Nelisylinterinen ässä tulee ym. tekniikkapäivityksiä

nj^ · Viesti Kirjoittaja **nj^** » Su 26.09.2010 21:18

W210E kirjoitti:esim.porsse koitti ostaa juuri siksi volsua itselleen..

Eikös volkkari ostanut n-osan porschea, joten ne lasketaan yhdeksi valmistajaksi.. Eli tyyliin 40% volkkaria, 60% porschea.

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » Su 26.09.2010 21:23

nj^ kirjoitti:
W210E kirjoitti:esim.porsse koitti ostaa juuri siksi volsua itselleen..
Eikös volkkari ostanut n-osan porschea, joten ne lasketaan yhdeksi valmistajaksi.. Eli tyyliin 40% volkkaria, 60% porschea.

no kyl se aluksi meni niin että possu koitti ostaa kansanauton...se oli vähän niinkuin vanhan ajan yrityskaappaus yritys...

lopputulosta en tiedä muuten kuin että homma kariutui johonkin muuhun pisteeseen. voi olla että volsu oli se voittaja tuossa valtataistelussa

nj^ · Viesti Kirjoittaja **nj^** » Su 26.09.2010 22:05

Porsche tietäjä wikipediasta kirjoitti:Vuonna 2009 Porsche ajautui talousvaikeuksiin sen velkaannuttua pahasti yrittäessään vallata itseään huomattavasti suurempaa Volkswagen Groupia. Lopulta se kuitenkin itse siirtyi pitkien neuvottelujen jälkeen Volkswagen Groupin omistukseen.

Eli suunnitelmat ns. meni reisille ja homma kääntyi päälaelleen

napa · Viesti Kirjoittaja **napa** » Su 26.09.2010 22:16

nj^ kirjoitti:
Porsche tietäjä wikipediasta kirjoitti:Vuonna 2009 Porsche ajautui talousvaikeuksiin sen velkaannuttua pahasti yrittäessään vallata itseään huomattavasti suurempaa Volkswagen Groupia. Lopulta se kuitenkin itse siirtyi pitkien neuvottelujen jälkeen Volkswagen Groupin omistukseen.
Eli suunnitelmat ns. meni reisille ja homma kääntyi päälaelleen

ahneella on paskanen loppu

Noname · Viesti Kirjoittaja **Noname** » Su 26.09.2010 23:01

Edustuskäyttöönhän noista suurin osa taitaa mennä ja siinä tapauksessa takapenkillä istuville ihan sama millainen pata keululla kehrää. Suorituskyky on vähäntään riittävä isoille autolle 250 cdi koneellakin.

Historian valossa Suomessa myyty aina eniten pienimmällä koneella varustettuja malleja ja w126 malleista ainakin alupäässä 280 kaasarikoneella oli ilmeisen suosittu. Nyt jos hankintaa pystyy perustemaan vielä vihreydellä niin varmasti helpottaa myyntiä ainakin Suomessa.

Perus taksimersu taitaa olla liian kansamalli suurille johtajille.

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » Ma 27.09.2010 10:26

Noname kirjoitti:Edustuskäyttöönhän noista suurin osa taitaa mennä ja siinä tapauksessa takapenkillä istuville ihan sama millainen pata keululla kehrää. Suorituskyky on vähäntään riittävä isoille autolle 250 cdi koneellakin.

Historian valossa Suomessa myyty aina eniten pienimmällä koneella varustettuja malleja ja w126 malleista ainakin alupäässä 280 kaasarikoneella oli ilmeisen suosittu. Nyt jos hankintaa pystyy perustemaan vielä vihreydellä niin varmasti helpottaa myyntiä ainakin Suomessa.

Perus taksimersu taitaa olla liian kansamalli suurille johtajille.

enpä ihan usko, katsopa vaikka valtiovallan autoja tahi suuryritysten johtoportaan autoja, onko monikin peinellä koneella?
katselin juuri länsiväylällä nokian pääkonttoria kohti menevää audia....ilmeisesti pienin kone on siinäkin 4.2? ja pienin malli L.

esim. valtiojohdon kaikki auto on järjestään suurilla koneilla....ihan olen mielenkiinnosta pällistellyt aina välillä...minimi on A6 3.0tdiQ

vaikka A6 mallia saa kyllä 140hv tdi:nä etuvedolla ja käsivaihteisenakin

Pakardinen · Viesti Kirjoittaja **Pakardinen** » Ma 27.09.2010 11:34

W210E kirjoitti:esim. valtiojohdon kaikki auto on järjestään suurilla koneilla....ihan olen mielenkiinnosta pällistellyt aina välillä...minimi on A6 3.0tdiQ

Valtiojohdon autoissa vaan taitaa se luotisuojaus / panssarointi sanella sen, ettei sitä nyt ihan pienimmällä koneella voi ottaa. Auton paino kun moninkertaistuu, niin suuretkin moottorit alkaa kärsiä astmasta...

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ma 27.09.2010 13:08

onko tavallisen ministerin autokin panssaroitu? Nykyäänhän luodilta voi suojautua periaatteessa ihan tavallisella autolla kankaiden avulla. ainoa näkyvä olisi lasit.

Valtiollehan tuossa olisi käyttökustannuksissa symbolinen ele kun vanhat v8 bensat vaihettaisiin kevyisiin ja aivan uusinta uutta tekniikkaa omaaviin iso-mersuihin. vois ne aika yleiset A6 audit heittää romukoppaan ja alkaa edustamaan edustusautolla.

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » Ma 27.09.2010 16:22

Pakardinen kirjoitti:
W210E kirjoitti:esim. valtiojohdon kaikki auto on järjestään suurilla koneilla....ihan olen mielenkiinnosta pällistellyt aina välillä...minimi on A6 3.0tdiQ
Valtiojohdon autoissa vaan taitaa se luotisuojaus / panssarointi sanella sen, ettei sitä nyt ihan pienimmällä koneella voi ottaa. Auton paino kun moninkertaistuu, niin suuretkin moottorit alkaa kärsiä astmasta...

en usko tuotakaan koska olen "mäen anna"...

ei kyllä ole panssarimallia varmaan kuin meijän ressalla...kyllä noi muut on ihan tavan "peruskorisia" audeja ja mersuja.

joihinkin tilaisuuksiin lainaavat muuten kovaselta autoja...ihan tavan takseja ne on.....3.0tdiQ....tosin

Pakardinen · Viesti Kirjoittaja **Pakardinen** » Ma 27.09.2010 16:35

Joo, ei varmaan panssaroituja ole kuin restentin pirssi. Mutta äkkiä vois kuvitella edes jonkunlaiset luotisuojat löytyvän ministerienkin autoista. En sitte tiiä...

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » Ma 27.09.2010 16:36

Pakardinen kirjoitti:Joo, ei varmaan panssaroituja ole kuin restentin pirssi. Mutta äkkiä vois kuvitella edes jonkunlaiset luotisuojat löytyvän ministerienkin autoista. En sitte tiiä...

ikkunan tummennuskalvot?

Pakardinen · Viesti Kirjoittaja **Pakardinen** » Ma 27.09.2010 16:39

Joo! Nehän niissä varmaan on.

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » Ma 27.09.2010 16:46

Pakardinen kirjoitti:Joo! Nehän niissä varmaan on.

no ihan totta jos puhutaan voi niissä joku "kevyt" panssarointi ollakin...ovissa kevlarit ja ikkunoissa "kalvo"...enempää en usko olevan.

noi ns. "luodin kestävät" (käsiase 9mm asti) ei paljon enää nykyisin maksa edes...ostin yhteen asuntooni sellaiset sattuneesta syystä kun asiakas ne maksoi...8 aika isoa ruutua teki 5500€.
mutta ei enää hypi vandaalit sisälle puutarhajakkaroineen...

Pakardinen · Viesti Kirjoittaja **Pakardinen** » Ma 27.09.2010 16:47

W210E kirjoitti:no ihan totta jos puhutaan voi niissä joku "kevyt" panssarointi ollakin...ovissa kevlarit ja ikkunoissa "kalvo"...enempää en usko olevan.

No jotain tuommoista minäkin vähän tarkoitin...

napa · Viesti Kirjoittaja **napa** » Ma 27.09.2010 20:55

ei siitä kovin montaa viikkoa ole, kun pääministerin uudesta autosta oli juttua lehdessä... ne oli ajanut sen panssaroidun bemarin valmiiksi jo muutamassa vuodessa ja nyt ne haaveilee mersusta... kovan panssaroinnin takia auto kuulemma kuluu normaalia nopeampaa ja olikohan se nyt niin, että 180 000 km kohdalla se bemari on jo tuleentunut...

edit: oli sillä yli 200 000 km ajettu...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010090 ... 9_uu.shtml

jos tuo bemari on maksanut yli 500 000 €, niin kyllä siinä jotain muutakin on, kuin tummennuskalvot laseissa

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » Ma 27.09.2010 21:20

Jospa pääministerille hommataan panssaroitu S 250 CDI.

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » Ma 27.09.2010 21:59

napa kirjoitti:ei siitä kovin montaa viikkoa ole, kun pääministerin uudesta autosta oli juttua lehdessä... ne oli ajanut sen panssaroidun bemarin valmiiksi jo muutamassa vuodessa ja nyt ne haaveilee mersusta... kovan panssaroinnin takia auto kuulemma kuluu normaalia nopeampaa ja olikohan se nyt niin, että 180 000 km kohdalla se bemari on jo tuleentunut...

edit: oli sillä yli 200 000 km ajettu...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010090 ... 9_uu.shtml

jos tuo bemari on maksanut yli 500 000 €, niin kyllä siinä jotain muutakin on, kuin tummennuskalvot laseissa

joo, siinä on tolla 500t€:lla laitettu se 2.0d kone ilman urboa.

siksi se väsähti vähän ennen aikojaan