Itellä myös sama varuste, joka päivä 100km kun ajan niin hyppii pois vähän väliä jos vastaan tulee tutkallinen auto. Volvot kaikkein pahimpia

Mitään ratkasua en tähän ole löytänyt vaikka kysynyt merkkiliikkeen kavereiltakin

Viime viikonlopulla kesken kesäreissun hyytyi tuo ukon -90 300ce 12v mersu, hinurilla tuli pihaan ja pääsin sitä nyt vasta tutkimaan... Bensapumppu pyörii, bensa haisee startatessa, kipinä ei tullut tulpille asti. Testasin sitten suoraan puolan johtoon tulpan laittamalla ja iloiseen antoi kipinän. I...

Vikakoodin P226401 Kondenssivesitunnistimen sähkövika näyttää 359024km eka ja 360192km vika esiintyminen. Samoin P00B092 ahtopaineen säädössä toiminta häiriö kilsat 359584km ja 359696km Takasamin ja etusamin vioissa kilsat 259tkm rapiat Mittaristolta A1 ei ole vikakoodeja niin en näe kilsoja tuosta ...

Olen ostattelemassa w212 mersua, mittari lukema 260tkm, myyjä laitteli starin pikatesti raportista kuvakaappauksia. Ensimmäisessä cdi kohdassa vikakoodin yhteydessä kilsat -> 359tkm hyppäsi silmään ja kaikissa muissa järjestelmissä 259-260tkm missä on ollut aktiivisia vikakoodeja??? Ruotsiauto, löyt...

3vuotta ollut itellä tuo 270cdi clk.... Vaihteisto toimii minusta juurikin noin kun kaasun höllää putoaa kierroksetkin, itelle oli 2017 vaihdettu vaihdelaatikko, kun öljyt ja jäähdytin nesteet menneet sekaisin, tyyppivika valeon syyläreissä. Suurin osa jo korjattu. Vilkun viiksi vikaahan näissä kaik...

Kaveri nakkas uuden gatesin termarikopan paikalleen ja tasan 92c lämmöt, eli joko anturi tai kaikki letkutermarit oli rikki

Viikonloppuna tuli vaihdettua, tosiaan pistokkeen sai irti kun muljusi 7mm hylsyn kanssa niin pitkään että räsähti irti muovikannastaan. Sit eikun uusi johdinlevy ja kybbi paikalleen ja hyvin tuntuu toimivan

Sellasen huomion tein että ylävesi letku on niin kuuma ettei kättä pysty pitkään pitämään ja ala letku taas haalea. Automaatti ilmastoinnin näyttö näyttää et lämmöt jumahtaa tasan 65asteeseen. Letkutermaria oon käyttänyt irti useasti ja varmistanut että on kunnollaan ja tiiviisti paikallaan. Auto to...

Onkos kellään tietoa missä vois olla vika ,kun lämmöt ei nouse edes +25c kelissä yli 60asteen?? Auto siis 2003 270cdi clk mersu, pikkutermarin kierto ollut tukittuna nyt parivuotta ja silloin nousi lämmöt nätisti 80asteeseen talvellakin. Nyt tässä reilu kuukaus sitten huomasin että perhana lämmöt ei...

Tarkoitus oli vaihtaa eemeliin vaihteiston suodattimen ja öljyjen lisäksi läpivienti tulppa. 7mm pultti pyörii vaan tyhjää ilman pitoja? Onko kellään jippoa millä tuon saa pois? Siihen oon valmistautunut et johdinlevyn joutuu uusimaan, mutta miten se onnistuu sillonkaan järkevästi, ettei mitään muut...

Sieltä on rattaasta lähtenyt vaijeri tai hampaat irti rullasta. Saat näkyviin kun purat penkin selkäosan, oliko kahdella ruuvilla alhaalla kiinni...

Itellä oli sama ja on sama ongelma edelleen -> ratkaisuna nappaat kojelaudan vasemmasta päädystä sulakkeen instrumen clusters irti klo 12:00 ja laitat takaisin. Sillon kello ajaa itsensä tuohon 12.00 aikaan...

Pari viikkoa mennyt ja sen auto nyt kulkenut suoraan Vaihdoin oikealle taakse uuden ilmajousen ja takaisin ne alkuperäiset ilmajouset eteen. En tiedä mikä muutos on tapahtunut ,mut nyt en koske mihinkään kerta "toimii"

Thänks eli normaalia on, ei vaan irrottaessa tullut kateltua olivatko ilmassa vai ei

Vaihdoin eilen käyttö kulkineeseen etujouset (w209 270cdi). Homma onnistui sinänsä ok, mutta rempan jälkeen jäin miettimään tuota jousen yläpään pantaa että pitäisikö sen istua tiiviisti tuota runkoa vasten. Nyt tuohon jää muutaman millin rako ja en jaksa muistaa oliko siinä alunperin sellainen? Mut...

Päivitellään taas... Päivän kulki suoraan ja työmatkalla erehdyin painamaan auton "madallus" nappia niin että yksi valo palaa. Lähes välittömästi rupesi taas vetämään vasemmalle. Vielä tein pyörän suuntauksen kolmannen kerran ja säädin arvot "nollaan", kotimatkan kulki mallikkaas...

Päivitystä taas: Aamulla vaihtelin molemmat etutolpat uusiin aerosuden tekeleisiin. Jälleen kerran tason kalibrointi ja mittaus kaarista että joka kulma samassa korkeudessa, , starilla painearvot n. 7bar edessä v/o ja takana reilu 6bar v/o. Koeajo -> auto kulkee oikein mallikkaasti suoraan, nyt pitä...

Mites sen jakotukin vois asentaa väärin jos käskyt paineen nostosta ja laskusta menee oikealle jouselle?

Tuosta en taas tajua mitään miten sen painon voi saada enemmän oikealle etujouselle, taas alkaa tuntua vahvasti siltä että rautajousia vaan alle

Lukeeko tämä painetiedon itse jousesta vai jakotukista, kun jakotukki on vaihdettu myös käytettyyn kesällä?

Ei jumittanut ainakaan pari päivää sitten, se ois ollut liiankin helppo vika

Vaihdoin kesällä tähän oikealle eteen käytetyn ilmajousen, kun laitoin takuuseen entisen. Nyt varastossa olis iskemättömät pussit oikealle eteen ja oikealle taakse. Pitää arpoa saisko motivaatiota vaihdella huomenna nekin pois.

Paineet takasissa tuon viitisen bar niinkuin muuallakin...

Ja taas äsken tutkailtu autoa : Kalibrointi arvot olivat edelleen melkeinpä samat mitä asetuksen jälkeen ja kun kokeili ajaa automaattista tason kalibrointia ei tapahtunut mitään ( yllättäen kun arvot olivat etu vasen 0mm etu oikea 0mm ja taka -1mm). Ajoin vielä auton korkeuden tarkoituksella persee...

Pitää yrittää tuossa vkloppuna vielä tehdä tuo tason tarkastus, äsken just tulin ajosta ja taas kulkee ihan päin persettä, ihan epätasassa kenottaa. Väljää ei enää ainakaan tuntunut missään kun pyöristä ravisteli ja ohjaustehostin tuntus toimivan niinkuin pitää eikä hävittele öljyä. Minun arvio mene...

Minun mielestä arvot on niinkuin pitää ja kaikki ilmapussit tottelee ylös alas käskyjä loogisesti. Nyt jälleen kerran säädin kaikki kulmat samaan korkeuteen ja tallensin arvot -> koeajo ja taas kulkee oikein mallikkaasti suoraan. Kun tietäs mikä se vakio korkeus olis, nyt laitoin noin 37cm navan kes...

Jaahas äsken kävin ajamassa ja taas sama tilanne kuin suuntauksen jäljiltä, vetää vasemmalle. Alustan korkeus aivan sekaisin, peräpää taivaissa ja keula sojottaa miten sattuu. Voiko se nyt olla boksi vika ettei tallenna asetuksia vai teenkö jotain starilla väärin kun ei pysy muistissa....

Äsken tarkastin välykset ja kuskin puolella oli horo väljä raidetangon sisäpää, sen vaihdoin ja eikun suuntamaan -> kaikki kulmat ohjearvoissa, mitä nyt camperit heittää raja-arvoistaan ja eikun koeajolle kotia kohti. Vetää aivan perhanasti edelleen sinne vasemmalle, rattia kun pidät suorassa niin a...

Eikun ajattelin jos sais alkuperäisen korkeuden jotenkin kaivettua autoon, tuota kun on laskettu ja nostettu starilla miten sattuu niin en tiiä enään miten matala se pitäs vakiona olla. Takapäähän en koskenut kun oli valmiiksi "vihreällä", etupäätä piti säätää. Tiistaina on laittopäivä töi...

No ei tuntunut häiritsevän kun kuulema pitää ratista kovempaa kiinni, en ollut tuolla ajellut vähään aikaan ja ekana luulin joku tukivarsi poikki kun noin repii sivuun. Korkeuden nosto ja lasku pelas ihan loogisesti ja vielä oikeat jouset reagoi käskyihin ,kun alussa mietin etten olis sotkenut letku...

Äsken tulin sellaselta 300kilsan lenkiltä ja hivenen puolsi vasemmalle, mutta ei mitenkään kovasti. Pitää nyt seurata alkaako pahentua. Siitä en sit tiedä oliko auto starin mielestä aiemmin liian matala ja sen takia alkoi tuo vänkääminen. Irti ei pitäisi olla mikään osa, joku siellä kyllä kolisee ni...

Illalla vielä tallilla "korotin" autoa siitä mitä se nyt oli aiemmin. Eli rullamitalla mittailin pyörän keskikuspista jokaisen samalle tasalle eli n.33cm kaaren reunaan ja tallennin starilla arvot. Sitten koeajolle, no autohan kulkee taas erittäin hyvin suoraan, mutta ratti meni vinoon vas...