w203 ei lähde käyntiin ja mittaristo pimeänä /korjattu

[joskami]

Elikkä kirjoittelen kaverin puolesta ja vasta viikonloppuna pääsen staarilla katsoo autoa.
w203 270cdi vuosmalli 03, irroitettu imusarja pudistusta varten ja samalla imusarjan läpi menevä johtosarja ja suuttimien pohjaprikat vaihdettu.

Nyt kun auto on kasassa auto starttaa mut ei lähde käyntiin ja samalla mittaristo aivan pimeänä, eikä toimi myöskään vilkut eikä pyyhkijät.

Autossa ollut kuulemma akku paikallaan ja avain reijässä, mut ei kuulemma koskettu avaimeen johtosarjan olessa irroitettuna

Kuinka monta boxia mahtanee olla pimeänä? Vai onko polttanut vaan jonkun sulakkeen..

[CDI203]

Jos kaikki johdot kunnolla paikassan, eikä mittariin tule mitään elämää+avain ollut paikassan hommia tehdessä niin ei hyvältä näytä (ajon esto vetänyt herneet, avaimen koodit pyyhkiytyneet)

*.ri tutkimuksia odotellesa toisen avaimen kokeilu, sulakeitten+piuhojen tarkistus

[maku]

Vilkut ja mittari menee etu samin kautta, olisko sami sökö?

[CDI203]

Vilkut ja mittari menee etu samin kautta, olisko sami sökö?

Voi hyvin olla (avaimet paikassan kun on sähköjä iroteltu voi olla vaikka mikä yleisimmin siitä vetelee avain, virtalukko ja ajonesto herneet)
mutta *:ri sen kerto kun ehtii johdon päähän

parhaasa tapauksessa löyhä liitos tai joku koodaus vaan hävinyt

[maku]

Mutta vaikka ajonesto olisi päällä/rikki pitäsi mittariston mennä päälle heti kun oven avaa vaikka avain olisi vielä taskussa?

[joskami]

Radion ja ilmastoinnin paneeliin syttyy normaalisti valot. Vilkut ja pyyhkijät ei toimi, mut kaukosäätimellä ovet menee kyllä lukkoon.

Starttaa normaalisti, mut ei lähde käyntiin, eikä myöskään mittaristossa ole mitään eloa. Eikä sisävalo syty oven aukaisusta.
Akun kenkä oli ollut yön yli irti, mut ei vaikutusta.

Jos etu-sami menee pimeäksi pitäisikö auton lähteä käyntiin?

Viikonloppuna tulee vasta kotiuduttua niin päsee sit staarilla katsoo löytyykö mitään ihmeellistä..

[CDI203]

Eikai avaimet paikassan kun akun kaapeli oli irti

Se riippuu että mikä alue sieltä menee
etusamin kautta menee ainakin ECU toimintaan vaikuttavia juttuja
(jos konepelti on auki ei pyyhkiät toimi)

mitaristo/ajonesto osittain kimppassa

avain mahdolisesti "hukkunut"
osa koodauksista muutunut/hävinnyt

jahka kerkeet *:rila tutkimaan niin alkaa selvitä

[dealer]

Veikkaus etu-samille.

Onneksi nämä jutut menevät takuuseen kun remontissa hajotettu.

[joskami]

Veikkaus etu-samille.

Onneksi nämä jutut menevät takuuseen kun remontissa hajotettu.

Niinpä, mutkun kaveri tekee kaverille..
Estääkö tuo etu-sam käynnistämisen? Luulis jos estää käynnistämisen niin ei myöskään luulis starttaavan..

edit. Mitenkä nuo purkuosat on vaihtokelpoisia noissa sameissa?

[maku]

Samit menee ristiin. Jotain lisävarustekoodauksia (ilmastointi, etuvalojen ohjausjännite...?) voi joutua tekemään mutta näkee sillä heti että toimiiko vaiko ei.

Näin ainakin 203/209 korieissa johon omat kokeilut perustuu.

[joskami]

Samit menee ristiin. Jotain lisävarustekoodauksia (ilmastointi, etuvalojen ohjausjännite...?) voi joutua tekemään mutta näkee sillä heti että toimiiko vaiko ei.

Näin ainakin 203/209 korieissa johon omat kokeilut perustuu.

Täytyy varmaan kokeilla noista mun autoista (w209/s203) samia jos näyttää siltä et ois sami pimeänä.

[CDI203]

Samit menee ristiin. Jotain lisävarustekoodauksia (ilmastointi, etuvalojen ohjausjännite...?) voi joutua tekemään mutta näkee sillä heti että toimiiko vaiko ei.

Näin ainakin 203/209 korieissa johon omat kokeilut perustuu.

Täytyy varmaan kokeilla noista mun autoista (w209/s203) samia jos näyttää siltä et ois sami pimeänä.

Ja jos näyttä että sami pimeenä niin kannattaa, tarkistaa kaikki sen koodaukset(lisäksi sitten jos sen nypää pois kurkatta sinne sisään ja pikasen tukailla kolvauksia, yhdessä oli vika missä joku jännite vaihtelu tms... oli saanut huonon kolvauksen hajooman lopulisesti, siihen kun tökki kolvilla niin rupes romuksi tuomittu sam:i toimimaan ja toimii kuulemma yhä)

onkos noissa ristiin vaihdoissa onistunut myös niiten erilaisten koodausten muutaminen niin että kaikki toimii?

[joskami]

Onko näitä sameja kukaan tarkemmin tutkinut mikä näistä menee rikki, tuntuu et varsinkin noita taka-sameja menee paljon rikki?

Luulis noittenkin olevan korjattavissa..

[CDI203]

Ainakin noita tinaus juttuja niisä on ollut

[joskami]

Perjantaina vajaa neljä tuntia tuli autoa tutkittua tolla staarilla ja lauantaina saman verran.

Yli puolet ohjainlaitteista ilmoitti, että can väylävika / ohjainta ei ole asennettu.
Yksitellen ohjaimien vikakoodeja tyhjennellen saatiin mittaristo henkiin, mut meni semmoiseen tilaan vaikka otti avaimet pois niin autossa oli virrat päällä ja tietenkään silloin ei saa vikakoodeja nollattua koska ei voi kääntää välillä virtoja pois avaimesta.

Samalla väylä meni tilaan et auton virran kulutus kasvoi noin 8-9A jolloin ulkoisesta laturista rupesi loppumaan virta..
Ei muuta kun repimään sulakkeita irti, mittariston sulakkeen irrottamisen jälkeen mittaristo meni pimeäksi ja virran kulutus tippu 0.3-0.4A ja viaksi oli jäämässä etu-sami koska suurin osa ohjain laitteista ei saanut yhteyttä siihen.

Lauantaina akku oli jälleen täysi kas kumma mittaristo ja kaikki muukin näytti pelaavan normaalisti. Staari kiinni ja taas yksitellen ohjainlaitteiden vikakoodien poistamista. Kaikki eivät nollaantuneet eka kerralla, kun pikku hiljaa sai ohjaimia ylös niin muutkin suostuivat nollaantumaan.

Enää oli ongelmana auton käyntiin saaminen, johon löyty yksinkertainen vika, polttoaineputkiin oli vaihdettu uudet o-renkaat ja samalla korkeapainepumpun muovisetputket menneet ristiin..

Perjantai iltana tuli jo tilattua etu-sami englannista jos jollain on tarvetta niin kaverilla ois halvalla myynnissä 60e..

[CDI203]

Perjantaina vajaa neljä tuntia tuli autoa tutkittua tolla staarilla ja lauantaina saman verran.

Yli puolet ohjainlaitteista ilmoitti, että can väylävika / ohjainta ei ole asennettu.
Yksitellen ohjaimien vikakoodeja tyhjennellen saatiin mittaristo henkiin, mut meni semmoiseen tilaan vaikka otti avaimet pois niin autossa oli virrat päällä ja tietenkään silloin ei saa vikakoodeja nollattua koska ei voi kääntää välillä virtoja pois avaimesta.

Samalla väylä meni tilaan et auton virran kulutus kasvoi noin 8-9A jolloin ulkoisesta laturista rupesi loppumaan virta..
Ei muuta kun repimään sulakkeita irti, mittariston sulakkeen irrottamisen jälkeen mittaristo meni pimeäksi ja virran kulutus tippu 0.3-0.4A ja viaksi oli jäämässä etu-sami koska suurin osa ohjain laitteista ei saanut yhteyttä siihen.

Lauantaina akku oli jälleen täysi kas kumma mittaristo ja kaikki muukin näytti pelaavan normaalisti. Staari kiinni ja taas yksitellen ohjainlaitteiden vikakoodien poistamista. Kaikki eivät nollaantuneet eka kerralla, kun pikku hiljaa sai ohjaimia ylös niin muutkin suostuivat nollaantumaan.

Enää oli ongelmana auton käyntiin saaminen, johon löyty yksinkertainen vika, polttoaineputkiin oli vaihdettu uudet o-renkaat ja samalla korkeapainepumpun muovisetputket menneet ristiin..

Perjantai iltana tuli jo tilattua etu-sami englannista jos jollain on tarvetta niin kaverilla ois halvalla myynnissä 60e..

Hyvä että tuli kuntoon
Eli vika oli juurikin, että oli hukannut koodaukset+polttoaine puolen"vika"
(avaimet kannatta otta aina pois selasten töitten ajaksi missä niitä ei ole ihan pakko pitää paikallan)

ohjainlaitteita ohjelmoidessa/nollatessa on tärkeetä että virta riittä muuten voi jäädä joku kohta vaiheesen/jumittua,
myös järjestyksellä on väliä(vähän sama kuin turvaliteitten vikakoodeja nolatessa)

(halpaa olisi ollut 8h x joku 80€ ilman tota joka mersukuskin pakkin kuuluva *:ria )