Minkä kokeinen "kuoppa" tuossa on? Syvyys/leveys/pituus? Entäs onko vasemmalla reunalla vastaava tai isompi? Voisiko jompaan kumpaan mahtua lasikuidusta tehty n 15 litranen kotelo johon tulisi 10" subbari elementti. Kummallakin puolella on samanmoiset syvennykset, mutta eivät ole kui...

Ai himskatti, pistät oikein kunnolla makean näköiseksi sen sun yykaakolmosen.. Nuo lisäkromit mäkin laitan paitti kaaria en, mutta mitkäs takavalot aiot laittaa?? Mua kiinnostaisi omaan tuninkirassiin kirkaat takavalot, mutta ei taida saada.. Jeps, metallinhohtomustaksi aion joskus omani maalauttaa...

Saksalaisesta rekkariotteesta kyllä näkee monellako omistajalla auto on ollut, ja myöskin omistajien nimet / syntymäajat.... Että tuskin ne hirveesti kusettaa, jos rekisteriotteet ovat nähtävillä Aikas yleistähän Saksassa on se että autot on suvun vanhusten nimissä, vaikkei mummot ja papat välttämä...

Lycka till, Timo K. Kuulostaa siltä, että teillä tehdään oikein huolella ja viimeistellen. Odotamme innolla kertomuksia aina kun rojekti etenee... Heh nyt se saattaa ruveta vaikka etenemäänkin. Pääsee keskittymään työhommiin ja harrasteisiin vähän paremmin, kun sain nuo opinnot ainakin väliaikaises...

Valitettavan usein vaan tapaa näitä autoja, joihin on haettu Biltemasta kärryllinen viriviri-tavaraa joka on pultattu äkkiä paikalleen kiinni, jotta päästään samana iltana ajamaan p***urallia. Naapurihallissa joku miettii ( :!: ), puunaa, paklaa ja viimeistelee ja investoi autonsa virittelemiseen j...

Aku P kirjoitti:Yöjuna odottaa...

Mikäli w123-projektini yhtään edistyy, niin minulle taitaakin olla jo piletti varattuna - Makuuvaunusta

saul kirjoitti:Tässä muutama linkki. Tunnustetaan, painottuu vähän pystylamppuosastoon...

Perskeles taas ollut ihmisillä ylimääräistä aikaa.. mistähän sitä itselle löytäisi? romuakin olisi jo odottamassa..

Tervehdys! Hankin taannoin 300SE:n tilalle -79 W123 ce:n joka kaipaa mm. konepeltiä voisiko joku valaista onko kuinka yhteensopivia keulan pellit ovat? Siis käykö konepelti sedanista/farmarista. W126 on minulle tutumpaa teknikkaa. Eikös se niin mennyt, että coupe ja sedan on etuovien saranoihin saa...

Tuli mieleen, että voisikohan nopeasti paikaltaan kiihdytettäessä kuuluva/tuntuva jurina johtua myös tuosta kumityynystä? Timo K. ainakin tietää mistä puhun. Autossani on siis automaatti. Sinänsähän tuo jurina oli hassua, että se tuntui ainoastaan vedolla (eli loppu kun helläsi kaasua). Saattahan s...

..korjatkaa jos ihan väärin huutelen, mutta ainakin rengasliikkeen omistava tuttuni valisti joskus aikoinani aluvanteiden yhteydessä käytettävistä hieman kovemmista paineista ~2.5. Autona oli silloin Sitikka, jossa normipaineet taulukon mukaan olivat ~2.0 pinnassa.

En tiedä oikeastaan itsekään. Luulin, että Erkki oli se sama nopeasti puhuva miesääni, joka usein vastasi puhelimeen ja tiesi "kaiken" Mersuista. Ilmeisesti ei, sillä tämän tutun äänen kanssa asioin tilatessani tuota etuputkea toissapäivänä. Markoksi tuota 'nuorehkon' kuuloista nopeastipu...

Pertti A kirjoitti:Makua hieman hankala arvioida monitorissa näkyvän digitaalisen kuvan perusteella

Sääli.

Kone siis on M110? k-jetronicilla ja laatikko on nelilovinen W4A? Samalla niin ehdotuksia korjauskäsikirjaksi otetaan vastaan. Mukaan tuli saksankielinen korjaamo-opus Mercedes S-Klasse, mutta se käsittelee lähinnä koneen ja laatikon jne. tekniikan purkamista ja kokoamista eikä ollenkaan yksinkerta...

jos vaikka photoshoppaiskin jonkun suomalaista naiskauneutta edustavan kaisavariksen kurasen ja ruosteisen ex-taxi 200d:n pellille ja lähettäis tsekinpojille malliksi.

Pertti A kirjoitti:Tykkää enempi tuossa W126:ssa olevista ulkonemista

Noi helmat (tai niiden olemattumuus) on aikas jees. Ja jos puskureita on tuunattu, niin hyvällä maulla

..infosi, että HKI:n Lauttasaaressa olisi jo pidemmän aikaa lojunut pystylyhtyhauturi, ilmeisesti hylätyn tuntuisena. Kunnosta ei ole tietoa mutta kivan *askakerroksen alla se kuulema on. Rekisterinro. olisi tiedossa, jos kiinnostaa (yksityisviesti).

Tarvikeliikkeessä Joensuussa sanoivat, että he eivät myy Mersuun kuin Boschin -jotain- -johtoja. Olisko ne sitten jotain kuparihattuisia vai mitä, en muista. Mutta merkitystä niillä oli, eli ei kannata pistää mitä tahansa. Koneen päässä metallihattu resistanssi 1K ja jakajan puolella lisäksi resist...

joskus purin hieman yhtä paaliin menevää w123 dieseliä, jossa oli tuollainen pitkä kuljettajan 'kahva'. Ainakin se aukaisuvivun kromiosa on vielä tallessa. Joskus muistan Timo L:n kanssa tätä ihmetelleenkin.

Timo L. kirjoitti:Hienoja kuvia, mm. Timo K:lle http://www.mercefreaken.com/modellene/116/116-2.htm

Kaskas.. mistähän tuollaisen kieppimittarin ässään löytäisi..

ps. Saumat kuuluu tietenkin hitsata koko matkaltaan, eikä pakkeli kuulu auton pintaan :wink: Tässä yritän henkisesti valmistautua koritinauksen ihmeelliseen maailmaan. Tarkoitus olisi käydä vielä tinalla läpi kaikki projektiin tulevat hitsisaumat. On vaan kuulema aikaavievää puuhaa, tosin mihinkäs ...

Tuossa omassa w123 hylsyssäni '78 on edellisen ja ensimmäisen omistajan toimesta uusitut ovet ('95). OVAT MUUTEN TÄYSIN RUOSTEETTOMAT JA MUUTOINKIN KUIN PAKASTA VEDETYT. Että sellasta
Noh ainoa v*tutus iski kun olivat kiinnitelleet helmakumeja pop-niitein..

Suunnitelmissa olisi 2.0 8v eli M102:n turbottaminen... Onko kellään kokemusta vastaavasta projektista? -millä puristuksia alhaisemmaksi? -eniten askarruttaa polttoaineen syöttö, nykyisin sitä hoitaa strömberg/pierupurkki-kaasutin. Mikä olisi helpoin/paras ratkaisu? Koska auto on w201, mitä katsast...

Niinhän ne rautatankot sinne palkinreikiin menee (on siellä ilmeisesti jotkin muoviholkit välissä). Ovat vaan senverran jöötiä tavaraa, etten kehdannut tietämättä ruveta repimään. Nytpähän uskallan.. kiitos tiedosta.

Kuinkas lähtee irti nuo metallitankoa olevat 'kannatinraudat', johin tuo kattoverhoilu on pingotettu? En viitsinyt voimalla kammeta ettei tule turhaan rikottua..

Näyttää se konehuone vaan paljon avarammalta kun kaikki sähköjohdot poistaa..

Hain tuossa toissapäivänä uudet lokarit matkahuollosta ja tutkin tuota rustevauriota hieman tarkemmin. Itseasiassa helma ja se lokarin sisäpuolelle jäävä pelti (jalkatilan sivussa) ovatkin ihan kovaa tavaraa, mitänyt kevyessä pintaruosteessa ja sekin lähti teräsharjalla. Säikähdin vaan aiemmin, että...

Tuollaisia korjausaiheisia kuvia on aina kiintoisaa katsella. Tuota Inankin farkkua katsellessa alkaa pikkuhiljaa tuntumaan, että oma projekti w123:han on harvinaisen kovapeltinen, vaikka projektia siinälin riittää..

JKL kirjoitti:Onko vanhemmissa W123 polttoainemittarin valo punainen?? Olen nähnyt pari tapausta ja ja molemmat oli alta -79...

Mullon tossa kourassa oman '78:n mittaristo ja punanen on kolmio kun ässäsäni ikään..

Timo L. kirjoitti:kun yleensä juuri S123:t ovat vielä raihnaisemmassa kunnossa kuin sedanit

Siis T123:t

t:AHAA-mies

Vanhan maskin maalaus on pirullinen juttu. Varsinkin jos sen haluaa tehdä kunnolla. Maski on puhdistettava liuottimella hyvin ja sitten hinkattava karhunkielellä mataksi. Seuraava vaihe on vetää muovipohjuste pintaan ja sitten pääväri + mahdolline lakka. Vien tuota maskiprojektia hieman pidemmälle,...

Ei ne autoliikkeet näköjään tykkää ottaa vanhoja autoja vaihdossa, yrittävät vain päästä PIRUSTI voitolle! Noop, etsintä jatkuu ja mitsu onkin kaupan tuolla kulkuneuvo puolella!! Autoliikkeitä yhtään puolustelematta.. Vaikka autot olisivatkin puntarissa täysin samanarvoisia, on kaupanteko kuitenkin...