ML 32O pomppii ja tehot on nollassa

[Heidi L]

Maasturini on ruennut temppuilemaan.....
Kaasu pohjassa kulkee nippa nappa 40, ei vedä ylämäkeen ja melkein hyytyy....
Kone pitää outoa ääntä ja tyhjäkäynnillä pahimmillaan on konepellin alta näkynyt kuinka kone "pomppii"
Aloitti temppuilun motarilla ajettaessa.... tärisytti rattia ihan pirusti eikä meinannut pysyä hanskassa....
Tulpat on vaihdettu, samoin puolat ei apua....
Onko kellään mitään ideaa mikä tota vaivaa?
Merkkuhuolto ei vikaa löydä.... Rahastaa kyllä osaa

[JeremyH]

Auto on siis käytetty testerillä mutta mitään vikaa ei testeri kertonut?

Savuttaako reilusti valkoista?

Mikä vuosimalli?

kone "pomppii" tarkoittaa siis että kierrokset nousee ja laskee nopeasti? vai?

[Heidi L]

Auto on käytetty testerillä, eikä mitään löytynyt, paitsi ne puolat....
ML on vm 99, bensakoneella.
Valkoista se ei kyl savuta.
Pomppimisella tarkoitin sitä että viimeksi kun olin huoltoon menossa ja pysäytin auton parkkiin niin konepelti kohoili voimakkaasti kun moottori kävi omiaan....
Mun usko taitaa olla jo mersuihin mennyt....
Mittarissa autolla on himpun yli 200000 km

[Division]

No, jos konepelti kohoilee rankasti auton käydessä niin autoa ei saisi ajaa ollenkaan. Koneen on otettava kiinni konepeltiin tässä tapauksessa, koska ei se konepelti itsekseen kohoile. Jotenkin sen moottorin on oltava irti kiinnikkeistään tai sitten kone on kukkunut, eli kampiakseli on kurkannut pihalle koneesta ja sen ei pitäisi edes käydä enää ollenkaan.

Jos hinautat sen uudestaan korjaamolle niin eiköhän se vika löydy jo tässä vaiheessa, kun tilanne on tätä luokkaa...

[Heidi L]

No tänään on taas uusi huolto.... kolmas peräkkäinen...
"OIREET" kun puhelimessa kerroin niin puhuivat jostain ilmauksesta...
Tohon huoltoon luotan kyl eniten... jos eivät vikaa löydä niin ei sitten kukaan....
Päähän vaan ottaa kun auto on ollut huollossa kohta 2 kk putkeen

[Heidi L]

Tuli vaan tossa mieleen että voisiko vika olla polttoaine suodattimessa?
Ihan kun auto ei saa menovettä ja sammuu.....

[Jani426]

Tuli vaan tossa mieleen että voisiko vika olla polttoaine suodattimessa?
Ihan kun auto ei saa menovettä ja sammuu.....

Aivan mahdollista että on mennyt tukkoon tai sitten bensapumppu hajalla, onhan tankissa varmasti bensaa ? Onko vikakoodit luettu uudelleen puolien vaihdon jälkeen ? Voisit laittaa tänne että mitä ovat siellä korjaamolla tutkineet ja tehneet.

[JeremyH]

Jos se konepeltiin ottaa kiinni niin sieltä täytyy olla jokin moottorin kannakkeista pettänyt

puhuivat jostain ilmauksesta...

Ei bensa koneita tarvitse ilmailla se on diesel autojen hommia. ei kai ne luule että sulla on 320cdi
aika usein kun olen itse mennyt kysymään mersu liikkeestä jotain tuohon E320:iini niin ollaan ruvettu puhumaan 320cdi:stä. On jopa tarjottu hehkuja kun halusin uudet tulpat autooni.

Missä huollatat? Veholla vai ammattilaisella?

Se polttoaine suodatin on hyvä vaihtaa vaikka vika ei siinä olisikaan.

Semmosenkin voi kokeilla, että laita auto käymään tyhjäkäynnille. Nyppää töpseli irti ilmamäärämittarilta tasaantuiko tyhjäkäynti? jos tasaantui niin vika on siinä ilmamäärämittarissa. (älä polje kaasua silloin kun töpseli on irti siitä ilmam.mittarista. Menee raakana bensaa pakoputkeen ja paukkuu siellä -> rikkoo katalysaattorin)

[nyffikaakoo]

Ehkä kannattaa laittaa suunnilleen missä päin maata on käyty huoltohommia kokeilemassa jolloin mersufoorumin väki ehkä osaa antaa neuvoa mihin suuntaan pitäisi kääntyä avun saamiseksi. Täällä on kuitenkin väkeä sieltä ja täältä, osaavat ehkä neuvoa ainakin sopivan ja ehkä ammattitaitoisen huoltokorjaamonkin.

[vk00]

Joo paikka ja mikä korjaamo nii rupee tulemaan hyvää ja huonoa niin ikää

[Heidi L]

oukkei...
huoltoa tehty joensuussa....

Epäillään että vika on bensa puolella. Vaihdetaan siihen polttoaine suodatin ja katsotaan mitä tapahtuu....
Huollettu on sekä mersuliikkeessä sekä paikallisella, josko ne jotain siitä osaisivat sanoa....
Mitään ei vaan ole korjaantunu ja laskua rupeaa olemaan jo yli oman tarpeen

Katsopn noi huoltojutut ja ilmoitan tänne.....

[jupehalm]

Tuntuu että nykypäivän korjaamot vetää vaan hatusta noita mitä vois vaihtaa että vika korjaantuisi. Sitten asiakas maksaa kaiken turhista osien vaihdoista.. Jos korjaamossa ei tiedetä vikaa ni luulisi niitten sanovan sen suoraan eikä antavan vaan valohoitoa ym..

En ole vielä kertaakaan vienyt autoa korjaamolle korjattavaksi. Pyöränkulmien säädöt on täytynyt ainostaan teettää alanliikkeessä.

Ehdotan kans tuota että nyppäät johdon irti ilmamassanittarista tai kampiakelinasentotunnistimesta ja katsot miten käy sen jälkeen. Kokeilu ei ainakaan maksa mitään.

[Heidi L]

Semmosenkin voi kokeilla, että laita auto käymään tyhjäkäynnille. Nyppää töpseli irti ilmamäärämittarilta tasaantuiko tyhjäkäynti? jos tasaantui niin vika on siinä ilmamäärämittarissa. (älä polje kaasua silloin kun töpseli on irti siitä ilmam.mittarista. Menee raakana bensaa pakoputkeen ja paukkuu siellä -> rikkoo katalysaattorin)

Jep... ton vinkin antoi joensuun huoltaja johon nyt eniten luotetaan...
Soitettiin sille kun oli toi vaiva karsittu pois...
Sekin ehdotti polttoaine puolen vikaa
Auto seisoo taas ja odottaa uutta suodatinta ainakin, ellei jopa pumppua....

Eikös ne yleensä huollossa kaikki tollaset pitäs vaihtaa??
Käytin auton vähän aikaa sitten joensuussa merkkikorjaamolla ja tekivät siihen 4000€ huollon.... vaihtoivat iskarit ym ja huolsivat......
Eivät vaan vaihtaneet suodatinta polttoaineelle.....
Ja sitä en tiedä onko tota koskaan edes vaihdettu
Auto ollut mulla 1,5 vuotta ja huoltoihin olen tähän asti luottanut.... Nyt ei ko. firma kyl meiltä penniäkään enää tule saamaan.....

[AK47]

Haiseeko bensa pakoputken läheisyydessä? Jos haisee, niin suutin toimii mutta kipinä vois puuttua. Jos puola/puolat vaihdettu niin mikä on mahdollisten häiriövastusten kunto? Jos ei bensa haise, niin suutin vois olla lopussa yhdessä pytyssä. Onkos kurkattu miltä tulpat näyttää?

Itsellä ravisti kutoskone ihan selvästi, kun yksi pytty pimeä ja sitten kun oli pari pyttyä pimeenä niin eiku parani ja kulki kuin rättisitikka vaikka 3.6 litranen oli. Toimimaton pytty syö ainakin toiselta voimat kokonaan. Jos yhessä pytyssä on kipinä hukassa, niin se laihentaa varmaa muilta seosta ja käynti on mitä on.

[Heidi L]

^bensa ei mun mielestä haise... ainakaan normaalia enempää...
Tulpat on uudet, vaihdettu ihan äsken....
Huoltomiehet on kaikki sanonut ettei kaikki pytyt toimi, ja sen kyl huomaa.... Syytä siihen vaan eivät ole löytäneet!
Näistä on enemmän kuin apua Kiitos

[AK47]

^bensa ei mun mielestä haise... ainakaan normaalia enempää...
Tulpat on uudet, vaihdettu ihan äsken....
Huoltomiehet on kaikki sanonut ettei kaikki pytyt toimi, ja sen kyl huomaa.... Syytä siihen vaan eivät ole löytäneet!
Näistä on enemmän kuin apua Kiitos

Häiriövastukset saa mitattua yleismittarilla. Suuruusluokka jotain kilo Ohmiluokkaa, esim M104 mosassa 2kOhm. Onko puristukset mitattu?

[Heidi L]

Seuraavaksi epäillään kuulemma virranjakajan kantta ....

[Chili]

Et sitten ole tankannut muuta kuin bensaa sinne tankkiin?

[Teppo L]

Eikös ne yleensä huollossa kaikki tollaset pitäs vaihtaa??
Käytin auton vähän aikaa sitten joensuussa merkkikorjaamolla ja tekivät siihen 4000€ huollon.... vaihtoivat iskarit ym ja huolsivat......
Eivät vaan vaihtaneet suodatinta polttoaineelle.....
Ja sitä en tiedä onko tota koskaan edes vaihdettu Rolling Eyes
Auto ollut mulla 1,5 vuotta ja huoltoihin olen tähän asti luottanut.... Nyt ei ko. firma kyl meiltä penniäkään enää tule saamaan.....

Huhhuh!
ovatpas hartikaisella olleet ahkeria vaihtamaan "huolto"osia 4000e edestä
onkohan siellä ees kunnollista testeriä millä lukea vikakoodit!

vika kyllä kuulostaisi olevan polttoaine puolella!suodattimen vaihto ja bensa paineen mittaus ensitilassa!

[Jani426]

Seuraavaksi epäillään kuulemma virranjakajan kantta ....

SIIS MITÄ ???? !! , eihän siinä edes ole virranjakajan kantta. Kohta epäilevät varmaan kampiakselin kattovaloa ja pakoputken paukku laakereita, vai oisko kuitenkin irtokipinät loppu.

[Division]

Joo, tai kengurubensaa, kun kone pomppii.

[Chili]

Vaihda tulpanjohdot. Vaikka vika ei katoaisikaan, niin ne kannattaa vanhassa autossa uusia joka tapauksessa.

Ilmamassamittari lienee tarkistettu ja kunnossa?

[Chili]

Alkaako se hyppiä ja tukkeutua vasta korkeimmilla kierroksilla - yli 3000 rpm?

Jos näin on, niin katalysaattori on tukossa.

[Heidi L]

Joo.... ei kuulemma olekaan koko autossa tota virranjakajan kantta... Näin sai mies kuulla tänään toiselta huoltajalta
Bensaa olen minä vain tankannut, en muuta....

Kierrokset kun nostaa 3000 niin tukehtuu totaalisesti! siitä ylemmäs ei kierroksia saa.

[Division]

Tuon tukkeutuneen katalysaattorin lisäksi on olemassa teoreettinen mahdollisuus, joka kannattaa kuitenkin tarkistaa, eli ilkivalta.

Vilkaise fikkarilla molempiin pakoputkiin, että onko naapurin pennut tehneet perinteisen jäynän, eli tunkeneet pakoputkeen tavaraa...

[rumilus]

Vikatilassa.
Ei kannata arvailla vikaa...vikoja, ei muuta kuin diagnostiikka testerillä.

[Heidi L]

^ testerissä ollut pariin otteeseen, mitään vikaa ei se herjaa
Itsekin mietin jo onko joku tunkenut tankkiin jotain epämääräistä
Tai putkiin.... kerpele!

Eikun tutkimaan taas....
Tänään vaihdetaan se polttoaine suodatin... nähdään onko vika siinä....

[CDI203]

^ testerissä ollut pariin otteeseen, mitään vikaa ei se herjaa
Itsekin mietin jo onko joku tunkenut tankkiin jotain epämääräistä
Tai putkiin.... kerpele!

Eikun tutkimaan taas....
Tänään vaihdetaan se polttoaine suodatin... nähdään onko vika siinä....

Minkä laisessa testerissä kaikki testerit ei löydä ihan kaikkia vikoja...

[rumilus]

^ testerissä ollut pariin otteeseen, mitään vikaa ei se herjaa
Itsekin mietin jo onko joku tunkenut tankkiin jotain epämääräistä
Tai putkiin.... kerpele!

Eikun tutkimaan taas....
Tänään vaihdetaan se polttoaine suodatin... nähdään onko vika siinä....

Jos kierrokset rajoittuu 3000 r/min, niin melkein voi varmuudella sanoa, että on vikatilassa. Kyllä diagnostiikkalaite lukee kaikki ohjelmat Mersustasi.
Vikaa ei voi olla missään polttoainetankin tukkoisuudessa, kyllä moottori ottaisi vaihtelevasti kierroksia, kokeilemalla esimerkiksi ryntäyttää moottoria lyhyemmin ja pidemmin jaksoin. Ei mainitunlaisessa tapauksessa kierrokset aina rajoittuisi 3000 r/min.

[sompio]

Minusta kun tuntuu noitten lueteltujen ja kokeiltujen temppujen jälkeen ettei vika häviä muutakuin vaihtamalla vielä yksi tekijä, elikkä se korjaamo.