w202 230k ja 200k eroista?

[sturmovik]

Terve! Olen uusi käyttäjä täällä enkä searchilla löytäny apua kysymkseeni eli:

Mitä eroa noilla malleilla käytännössä on? Molemmissa ilmeisesti se vähän reilut 190hv? Näyttäis moni myytävänä oleva 200k olevan Italian tuonti, onko sitten myyty uutena ainoostaan Italiaan vähän niinkuin aikanaan BMW 320is? Eli pienemmällä koneella tehty joku "veronkierto" tms.?

[jva]

SLK:n tiimoilta muistelen että 190heppainen 200K oli nimenomaan "veronkiertomalli" joihinkin maihin?!
Eli siis hiukan piristetty 200K jotta saatiin verotussyistä 230K-malli korvattua samantehoisella mallilla joissakin maissa.

[sonikki]

Tulipa sitten selvyys tuonkin asiaan kun oon itsekkin ihmetellyt tuota 200K:n ja 230K:n hevosen-parin tehoeroa. Oma on myös Italiantuonti ja tuolla 190HP M111.944 koneella.

[PM]

Portugaliin ja Kreikkaan noita on myös raijattu. C:n, SLK:n ja CLK:n lisäksi myös Pre facelift Väyrystäkin on saanut tuolla koneella, on tosin aika harvinainen. Uudemmissa malleissahan tuo 200 Kompressor on ihan "virallinen" malli, joissa tehoa 163hv ja vääntöä 230Nm.

[sturmovik]

Eli siis tommosen 200k- koneisen w202 siis varmaankin uskaltaa ostaa jos sopiva löytyy kohdalle. Tuskin sen käyttöikä paljoa sen lyhyempi on mitä 230k? Ja varmaankin osat on yhteensopivia näiden kahden moottorin kesken(tulpat, laturi yms.)?

[jpvir]

230k:ssa (193Hv) on enemmän viritysvaraa kuin 200k:ssa (192Hv) se on jo tehtaan virittämä. uudemmassa 200k:ssa on pienempi ahdin ja reilusti vähemmän heppoja. +tohon pienempään ahtimeen (m45) ei pysty lisäämään/vaihtamaan öljyä.

Tulipa sitten selvyys tuonkin asiaan kun oon itsekkin ihmetellyt tuota 200K:n ja 230K:n hevosen-parin tehoeroa. Oma on myös Italiantuonti ja tuolla 190HP M111.944 koneella.

onkos sulla ahtopainemittaria ja jos on niin paljonkos tossa on maksimi ahtopaineet?

[sonikki]

onkos sulla ahtopainemittaria ja jos on niin paljonkos tossa on maksimi ahtopaineet?

Ei ole ahtopainemittaria kun ei ole kehdannut alkaa rumentamaan tuota konttoria ylimääräisillä mittareilla. Sellainen lehmän hönkäyshän tuolla vaan käy siihen verrattuna mitä sinne pitäisi mennä

[Jani77]

Meillä on isän käytössä farkku väyrynen juurikin tuolla 200k moottorilla ja tuo auto on haetti juurikin Italiasta,jonne sitä pääasiassa on markkinoitu. Siinä on juurikin tuo tehokkaampi kone eli n.190heppaa...mielestäni ko.moottori on ainakin väyryseen aivan ihaanteellinen konevaihtoehto, sillä se on tosi vääntävä jo alakierroksilla,mutta tarvittaessa voimaa löytyy ihan mukavasti ainakin normaaleihin olosuhteisiin.
Väyrynen on myöskin melko taloudellinen tuolla koneella, meillä tarkan seurannan mukaan keskikulutus on ollut vain 8,5l/100km,joka on melko vähän tuon kokoiselle ja painoiselle autolle....tuo on todellakin melko harvinainen farkkuväyrynen tuolla moottorilla...