no nii rapia tonni käyty kiskoon traileria,huomioina että kun auto kärryssä niin perä kyllä melko alhaalla,muttei "pohjaa" ja kun ennen turneeta lyhensin säätötangon minimiin niin huomattavasti jäsymmän olonen kuiten oli.. reissulta tullessa kahvetauolta lähtöä tehdessä hokasin että wepast...

juu,eihän se nouse hetkessä mutta eikös sen pitäs tippua kohtuuella kun auto sammuksissa ja vipua käyttää? tällä hetkellä kun säätö lyhimmillään niin venttiilin vipu on noin 25min yli asennossa jos kellotaulua aattelee. vipu tuntui liikkuvan ns.tasan ja varttia vaille välin myötäpäivään kun sitä koi...

no niin auton alla rymytty ja vipu käytetty tasonsäädön venttiililtä irti ,liikuteltu venttiilin-vartta koko liikeratansa eikä tapahdu mitään korkeudessa.säätö oli pisimmillään ,nyt säädin lyhimmilleen ja kävin hetken ajeleen traileri perässä,pers tuntumalla meni jäykemmäksi muttei noussut.. ennen v...

on toinenkin samanlainen,just pääsi tarvike-listoihin käsiksi ja peltisen antaa tarvikkeena yksittäin ja sarjassa ,sellanen nyt menee paikalleen.. onkohan keinoa mitata tuota tasonsäädön painetta? kuten jo taisin laittaa aikasemmin niin iskarit ei vuoda,linjat ei vuoda,säätö ns.tapissa ja silti pers...

sepä justiin että onko sen kaarevan alumiinisen (108€) kl:ssä tilalle passeli se suora peltinen vai onko jotain eroa kun farkku tasonsäädöllä,kun ainakin farkku 290td ja sedan 290td rekisteri-numerolla antaa kl eri hilut noilta osin..

ny alkaa järki loppua.. eli w210 farkku 290td:stä paukahti takaa tukivarsi ylhäältä etuviistoon lähtevä alumiininen ja KL-varaosilta löytyy hintaan +100€ ja kun kattelin eripaikoista niin tulee vastaan koko tankosarjaa mutta ei siinä tuota ole ja kävin kattoon yhden sedanin alle niin eihä siellä tuo...

onkos tullut mitään uutta egr tulppaukseen? joillainhan menee vikatilaan ja toisilla ei,tietenkin softalla saa pois.. entäs onkos porukka siivoillut imuKANAVIA millä konsteilla kansi paikallaan? forte on tiedossa täälläkin.. joku hurja oli viritellyt imuriin ohuen suulakkeen,about tussin vahvunen ja...

http://www.merteil.fi/kuva-data/33524.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tilattiin paikalliseen tarvikeliikkeeseen töllisteltäksi RUVILLE:n valmistama ko.osa ja todettiin että FEBILÄINENHÄN se sekin on kun löyty febin numerokin kyljestä..

rekisterinumeron mukaan ko.malliin kuuluva osa kyllä ollut ja entinen samanmoinen kuin uudetkin.. m-b osasta sain tiedon jotta päittäis välystä löytynyt heilläkin febiläisistä ja pari sellaista joihin keski/kiinnitys pultti ei mene edes läpi.. kuulema palautelleet noita tehtaalle..

eli katkeamis kohta on tuossa kiinnityspultin juuressa jousen puolella,kiristin rulla linkkaa propelliin että helinä käy.. yläkuvassa jousen pään takana näkyvä lieriökantainen kuusiokolo pultti vaihtoon. tosin tuo kiristinjalkaa mikä kuvassa on täysin erilainen.

nyt oli jo pakko alkaa kyseleen että onko kellään muulla mennyt se kiristinkeinu poikki?? itellä nyt vuoden aikana 2kpl paukahtanut poikki jousen puolelta ihan siitä laakeripesän juuresta ,febi by bilstein luki laatikossa merkkinä.. toinen mieltä askarrauttanut kysymys kyseisestä tuotteesta on sella...

näyttääkö tutulta..

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=168004" onclick="window.open(this.href);return false;


http://elehuolto.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

do di,maanantaina sit luovutin auton 10 aikaan ele-huoltoon ja lähin ite mukanani tuomalla fillarilla tutustuun raahen kaupunkiin,n.3 tuntia myöhemmin puhelin soi ja ele-huollosta ilmoitettiin että valmis,ei muuta kun kettinki savuten pattijoelle takasin,400€ tiskille jolla sai 2kpl avaimia kouraan,...

juurikin tuon mallin avain,hinta asettui puhelimessa koodaus + 2 avainta= 400€, avaimet tulee sitä uudempaa lyhyttä mallia käsitykseni mukaan.. ja ennen kaikkea..

Korjaustakuu - Tarjoamme kaikille korjauksille 6 - 24 kk takuun. Jos korjattu tuote ei toimikaan, saat rahasi takaisin.

jaahs.. tänään avain tutkittu ELE-huollossa pattijoella ja avaimessa ei muuta vikaa kuin koodaus hukassa.. avaimen uudelleen koodaus 200€ , koodaus ja "uusi" avain (purkuautosta uudelleen koodattuna) 250€ ja 2kpl "uusia" avaimia + koodaus 350-400€. vaihtoehtoina lähettää virtaluk...

alustavan tutkinnan mukaan käämi on ehjä ,ens viikolla menee tutun mukana mikroskooppitutkimukseen kun kamulla mahdollisuus sellanen tehdä,työkseen komponenttien kanssa tekemisissä. tuosta avaimen "koodaamisesta" että kuka osaa koodata? nimittäin oulun veho ei kuulema koodaa jos menen sinn...

veholla käyty letkun nokassa ja todettu että avain ei toimi.. no sherlock! tiesin sen ennen 60€ letku hoitoakin.. hohhoijaa.. onkohan tuossa avaimessa sisällä mikä osa se joka rattilukon aukasee kun paristothan on keskuslukkoa varten,siru tai joku muu transponderi? minkä näkönen palikka mahtaa olla?

jos ois boksi hämminki niin miksi käynnistyy sillä pelikortti/master avaimella? missähän kyseinen boksi sijaitsee? en ainakaan kirjasta löytänyt koodaus ohjetta..

oulunseudulla STAR-apuja? ois kattonu koodit ja virtalukko/avain temppuilee..

avaimessa välähtää punanen valo nappien edessä ja puhelimen kameralla katsottuna se "violetti" välähtää avaimen päässä , kirkas ei välähdä. autoa kierrelty nappeja painellen , ei vaikutusta

no niin tulihan se itellekin sitten avain huolia ja topicceja koittanut kahlata mutta ei tunnu järki eikä avain tokenevan.. eli emäntä lähti pihasta,kaikki ok.. kaupan pihalla ei enää menny kaukkarilla ovet lukkoon,emäntä soittaa että mikä maksaa,totesin että patterit, käy kaupasa ja aja kotio.. emä...

kyl ne löytyy kun aikansa penkoo.. itellä teki w124 ja w202 samantapasia oireita kun täristi aavistuksen ja wuwuwuwu.. = takarenkaasta runko poikki... ei tullunna ihan ensimmäisenä mieleen 4kk vanhoilla renkailla

no niin tuli tuossa mieleen että onko tohon väykkyyn nyt mitä keinoja hommailla avaimia ja poistella ajonestoja? tämä siksi että tuli ostettua väykky joka on sillä muovimöllykkä avaimella(2 nappisella) ja kukaan ex omistajista (3kpl) ei tunnu löytävän avaimia enää.. mulla on tasan 1kpl eli se missä ...

jaahas ,, tuli käytyä väyrysen alla ja laatikon koodi on 717 466.. missähän kaikissa näitä on ollunna? jos oikein ymmärsin niin ainakin w202 220 ja cdi on näillä ollut.. siis ebaystä myytäviä kahtelin..

entäs mikä näistä manuaaleista on se kestävin normikaaviolla?

mitenhän lie w210 290turbodieselin ja vastaavalla paketilla olevan sprintterin askit,liekkö samat loovat? ihan mielenkiinnosta kun tuli tuo 290td väykky hommattua...

auto tunkilla ylös ja laatikon päästä kiinni sit heilutusta niin näköö onko kannatin sökö.. takakelkan etummaiset puslat kolisee kans jos loppu, takarengas pois ja sorkkarauta kelkan ja korin väliin ,eiku vääntöä ylös alas niin huomaa kyllä jos etupuslat kaputt.. ite kattosin myös onko kardaanissa p...

rengas irti... pitkät pultit peltivanteella.. narina hela täysin loppu..

no jos ei tartte orkkiksen näkönen olla niin sopivasta pyöreästä putkesta jollain 2mm seinämälle luulis tulevan aika kivuttomasti.. voihan toki käydä prässäileen levystä sopivan U-palkin ja tehdä ns.takaseinän erikseen, kierreosa/pohjahan tulee joko levy+mutteri tai sit esm:8mm lootua.. ja kierre pl...

ei näköjään ole tarpeeksi lootia porsinu kun ei listaa ala syntymään..

no joo,mutta saatas tänne sellanen kattava lista niin ei tarttis aina kysellä kun kävis vaan kahtoon jos ongelmia tulis.. onhan tuolla tuo perävälitys topiccikin.. vai onko vaihteistot topsecret listalla ;D ainakin purkaamoilla ne on huippuhinta listalla, kun euroopasta saa puoleen hintaan kotiovell...