"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
Mut ei niitä ollu kaupunki näytöksissä ja mun kuvassaha o mun vanteet Mut toi 2 ovinen pösö o hieno. ite oon funtsinnu 504 hommaamista... neliovisena ku kupee ei oo enää mun kukkarolle sopiva.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1983 300 TD Turbodiesel
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Heh, heh, Pete ja karra, pientä pervoutta minustakin löytyy . No Cadillac kuvasi yhtenä eksemplaarina 70-luvun alun isoja jenkkejä, tuon korimalli ym. on kyllä huippu jos vetotapaa ei oteta lukuun. Etuveto on kyllä miinusta.
Eka kuva on Facel II, Facel-Vegan teelmä 60-l. alusta. Eli ranskalaista tuotantoa ja pellin alla Chryslerin 383 tms. lähes 400 hv moottori. Valmistettu pari sataa kpl.
99 nimenomaan Turbomallina ja Inca-vantein. Korin muotoilu tuossakin on kiehtova.
Savonlinnassa pyöri joku kesä sitten Buick GN.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1983 300 TD Turbodiesel
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Petteri Kivimäki kirjoitti:Taitaa mulla ja Karralla olla samansuuntainen maku
Aston Martin DB (David Brown) on tarunhohtoinen malli.
Itsellä muistoja Bond-leffoista mutta myös siitä että 1996 eka työmatka Englantiin suuntautui Newport Pagnelliin päin
ja paperivalokuvia on tehtaan parkkipaikalta otettuna tallella.
Ja jo kauan aika sitten Mobilisti kirjoitti notta DBV8 pakoputkista kuuluu newport pagnellin höpinää...
se on vähän eri murteista kuin jenkkikasissa ... mutta onko samaa mitä MB/Porsche . Kun en oo laivina kuullunna .
jusa82 kirjoitti:Vanhat Kontio / Jyry -Sisut on päällikkö tason vehkeitä
riippuu niin päälliköstä meillä on työmaalla 1 kpl jyry-sisu ja 1 kpl sr 260, eikä mun ole kertaakaan kuola valunut suusta, kun sillä jyryllä on joutunut ajamaan
no, on se nyt ihan pätevä peli kuitenkin tuollaiseen "monttuajeluun"... mielummin kyllä otan sen SR 260 8x2 alle, siinä on sentään fulleri ja hieman eritavalla voimaa, kuin siinä jyry-sisun leukussa
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
Suosikkeja ja unelmia on varmaan kaikilla ja monia, päivästä ja fiiliksestä riippuen. Tuossa edellä oli mainittu jo useiteta minunkin mietteissä esiintyneitä malleja. Tässäpä muuta lisää:
Pienenä suosikkikirja oli Ian Flemingin "Chitty Chitty Bang Bang":
Josta johtuen kärkipaikkaa on aina pitänyt "Speed Six"
"Mahdollisuuksien rajoissa" gategoriassa pitkään ykkösen paikka on jaettu "E9":n ja "Jensen Interceptorin" kesken
Ja tietysti Superautojen ikuinen ykkönen "Miura"
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
Tuo early-lambo on todella kaunis ja klassinen malli. Itse meinasin ehdottaa vielä De Tomaso Panteraa mutta kun katselin kuvia ei se niin hyvältä enää näyttänytkään .
varmaan aika turvallinen peli. Harmi, että konehuoneen puolelta ei ole kuvaa..
.
. Tuota ekaa en tunnista, oko se joku Pininfarinan tekele? Frua? Studebaker?
. Kun en oo laivina kuullunna 
.
meillä on työmaalla 1 kpl jyry-sisu ja 1 kpl sr 260, eikä mun ole kertaakaan kuola valunut suusta, kun sillä jyryllä on joutunut ajamaan 
