoo lämpötilan missä kytkin toimii.

Tuo yksi vihreä johto on muistaakseni mittariston lämpötila-anturi.

[Torme]

jep flektin anturia etsiskelen että voin tehdä ton teidän kertomanne testin..
olikohan tossa vihrea pää tossa anturissa ykköskohan. muistaakseni musta oli toi yhellä joholla. pitää ottaa kuva ja heittää tänne vaikka huomenna päivällä.

[Tenutähti]

Minkälaista virtaa tuossa johdossa kulkee?(ampeereita)
Ajattelin vaan että minkälainen katkaisija tuossa kestää,vai meneekö piuhat releen kautta ?

Alfamerin korjausoppaassa olevan kytkentäkaavion mukaan siinä on rele välissä.

Onko mitään käsitystä, missä se rele on? Mulla ei lähde rupeli pyörimään, kun pistää liittimen johdot yhteen. Eikä kuulu minkäänlaista napsahdusta kun auto ei käy, mutta virta on päällä. (aattelin relettä tai magn.kytkintä)

[Roisto]

Minkälaista virtaa tuossa johdossa kulkee?(ampeereita)
Ajattelin vaan että minkälainen katkaisija tuossa kestää,vai meneekö piuhat releen kautta ?

Alfamerin korjausoppaassa olevan kytkentäkaavion mukaan siinä on rele välissä.

Onko mitään käsitystä, missä se rele on? Mulla ei lähde rupeli pyörimään, kun pistää liittimen johdot yhteen. Eikä kuulu minkäänlaista napsahdusta kun auto ei käy, mutta virta on päällä. (aattelin relettä tai magn.kytkintä)

Mikä moottori? M102:ssa ei pitäisi olla mitään relettä tuossa magneettivetoisessa tuulettimessa. Jos on ilmastointi ja kolminapainen kytkin, niin sille lisäpuhaltimelle on kyllä rele.

Tuleeko toiseen napaan jännitettä? => Jos ei, sulake rikki / virtajohto poikki

Jos laittaa hyppylangan anturin paikalle, irrottaa magneettikytkimen johdon ja kytkee vikakynän em. johdon napoihin. => Jos valo syttyy, niin kytkin todennäköisesti rikki. Jos ei syty, niin joko maa- tai virtajohto poikki. Onhan se kytkimen väliliitin paikoillaan (virranjakajan ja ohj.tehostimen luona, yksinapainen).

t.
Risto

[Ripehoo]

M102:ssa ei pitäisi olla mitään relettä tuossa magneettivetoisessa tuulettimessa.

Taisinpa kattoa sitten väärin. Anteeksipyyntöni...