Naula renkaan kyljessä

[jukkareu]

saako paikattua ja paikkaavatko yleensä rengasliikkeessä kyljen reikiä?

Siisti naulan reikä (naula vielä paikallaan, ei ajeltu tyhjenemisen jälkeen).

Renkaalla (235/40*18 ) ajeltu viimekesänä tovin aikaa, mutta kulutuspinnaltaa vielä menisi pitkän tovin.

[felmit]

vaikeita juttuja pidemmän päälle. Hetken voi kestää

[keef]

- tubelespaikka sisään ja taas mennään.. ja jätä naula renkaaseen kun menet korjaamolle. Muulla paikalla kun tubelespaikalla on turha korjata, jos muulla ehdottavat, ota rengas kainaloon ja juokset pois.

Tubelespaikka on semmonen kastemadon näköinen ja kokoinen liero joka työnnetään naulan tilalle renkaaseen.

Rengas liikkeissä on todella kirjavaa "osaamista" ja "palvelua".

[jva]

Rengas liikkeissä on todella kirjavaa "osaamista" ja "palvelua".

Se on tullut myös huomattua että rengasliike ehdottaa mieluusti paikkaamisen sijaan ratkaisuksi uutta rengasta..joka tietysti on luonnollistakin siinä mielessä että taitaa renkaasta saada paremman katteen kuin korjaamisesta?!

[Timo J]

Muulla paikalla kun tubelespaikalla on turha korjata, jos muulla ehdottavat, ota rengas kainaloon ja juokset pois.

Tubelespaikka on semmonen kastemadon näköinen ja kokoinen liero joka työnnetään naulan tilalle renkaaseen.

Leikataan nyt heti huhulta siivet alkuunsa.

Kastemato/koiranpaska yms. on pikakorjaus ja ihan kätevä tarkoituksessaan. Paikkatuotteiden valmistajat nimittää niitä kuitenkin väliaikaispaikoiksi, joita ei nyt ainakaan pitäisi mennä laittamaan kylkeen eikä renkaan olka-alueelle. Kulutuspinta alueella tuo toimii ihan hyvin ja hyvällä tuurilla rengas saadaan ajettua loppuun tuolla paikalla.

Jos taas haluaa että rengas on varmuudeltaan entisensä, on paikkaus tehtävä oikeilla; sisäpintaan liimattavilla tubeless paikoilla.
TipTopilta vaikka Pn.01 on kysyjän tarkoitukseen sopiva paikka. Sillä luvataan paikata alle (muistaakseni) Ø5mm reiät "selältä" sekä kyljistä.

Eli siis tuo sisäpintaan liimattava paikka on se oikeampi tapa korjata renkaita, ja kastemato on se pikakorjaus millä rengasliike siirtää vastuun kuluttajalle, sanomalla että: "jos ei pidä tule hakemaan uusi rengas."

Työtähän tuo sisäpintaan liimattava paikka vaatii enemmän ja tulee kalliimmaksi, muttei nyt ainakaan karkuun pidä juosta hintaa kysymättä, jos joku haluaa tehdä työnsä kunnolla ja palvella vastuullisesti asiakasta.


http://www.rematiptop.com/trm.htm

josta: "tire repair materials"

"oikeat"paikat luettelon sivulla 22
väliaikaiset sivulla 28

[Division]

Varoituksena voin sanoa, että itselläni tuollainen naulanreikä paikattiin "kastemato" -paikalla ja kesti 3kk, kunnes kyseinen rengas räjähti "moottoritienopeudessa". Vararenkaan vaihto motarin varressa, räntäsateessa ei naurattanut, kun oli ensin saanut auton luisteltua tien sivuun.

Korjaamolla sanoivat, että tuollainenkin vaurio heikentää huomattavasti renkaan rakennetta ja tekee siitä epäluotettavan. Yhdyn tuohon.

Näin kävi itselle, vaikka rengas ei ollut päässyt kuin puolityhjäksi ennen paikkausta. Syy rakenteen heikentymiseen saattaa olla siinä, että naula tukkii vuotokohdan niin hyvin, että autolla on saattanut ajella hieman tyhjällä renkaalla useamman sata kilometriä, jolloin rakenne pääsee vaurioitumaan.

Edit: Itselle laitettiin siis "kastemato"-paikka, jota erheessä sanoin itsekin TubeLess -paikaksi.

[Wiltteri]

Omassani oli myös aikoinaan neljän tuuman naula renkaan kyljessä ja kun menin rengasliikkeeseen niin sanovat että turha alkaa korjaamaan millään paikkajutulla, ei kuulemma ois kestänyt kovin pitkään, ei sitten muuta ku uutta kumia alle.

[Voihanrontti]

Aikoinaan rengasliikkeessä hommissa olleena, muistan kuinka noita kylkivammoja ei korjattu ollenkaan. Kulutuspinnassa olleet korjattiin tubeles- tatilla. Semmoinen sienen näkoinen läpyskä/luikero. noita ns. koiranpaskoja eli niitä kastematoja en siellä nähnytkään, muutakun joskus tuli vastaan renkaissa. Tiedä sitten kestävyyksistä Eipä noita tubeles-tatteja tainnut koskaan takaisinkaan tulla

[keef]

- emmää ny ole väittänytkään että paikattu rengas olis uuden veroinen.

Mut tohon profiiliin ei sisäpuolelle saa laitettua mitään paikkaa.

[jukkareu]

naula on tossa kulutuspinnan ja kyljen rajamailla.

[felmit]

jos reikä ulotuu kyljen joustavalle alueelle, niin vaikea on

[J-M T]

Kyll mie oon paikkuuttanu, ja ihtekkii paikannu sellasel karvamadolla, ja sillä vulkanoivalla rotanhännällä kymmeniä.
Ja hyvin on pitäny, erittäin hyvin. Jos ei pijä ilmoo ni laitan sisuskummin. Yksinkertasta.
Parasta aikkaa on tekkeytymässä viimesyksyne vaurio ku ol pultti (8mm)
,melekeen uuvvessa pakettiauton C-renkaassa, heti vetäsin karvamavon siihe että on aikaa talven vulkanoitua.

[jukkareu]

Soittelin pirutani rengasliikkeisiin ja ilmoittivat yllättäen etteivät paikkaa moista reikää.

Uutta rengasta tyrkyttivät tilalle.

Kannattaisiko kuitenkin koettaa jos saisi jonkun tekemään rengastyöt?

Kulutuspinnaltaan, kun tuo rengas olisi vielä ok.

[Voihanrontti]

No koittaahan aina voi. Kannattaa vaan pitää se vararengas helposti saatavilla, tai joku paukkumäihäpurkki, vai mitä ne on.
Sen kummemmin renkaan rakennetta tuntematta voisin kuvitella tuon olevan aika vaarallinen kovemmissa nopeuksissa. Moottoritiellä, kun tuo päättää revetä kyljestään, niin morjens. Mutta voihan tuo toisaalta onnistuakkin.
Henkilökohtasesti kyllä saattaisin manailla tienposkessa tuota vaihtaessani, että tuliko sitä säästöä nyt kuinkapaljon...

[salesone]

HALOO!

Elekää ees aatelko tuommosen kylkivamman korjaamista tuolla koiranpaskalla, aina jos vaurio on kulutuspinnan ulkopuolella ni ehottomasti uus rengas!

Tuolla edellä oli jo esimerkki siitä miten siinä voi käyä ku kylkiosaa mennään korjailemaan.
Renkaan vyörakenne on aina vaurioitunu ku siinä on reikä ja erityisen vaarallinen tilanne on sillon jos reikä on kulutuspinnan ulkopuolella ts. kyljessä.

Ite en rengasmyyjänä suostu laittamaan edes omaan renkaaseen paikkaa tuommoseen kohtaan saati ottamaan minkäänlaista vastuuta näin paikatusta renkaasta.

Jos rengasvalmistaja ei oo hyväksyny kyseistä menetelmää tämmösissä paikkauksissa ja sattuu onnettomuus jonka syylliseksi voidaan esittää tällä tavoin paikattu rengas niin saattaa vakuutusyhtiön puoleltakin tulla ikäviä uutisia..

Vaikka kuin kirpasis ni hae vaan suosiolla uus kumi, taatusti turvallisin ratkasu.

[keef]

Soittelin pirutani rengasliikkeisiin ja ilmoittivat yllättäen etteivät paikkaa moista reikää.

Uutta rengasta tyrkyttivät tilalle.

Kannattaisiko kuitenkin koettaa jos saisi jonkun tekemään rengastyöt?

Kulutuspinnaltaan, kun tuo rengas olisi vielä ok.

- noita "rotanhäntiä, koiran paskoja, riekon paskoja, kastematoja ja kamelin paskoja saa kyllä ostettua ite. Netistäkin löytyy kauppa paikkoja.

Varmasti parhain ratkaisu on ostaa uudet renkaat ja kaikista kalleimmat.

[e320]

Mulla kävi kerran niin että ajoin päivän vanhan renkaan naulaan ja korjautin sen tubelespaikalla.

Muutamaa kuukautta myöhemmin renkaasta alkoi kuulua ihme läpyttävä ääni eikä päällepäin näkynyt mitään vikaa.

Olin jo onnellisesti ehtinyt unohtaa koko paikkausoperaation ja menin rengasliikkeeseen valittamaan asiasta. Syynä oli irronnut pinta (pinnattu rengas) ja rungosta tietty löytyi tatti jonka väitin kivenkovaan olleen siellä uudesta lähtien. Kyllä myöhemmin hävetti kun muistin asian oikean laidan. Oli tuo jotenkin ilmeisesti traumaattisena pyyhkiytynyt totaalisesti mielestä.

Tarinan opetus kuitenkin oli se että edes se kulutuspinnassa oleva tatti ei välttämättä ole kestävä ratkaisu. Ei se yksi rengas niin paljoa maksa - jos vain löytää vielä samanlaisen tilalle.

Silloin teininä tietysti se rengassarja maksoi neljäsosan koko Toyotan hinnasta! Ja oli siis peltivanteet ja 155/13 vakiot.