Komppaan edellistä, ei pitäisi olla kauhean tiukka, koska kumitiiviisteellä!
Ps. löytyy ko uusi tehtaan paketissa, eikä ole hinnan kiroissa jos tarve!?
YVllä tavoitaa..

Hyvät herrat eipäs nyt sekoiteta viskoa ja magneetti kytkintä keskenään. M103 moottorissa juurikin tuo visko kytkin, eli pyörii aina tietyllä teholla vaikka moottori olisi kylmäkin, kun M102 moottorissa taas magneettikytkintä ohjataan anturilla sähköisesti.

Nyt pitäisi löytää naapurin isännälle s124 PK-seudulta asiantuntevaa kolarikorjausta vakuutusyhtiön piikkiin.. Yritti eilen oopeli kyytiin takaluukun kautta, vaan eipä päässyt kolhi kuitenkin! :evil: Olisiko raatilaisilla suosituksia asiantuntevasta putiikista, siis jokin muukin kuin Veho.. Ilmeises...

Tuossa on muutama suden kuoppa, kun irrotat kantta. Ota jäähdytin, hihna ja laturi pois tieltä, niin näet selkeämmin missä 0 kulokohta alahihnapyörässä on ja myös se piikki näkyy paremmin. Tuo kun kohdillaan, niin ylhäältä nokkapyörän takaa ihmettelemään ajoitus merkkejä, hoksaa kyllä katsellessaan ...

Niin ja mittariston takaa hall anturin, jos ei omassa jo ole; esim, ulkolämpö mittaria??

Vaihtelin tuossa muutama vuos sitte uuen tarvike osan,nyt pitäs saada alkuperäselle avaimelle sopiva patruuna ja uusi avain. Suosituksia täältä pk seudulta? Tuosta en tällä hetkellä PK-seudun osalta osaa kommentoida, mutta postihan kulkee joten Mikkelistä löytyy osaava ja MBt tunteva lukkoliike! Ei...

Edellistä komppaan, vaan oletko tarkistanut takasillan yläpuolen ettei paineessa kuitenkin putki vuoda jarrunestettä!? Tuo vuoto voi olla niin pieni, ettei jarrunestettä juurikaan kulu silmin havaittavasti, vaan näkyy ainoastaan kovassa jarrutuksessa polkimen painumisena. Tuohon polkimen painumiseen...

Hieman hankala sanoa mitä linjastossa tapahtunut polttoaineen loputtua, jos tuota ennen on toiminut ok. Tuon järjestelmä paineen pitäisi olla 5-6bar luokkaa jotta toimisi paineiden puolesta oikein, oletko kurkannut sinne oikean takapyörän kohdille, onko siellä kaksi polttoaine pumppua, jos niin toim...

Olikos se nyt niin vielä, että jos ilmastoitu joutuu tuon homman tekemään kabiinin kautta, eli purkaa kojelaudan kaikkinensa edestä pois... Taasen jos Divian jälkiasenteinen ilmastointi käytetiin yleensä tuota perus yksiosaista puhallinta, jolloin sen pienellä kikkailulla voi tehdä myös konehuoneen ...

Taisi tämä vuorokauden mittainen pysäköinti päättyä "onnellisesti" vähin vaurioin, koskapa eilis iltapäivänä oli auto kadonnut parkista...

Onkohan jonkun täällä vaikuttavan menopeli tiltannut Vanhalle Turuntielle Espoossa?? Ei muuten, mutta ohi ajaessa näytti suhtkot siistille menopelille ja kun tulin takaisinpäin tuli yllättäen notkossa vastaan, toki kolmio oli asiallisen matkan päässä! Luvattu vain huonoa keliä ym, aura kun sikauttaa...

Kokeilepa virta avaimella kikkailla, käännä avain jokusen kerran, niin että pumput hurahtaa, mutta älä starttaa, ennen kuin kolmen neljän kerran jälkeen lähteekö helpommin tulille kylmänä? Jos, niin paineet karkaa, tai toinen pumpuista ehtoo puolella/ ja tai ei toimi, joka selittäisi tehottomuuden.....

Eli säätääkö tuo läpi alueen seosta, ei pelkkää tyhjäkäyntiseosta? Mitä tuossa pitäisi bensapaine olla linjassa? Mitä tuossa kampuran asentoanturi sekoittaisi jos oireilee, vaikuttaako sytytykseen vai pelkkään ruiskutukseen? Tuo ei selvinne muulla kuin skoopilla mittaamalla. Paineen pitäisi olla 5-...

Näyttää muuten ihan fiksulta vekottimelta tuo Power bleederi, onkos siinä miten toteutettu paineen / nesteen virtauksen katkaisu, kun homma on valmis?

Ok kiitos, tutkaillan nyt rauhassa missä vika piilee ja minkä verran täytyy tuota purkaa vian paikallistamiseksi. Jos tuossa nyt joudutaan piirikortti irrottamaan, niin katsotaan sitten!

Jesh kiitokset vinkeistä, sain eilen hiukan selkoa tuon systeemin sielun elämästä ja juurikin tuon tökkelin irrotus kertoo jonkin verran minne päin voi vilkuila, eli kone kuumaksi ja sitten pistoke irti jos tulee kuumaa molemmilta puolilta on kierto ainakin ok. Selvisi myös sekin jotta tuon järjeste...

Ok kokeillaan tuota irrotusta, josko kertoisi jotain. Tokihan tähän kansikin on tehty vaan jo vuosia sitten, eikä liimaa ole käytetty ja nesteet on vaihdettu huolto ohjelman mukaan jo monestikin. Tuntuu vain hieman oudolle, kun alkuun närhen munien puhdistus oli auttavinaan, no sitten uusi tilalle j...

Potilas on vm 92 300TD, kuskin puolelle ei puhalla lämmintä pyynnistä huolimatta samalla lailla kuin apparin puolelle, vasta noin kolmen kilometrin päästä puhaltelee suht saman lämpöistä kuin apparin puolelle!? No aluksi heti epäiltiin närhenmunia ja ei kuin huoltoon, huolellinen puhdistus ( eivät o...

Rattiputki ja spiraali ehkä pakettina pois niin voi olla helpompi vaihtaa vaurioitunut osa. Jos pelkkä rattiputken vaihto, niin ei ehkä tarvitse muuta irrotella? Mittariston alta kaksi pulttia yläpäästä auki jarrupolkimen yläpuolella nivel liitos, kuusiokolo pultilla ja parilla pultilla laippa, niin...

Kuten edellä etummainen sama, mutta olikohan kuitenkin niin, että takapuskurin nahka olisi cupeessa sivuiltaan pidempi!? mittaamallahan tuosta selviää.

Kysyy Auto Aditalta "tosin Helsingissä" vaihtostarttia ei tarvii pusata, hiljan 300dt startti Bochin 149€ +vaihto startti ja olihan asiallisen näköinen kampe!

Jep tämä kyllä kävi mielessä kun, ei tuota koodi kyselyä näyttänyt, eli toimii ainoastaan 203 asennettuna.. No nyt sitten joutavana 203 sopiva siisti ja muutoin toimiva soitin, jos jolla kulla tarves ko soittimelle. Eli radio toimii testasin tuon minuutin aikana 4 kanavaa ja cd soi hyvin kaikki napp...

Elikkä Audio 10 BE 6021 A203 820 22 86 eksyi käsiin, oikeinkin siisti ja ilmeisen vähän käytetty. Nyt kun testasin laitteen toimvuutta kytkemällä vain kajarin, antennin ja alemmasta rivistä +ja - kaapelit laite käynnistyy moitteetta, myös cd levyllä, mutta kestää päällä vain minuutin ja mene PROD ti...

Mukavan näköinen kampe noilla vanteilla, et sitten onneksi laittanutkaan ihmeempiä venyjä alle.. Polttoaine pumpussa on eri paksuiset pultit niille johtojen päissä oleville liittimille, eli jos alkuperäiset,eivät mene edes väärin, ps älä edes kokeile väärin päin voipi pumppu ja muutama muukin sähkö ...

Juu ja rakotulkit sopivat irrotus työkaluiksi myös, kokeiltu on ja toimii..

Pensamersu kirjoitti:Sen verran tutkiskelin eilen, että kun se ongelma on ettei se starttti mahdu ulos siitä reiästään ennenku se kolmion tai veen mallinen imusarjan tuki on pois.

Tuon kolmio tuen voit huoletta ottaa pois hetkeksi tieltä.

Kokeile seuraavan kerran höräyttää pumppua useampi kerta ennen starttia, jos lähtee paremmin käyntiin, niin paineet häviää jostain syystä linjasta. Eli kuten Atlas sanoikin suuttimet vuotaa ja tai paineen varaaja ei pidä riittävästi.( Toki pumppukin jos yhden pumpun järjestelmä, yleensä näissä 6 kon...

Juu ei liimalla! Ovat ihan ruuvvikiinnitteiset, jos orkkis listat? Jälkiasennus listat taas yleensä kuin sattuu, eri asia taaseen jos viilu irtoaa siitä alumiini pohjasta. Ota ovipahvi pois ja tarkista olisiko mutterit karanneet edellisen omistajan toimesta??

No jopas, hyvä kun huomasit.

Juuri näin kuten Atlas edellä kertoikin, vaan kannattaa uusia se jousi siitä kiristys hässäkästä! On meinaan iso ero pituudessa vanhalla ja uudella jousella, ei muuten missään hinnan kiroissa Vehollakaan tuo jousi...