olen joskus huomannut oulussa käydessäni että niitä on oulun puuilo kaupassakin, ja tarviketoreilla autonvaraosa liikkeissä

siinähän sitä oppii vaihtamaan, jos hän ei ole koskaan ennen vaihtanut. kova homma se kyllä on kokemusta on. jos omistat hitsaus vehkeet yms. niin ei se ole niin ylitse pääsemätöntä.

ei minulla enään ole 123 300d automaatti käytössä, en kerennyt ajamaan autolla kauaa aikaa. oli edellinen omistaja pakkeloinut pohjan niin hyvin että ei lahoja näkynyt. katsastus mies kopautti pohjaa ja sieltä tippui aivan kauhean suuri pala pakkelia oli pohja niin laho että katsastusmies ihmetteli ...

minun auto siis 123 200D -81, olen sillä hurruutellut 80-90km/h, jos tasaista ajoa mennään niin kyllä se kulutus on jotain 6.6 litraa sataselle. autolla on ajettu 608000km. on kuitenkin ihmeen vähän koska edellinen 240D vei 12litraa satasella on siinä huomattava ero.

minulla oli 123 300d automaattilootalla hyvin se toimi aina ei ollut yhtään valittamista. runko vaan petti niin laitoin sen varaosiksi. moottori öljyt vaihdoin ja vaihan edelleen 5000km:n välein+suodatin joka kerta. vaihteisto ja peräöljyt 15000km:n välein. ohjausttehostimen öljyt vaidan joka toinen...

1.mb 123 240 diesel vm.81
2.mb 124 200 diesel vm.89
3.mb 123 200 diesel vm.82
4.mb 123 300 diesel automaatti vm. 78
5.lada 2105 1.5 vm.96
6.mb 123 200 bensa vm.82
7.mb 123 200 diesel vm.81
tuossa ois minun lista

kyllä billteman levyt ja palat ovat ok. kaverini viime kesänä osti jotain laakereita sieltä ja ne olivat kuulemma kuukauden ajon jälkeen heti vaihossa uudestaan saattoi tietenkin olla että hän oli ne väärin asentanutkin kun hän aina pikkupienissään touhuaa

eikö mittarinvaijerikin ritise kun se on liikaa kulunut mittaristossa

isän 123 200D -76 mennee 80km/h 20 sekkaa

no minäpä kyselen sitä moottoria jos jollain täältä löytyisi en halua tuota autoa nimittäin hävittää koska se on niin kuin uusi sisältä ja päällisin puolin ruosteeton muuten hyvä mutta tarvitsisin diisselin

mutta jos kuvitellaan näin että vaihtaisin tuohon 200D moottorin, niin minun pittää vaihtaa samalla varmastikkin vaihdelaatikko pittääkö samalla vaihtaa kardaania tai perä motukkaa?? niin ja passaako nuo sähköt keskenään? onko jollain kokemusta asiasta

voikohan tuohon malliin laittaa diesel moottoria. olen tässä tuumaillut että vaihelaatikko pittää ainakin vaihtaa bensamoottorissa on starttimoottori väärällä puolella tai siis toisella puolella passaakohan nuo sähköt samallalailla kuin diisselissäkin??

no mutta sittenhän se selittääkin asiaa vähän jos kerran on niin pieni tankki, pittää joka päivä käydä tankkaamassa auto kun täällä korvessa assuu, mulla on entinen mersu 240D -81 samaa korimallia, siinä rupes nuo päästöt olemaan melkein 9 niin otin sen pois rekisteristä ja ostin tuon bensa mersun k...

joo kyllä minä olen huoltanut sen heti kun sain. ja oli siinä huolto kirja jonka mukaan se on säännöllisesti huollettu veholla siinä on vehon leimat, on se kyllä vaan kova syömään bensaa tankillisella ajan 350-400km

no onhan sillä koneella ajettukkin 420 000km, eikös ne diesel moottorit ole kestävänpiä. ei tämä bensa mersu mulla ole kauvaa ollut 1,5kk vasta etelästä hakkiin sen

moikka!
minulla on vuoden -82 123 200 bensa mersu, onko normaalia että öljynpaine on 100km/h ajettaessa alle 2 ja tyhjäkäynnillä auto tärisee aivan kauheesti ja 2-5 minuutin päästä sammuu jos ei pumppaa välillä kaasua öljyä auto vie 5000 km noin 5 litraa

oletko vaihtanut automaattilaatikon suodatinta, minulla se oli ihan likainen 123:ssa 300dieselissä niin se luisti aika paljon vaihdon jälkeen en ole ainakaan huomannut että se ainakaan niin paljon luistaa