Joo ittelläkin tuli vastaava remontti nytte omaan -87 300TD 470000 km ajettuun linttaan. Öljyjä päässy pikkusen pihalle ja yhtäkkiä repäs jäähdytinnesteet öljytilaan.

Pitää kansi käyttää oikaistavana että siitä saa vielä käyttöauton.

Olipas ihmeellisesti kaasarin takana piilossa paikka. Taas kerran vika korjattu hetken pään raapimisen jälkeen.

http://diosol.nettigalleria.fi/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=77 Linkin kuvassa keskeltä lähtee imusarjasta alipaineletku oikealle alaviistoon ja tarkoitus olis löytää tälle letkulle sen toinen pää. Pääsi nimittäin kuumavesipesuria testatessa teho yllättämään ja tuloksena oli irro...

Hankala tapaus, kun lääkärikin itki

Kyllä jo pikkuhiljaa vois harkita että ottais kuvan siitä mittarista, veis kameran kuvausliikkeeseen, ne polttais kuvat cd:lle, laittais cd:n tietokoneeseensa, latais kuvat tänne foorumille meidän ihmeteltäväksi.

keef kirjoitti:

TimoN kirjoitti:Mikähän ruuvi se toisiks ylimmäinen sit lie? Kierroksen säätöruuvin ja tyhjäkäyntiruuvin välis. Näistä kummastakaan ruuvista ei oo kerrottu esim. siin pumpun kuvassa.

Se on ruuvi mihin ainakaan ei saa koskee.

Mihin se sitten vaikuttaa? Nyt nimittäin heräs mielenkiinto!

Tosiaan pikkumeses alkaa olla pyöränkaarissa ruosteenpoikasta,
joka alkaa alla pienoinen näköhaitta. Millähän sen nätisti, sais kauniisti, koreasti ja vieläpä helposti palautettua alkuperäisen loistokkuuden?

Pitäis tuohon teinitähteen vaihtaa narskuttaja. Vaihdoin molemmat syksyllä, mutta nyt 10 000km jälkeen kuskin puoleinen on alkanut valittaa liikkellelähdöissä. :? Mistä ostit syksyllä että tietää kiertää ketjua. Pitäshän nuo vuosikymmenen kestää jos on kunnon tavaraa. Paikallisesta autovaraosaliikk...

Pitäis tuohon teinitähteen vaihtaa narskuttaja. Vaihdoin molemmat syksyllä, mutta nyt 10 000km jälkeen kuskin puoleinen on alkanut valittaa liikkellelähdöissä.

Tuli tuosta omasta w201stäkin ruostekorjattua juurikin nuo kohdat. Hankaliin paikkoihin vain tuo lykkää sitä ruostetta.

Takapihalta löytyy kaksi volvon 360 reiskaa joista toiseen on sovitettu kaariakin. Näin ihan perstuntumalta voi sanoa että niissä ne oli paljon hitaampia radalla kuin tiekäyttöinen 190 2,0 kaasari. Tuli vähä jäällä kisailtua muitakin volvoja, ladoja ja bemmuja vastaan, mutta vois sanoa, että todella...

Havaitsin tässä tänään rutiini öljynmäärän tarkastuksessa, että ohjaustehostimen ja kaasarin välinen alue oli täysin märkä öljystä tai bensasta. Johtotähtihän on -83 2,0l kaasari. Samalla havaitsin että kallistuksenvakaajatangon kiinnike pystysuorasti runkoon oli päässyt irti. Mistähän moinen oikkui...

Onko projektista enää missään nettisivuilla kuvia tms?

Olis kyllä mielenkiintoinen projekti tehdä cossumesestä drifteri, sen verran hyvä alusta olis siihen. Mitä muita w201 malleja olis sopivia driftaukseen kun nelipyttyinenhän sen pitäis olla painonjakauman takia? Saas nähdä mitä ideoita keksin II/08 Kajaanissa, mutta intin jälkeen ei olisi paha aloitt...