Sergeyn 300 ce 24 kesäauto 10V!!! Eka iso vika jo 9v jälkeen

[MatKa]

Korjauta se "vanha" syyläri jos muuten hyvä.

[vk00]

Itellä lohkes joskus siitä yläältä se putken hole ihan juuresta, sain sen jotenki korjailtua, mutta ostin uuden käytetyn...hintaa jäi 120e ja hyvin pelas.

[Sergey]

Korjauta se "vanha" syyläri jos muuten hyvä.

Käytin syyläriä syylärikorjaamolla tänään ja sanoi ukko että ei ala korjaamaan, mikä lie seosmetalli jota hän ei pystynyt korjaamaan. Pika-avuksi paan kemiallista metallia ja kunhan romikselle ehtii, niin haen käytetyn. Muutakin osaa haen samalla jos ei mun ostoilmoitus tärppää!

[Sergey]

KL varaosista tilattu hihnankiristin ja sen säätötanko ja mersupurkamolta tukholmasta syyläri. Eikun odottelemaan. Oli uusi kiristin tuplahintainen syyläriin verrattuna

[Sergey]

Hälytin otti viimeisen voitelun ja kruunasi päivän asettamalla starttieston ikuisesti päälle. Ei tietenkää starttaa. Yrittää kyllä mutta ei...

Onkohan autossa itsessään joku ajonestolaite? Siis tehtaalta? Ihan vain varmistukseski ettei mene sormia enempää suuhun.

[Kryptonite]

Minulla on ainakin ajonesto cupeessa tehdasasennuksen jäljiltä.

Eli jos ajonesto on päällä, niin se ei päästä startille, jos sinulla pääsee startille, niin käynnistyksenestosta on turha hakea vikaa.

Riippuu vähän millanen ajonesto sinulla on ensinnäkin siinä? Eli miten tapahtuu ajoneston kuittaus? pistin yviä..

[Sergey]

Tulipa laitettua uusi mankka kärryyn. Kuvia ei ole, mutta eipä kai ratiosta kuvia tarvikaan olla... No jokatapauksessa niitä jossain vaiheessa tulee (kunhan saan hommattua uuden kameran, kun vanha meni rikki). Ahdasata on ja joutu tekemään 5mm korokkeen että meni kivutta, jos olis jaksanut purkaa puoli autoa, ei sitäkään olisi tarvittu.

[Sergey]

Nyt kun nuo vanteet on tässä pihassa... Myyn toki pois ne, mutta jos ei mee kaupaksi, Niin ensviikolla rengaskauppaan ja vääntämään niille kumet ja auton alle. Mulla olis yhdet 205/40/17 joilla yhden, kaksi kesää viel ajelee, mutta olisko se liian matala profiili? Vanteethan on 7.5x17ET37

[Sergey]

Tenava vaihtui toiseen tenavaan ja sain Borbettini kotiin. Tenavassa ne ei tahtonut oikeen mahtua pyörimään kun rengas on 215/50/17 ja vanne 7,5x17ET30 Mutta tähän coupeenhan nää sopii melko kivasti.

[Sergey]

Tuli otettua vertailukuvia. Ja tunnetusti, eihän tuo W124 niin pieni auto ole sekään. Coupe on noin 40cm taaempana, taka akselit samalla linjalla.

[mr_aspen]

tuosta vertailusta... työkaverilla on Toyota Hilux -07 ja sitä on korotettu niin reippaasti, että mun w124 sedanin voi ajaa hiluxin lavan alle about 50 cm matkan kunhan saadaan sopivat kelit, niin otetaan oikein kunnon kuvia siitä

[Sergey]

Todella käytännöllisiä ajoneuvoja Nyt ku tol hummeril oon ajellu pari tuhatta kilsaa niin voisi sen kiteyttää yhteen sanaan. Hetekka.

[Sergey]

Mikä tuon muovihelman värikoodi on joka tässä autossa on? autohan itsessään on 199. Näkyykö se jostakin auton numerokoodeista? Esim siitä kilvestä konehuoneessa?

[Sergey]

Pari uudempaa kuvaa näpsitty. Eihä tästä kamerahommasta mitää tule ku o poropeukalo, mutta jotain...

[Sergey]

Tulipa purettua apukuskin ovipahvi ja samalla otin pois tuon ikkunannostin mekanismin syyniin. Kuskn ovellehan tein jo aikaisemmin korjauksen mutta tässä ovessa olikin alkuperäistekniikka paikallaan (kuskin ovi oli jo purettu joskus aikaisemmin).

Koska kyseessä oli alkuperäinen asetus, niin on otettava yksi asia huomioon. Sitten ja kun ihmettelet millä sen oikein saa irti, niin... Mekanismi on niiteillä pysyvästi kiinni. Poraa vain 6mm poralla ne 3 niittiä pois ja laittaa niiden tilalle 2 kpl ~12mm ja 1kpl ~20mm M6 pultteja oven sisältä niin että mutterit on siis auton ohjaamossa. Oven äänieristepahvi oli irronnut yläpäästä ja piti ilkeää ääntä ikkunankehyksen ottaessa siihen kiinni. Mattopuukolla silpasin sitten eristeen yläpäästä joka oli irti sellaisen 4cm siivun pois. Putsasin saksisysteemin kovasta pikimäisestä ryönästä. Hitsasin myös pikkusen kuluneisiin hampaisiin lisää materiaalia. Ei ois ollu kyl pakko mutta auki kun oli... Näillä toimenpiteillä alkoi ikkuna taas kulkemaan lähes äänettömästi.

Koko hommaan meni reilu tunti ja sen näkee siitä ettei kuvia ehtinyt ottelemaan Samalla katselin auton ruostesuojauksia ja suht tuore vahatyyppinen mönjä siellä on.

[Sergey]

Äst. Pakoputki katkes takapöntön edestä. Ajattelin tehdä 63mm putkesta ihan itte korvikkeen kun noita osia on jälel tosta ahtoprojektista. Muutama valmis mutka, iso Simonssin änkkäri sekä joku pätkä ulos, tekiskö loppupään perinteisesti tuplaputkesta vai laittasko suoraan yhdellä 2,5" loppuun asti?

Mukavat murinat kyl tulis jos ajelis ilman takaänkkäriä, vetäis vaan putken takalipalle.

[Manu300cea24]

Omassa on muuten orkkis putki paitsi orkkis takavaimentimesta taaksepäin on 3" loppu pätkä ja viimesenä simonssin 3" pitkä ovaali vaimennin.

Kivat matalat äänet ei yhtään kovat.
Vaikka luulin et tulee teini korolla porinat

[Sergey]

joo löysin sen verra osia tallista että se o selvästi yhdellä ulostulolla 2,5" putkea. Ja sama ovaali iso simonssi mut noilla 2,5" lähdöil.

Onneks toi katti ja keskiänkkäri vaimentaa jo auton sen verran että se o normaalitasolla. Kaverin Bemari 328 vieres vakioputkistol pörisee enemmän ku toi mersa kokonaan ilman takapönttöö.

Keskimäinen osa putkest ao selvästi vaihdettu koska oli sen verran hyvässä kuosissa ja lähti irti tuosta vaan nyppäsemällä kuha kolisteli kumivasaralla sauman massat pehmeeksi.

[Manu300cea24]

joo löysin sen verra osia tallista että se o selvästi yhdellä ulostulolla 2,5" putkea. Ja sama ovaali iso simonssi mut noilla 2,5" lähdöil.

Onneks toi katti ja keskiänkkäri vaimentaa jo auton sen verran että se o normaalitasolla. Kaverin Bemari 328 vieres vakioputkistol pörisee enemmän ku toi mersa kokonaan ilman takapönttöö.

Keskimäinen osa putkest ao selvästi vaihdettu koska oli sen verran hyvässä kuosissa ja lähti irti tuosta vaan nyppäsemällä kuha kolisteli kumivasaralla sauman massat pehmeeksi.

Katti kyllä vaimentaa jo aika paljon ääniä.
On ollu suunnitelmissa et jos ottas omasta koko katin pois kun sen siitä saa ottaa kunhan vaan päästöt vielä menee läpi.

Niin ainakin katastusukko ties sanoo.(ei ole vähäpäästönen)

[Sergey]

Tulipahan vaiheltua toi loppupää. Saldo on seuraava:

1kpl 64mm 320mm äänenvaimennin, muhvi molemmissa päissä
3kpl 64mm 30 asteen mutkia
1kpl 64mm 45 asteen mutka
1kpl klemmarikannatin kumilenkille (modifioitu lyhyemmäksi)
1kpl kumilenkki
5kpl 67mm klemmareita
asennustahnaa



Kiiltävää mustaa kuumankestomaalia vielä päälle ettei putkisto loista kauheesti auton alta. Putken pään alin kohta kulkee 1cm alempana kuin vakiona, tämä on kompromissi valmiiden mutkien kanssa pelatessa. Viiste on samassa kulmassa kuin helma.

Ei kilkata eikä kalkata vaikka kävin ajelemassa tuota mutkaista ja monttusta tietä pari talvirengasta takakontissa ja se "teini" murinakin lähti pois, hiljanen on.

[Manu300cea24]

Mulla se nykynen vaimennin on tuosta vielä pidempi.
Joku 150mm pidempi.

[Sergey]

Joo se simonsin soikee on 420mm pitkä. Muistelin että tuo oli se, mutta eihän se ollutkaan. No eipä sillä, mahtupahan osat pikkusen helpommin.

[Sergey]

TUli laitettua uusia kumeja auton alle Kokoa 225/45/17. Hyvältä vaikuttaa eikä ole liikaa tai liian vähän.

Mutta sitten kyselytunnille. Miten kattotelineen saa tuohon, miltä se näyttää ja ennenkaikkea, mistä sellaisen saa?

[JuriPotkuri]

Edit: Kumit toimii hyvin. Ovat mielestäni jonkilainen kompromissi ulkonäön ja ajettavuuden välillä. Toki taas kerran makuasioita.


Terv. Juri






Öh, meinasitko coupeen?

Terv.Juri

[Sergey]

joo coupeen kattoteline ku näyttäs olevan ruuvattava malli, klipsujen allahan on kierteet. EN vaa sellast o ikin nähny.

Nää renkaat oli ennenkaikkea halvat. Olivat monta kymppiä halvemmat kuin 215/50-17 ja sen takia laitoin leveemmät. Halkasija on tässä 225 renkaassa teoriassa 6mm pienempi.

[Manu300cea24]

Mihin kuuppa kattotelineitä tarvii
Osta farkku jos haluat kulettaa jotain katolla

[Sergey]

Eiku satunnaiskuskaukseen olis hyvä jois reissunpäällä sais jotai pitempääki mukaan. Mä kun en ole nyt kotona ja autot jossa on tilaa kuskata, ei ole mukana ja reissunpäältä bongattu kamaa joka pitäs kotiin raahata! Täl kuupal kun o nii mukava reissata.

Mut tänää ajelin tädin miehen kummin kaiman entisen koiran emon isännän 300TE:llä ja mukava peli sekin oli, ei paljoa poikennut coupest. harkinnassa kakkospirssiksi sellainen mielellään tällä samalla koneella. 300TE joka tuli koeajettuakin, mutta nitinää ja natinaa sekä kolinaa oli tuossa, ei isoja mutta kuitenkin. Ei niin hyväs kunnossa ku mun coupe... hinta on kuitenkin vieläpä... korkeampi.

[Wikke]

Mikä tuon muovihelman värikoodi on joka tässä autossa on? autohan itsessään on 199. Näkyykö se jostakin auton numerokoodeista? Esim siitä kilvestä konehuoneessa?

Altograu 7700.

[Sergey]

Nonni kotona taas. Kapellskär-Turku reissu... tein just päinvastoin, eli ajettiin Kapellskäristä Turkuun maitse. 3 päivää ja 3000km takana. Tuloksena pari koeajettua 300TE24 autoa, mummon hautajaiset ja Pystärin puskurit mukaan. Hyvin mahtu puskurit takakonttiin, taino jäihän ne 25cm ulkopuolelle.

Mitä enemmän tuli kilometrejä niin sitä enemmän olin tyytyväinen autoon. Ruottinpuolella sellasta 120kmh matkavauhtia suurin osa. Perjantaina yhdellä istumalla 1300km 13 tunnissa, siis toki pysäytimme 3 tunnin välein kahville jne.. Koko reissulla ruotsin puolella bensaa kului 3 henkilön kanssa ja sekalainen määrä roinaa mukana 10,48l/100km ja keskinopeus oli siis navigaattorin mukaan 99,9kmh (ei sisällä taukoja).

Suomen puolella samalla kuormalla bensaa meni 11,22l/100km keskinopeuden ollessa 87,5kmh (ei sisällä taukoja). Ainoa syy mitä erolle keksin on tarpeeksi pitkien ohituskaistojen puute, kapeiden ja mutkaisten teiden aiheuttama epätasainen ajorytmi.

EDIT: Ruottinpuolella vielä ilmastointi paahtoi täysillä kylmää kun oli melko lämmin sää, suomessa se taas puhalsi lämpöä kun oltiin lapissa melkein pakkaslukemissa.

Altograu 7700.

Kiitos tiedosta!

[Sergey]

Mittarilukema auton hankintahetkellä oli 283tkm. Auto on nyt siis hankittu ja mukavalta tuntuu näin 150km ajon jälkeen.

Tänään kilahti tasan 20tonnia mun omistuksessa mittariin. Eikä isompaa häikkää. Hyvin toiminut rakennushommissakin. Moneen kertaan kiitellyt ylempiä tahoja nahkasisustasta ja ilmastoinnista