Egr on suht uusi ja ohjelmoitu olemaan kiinni.

Olisko jollain heittää sofistikoitunutta arvausta pikku päästöongelmaan. Kävin juuri katsastamassa ohjelmoidun -04 C220 cdi:n jossa tyhjä pönttö. Autolla ajettu about 185tkm ja kaikki pelaa ihan normaalin tuntuisesti. Soppaa vie vähän, käy nätisti ja lähtee helposti tulille. Päästötestissä pukkas 1....

Älä hitsaa pinnapulttia, jos ei oo ihan pakko. Pinnapultti saattaa karkaistua todella kovaksi ja sitten sitä ei saa enää edes vastakierresarjalla irti, kun mikään terä ei pure siihen kunnolla. Kaverin porschesta irroiteltiin katkenneita pakosarjan pultteja. Ensimmäinen lähti hitsauskikalla irti. Hit...

Se on vaan halvalla ja huonosta tavarasta tehty. Menee ihan samaan kategoriaan tuon mallin sähköjen, austan osien ja M271 bensakoneiden kanssa :D Kauas on tultu niistä ajoista, kun mese oli vielä laatuauto ja 200tkm ajettunakin veho kauppasi niitä uuden takuulla :lol: Kai sitä tarttis ostaa joku hel...

Älä nyt vaan mee ostamaan osia ja/tai työtä sieltä vehosta. Niissä voi olla katetta helposti 200%. Toi 5000e on ihan silkkaa ryöväystä päivän työstä. Tuolla edempänä taisinkin jo mainita noista jakopään osien hinnoittelusta Veho vs muu maailma. 1000e + osat pitäisi riittää kirkkaasti tohon hommaan j...

On kokemusta ja tuo on ennemmin ominaisuus kuin vika. Eka vaihto ykköseltä kakkoselle on aina nihkein. Sitten pikkuhiljaa vetristyy, kun pääsee liikkeelle. Vaivaan auttaa hyvin rauhallinen vaihto, niin että kierrokset saa laskea kunnolla välissä. Parin kolmen vaihdon jälkeen pelaa jo paljon paremmin...

Kyllä noita varmaan korjaa kaikki autoverhoomot. Risa pala pois ja ehjä tilalle. Muuta keinoa noiden pitkäikäiseen korjaamiseen ei taida olla. Turussa paikallinen verhoomo pyysi 80e tuon kaistaleen vaihdosta. Mun mielestä ihan kohtuullinen hinta. Penkki piti irrottaa itse.

Ei mua kiinnosta kuka rahat maksaa. Omani sain pois, niin se riitti. Kyllä toi nettiautossakin myynti tavallisten autojen kohdalla on nähty. Jos auto ei ole erittäin hyvin varusteltu, se pitää myydä kilometrien/hinnan mukaan eli halvin niillä kilsoilla. Jos ei näin tee niin ei paljon soittoja tule j...

Mä myin juuri hiljattain mursuni Kamuxille. Auto liikkeeseen -> rahat tilille. Ei ollut kovin ongelmallista. Ne myyntitilijutut on vähän niin ja näin. Melkein menee samaan hintaan myyjän kantilta kuin nettiauton edullisimpana.

Eli onko sulla partikkelisuodatin paikallaan tai onko sun autossa ylipäänsä partikkelisuodatinta? Karkeesti heitettynä facelift dieseleissä on suodatin ja vanhemmissa vain katalysaattori. Noi kulutuslukemat viittaa vähän siihen, että suodattimen poltto menee päälle, jos tuo vika ei korjaannu termost...

Jos ei auta, niin veikkaan polttotapahtumaa syyksi ( jos on dpf). Silloin menee matkassa päälle kasi ja kaupungissa helposti kymppi. Onko ohjelmoitu ja tyhjennetty dpf?

No ei saa. Motorbit, optimoiautosi (Vesa) ja pari muuta lafkaa kyselty läpi. Mulla sattu olemaan juuri se purkki, johon ei saa. No mersu meni jo kaupaksi ja seuraavaksi tulee diesel tai bensaturbo cee. Mulla on tiedossa 2 w211 korista v6 koneista mersua. Toisessa on kunnolla tehty ohjelma ja toisess...

Tuli vielä semmonen mielen, että pyöränkulmat ei koskaan ole kohdallaan edes tehtaan jäljiltä. Voiskos niissä olla vikaa, jos ei menny suoraan. Misukoilla omakin on (pilot sport). 30 auton jälkeen mä lopetin kirjanpidon kulkineista. Viime vuodet on bemareilla ja mersuilla ajeltu.

Onkohan se sun 204 ollut ihan ehjä alustaltaan? Mitkä renkaat? Mä oon tässä ihmetellyt kun oma menee suoraan 225/255 R18 rengastuksellakin. Suuntavakaudessa en oo huomannut eroa 203/204 koreissa. Sitä 203:n tahmeaa ohjausta ei oo ollut ikävä. Mun mielestä alustan epätasaisuudet ja pidon vaihtelut on...

Mulla aivan päinvastainen kokemus. En nyt keksi yhtämään asiaa, mikä olisi paremmin w203:ssa. Ohjaus, tuntuma tiehen, alusta, ruosteet, ihan kaikki. Pikku varauksen otan verhoilun materiaalien suhteen, 203 avantgardesta ei hajoa vinyylit samalla tavalla kuin 204:ssä. Sähkövikaa taitaa olla molemmiss...

No mistä sen nyt voi tarkalleen tietää. Ei ne varmaan käyttöohjeeseen kirjoita kaavaa, jolla aukeaa koko laitteen sielunelämä. Railipainetta se ei nosta, se kävi selväksi. Eiköhän se teho tuu ihan syötön ja mahdollisesti ahtopaineen lisäyksellä.

No, paskaahan tämä on, mutta pakko silti laittaa. Omalla kohdalla Carlssonin C-tronic boksi toimi oikein mallikkaasti S203 C220cdi:n kyljessä. Olkoonkin piggypack, mutta hyvin se silti pelasi. Ei vikakoodeja, ei vikatiloja, muutoskatsestettavissa ihan lailliseksi (jos sillä jotain merkitystä on) ja ...

Nyt pikku ajeluiden jälkeen huomasin toisenkin parantuneen jutun. Jos autolla koitti ajaa kaupungissa/taajamassa vaihdenäytön mukaisella vaihteella, tuntui, ettei kone pääse vetoalueelle ollenkaan ja ihmettelin moneen kertaan, että miten se voi neuvoa ajamaan noin isolla vaihteella. Kone ei yksinker...

Näin se varmasti on. Niittaus oli kuitenkin ihan iisi homma tehdä. Sitä ei kannata jännittää. Kaksi käsiparia tohon hommaan silti tarvitsee. No ehkä joku selviää yksinkin, mutta ei se yksin kovin helposti suju. Jako on vähän hankala pitää kohdalla samalla kun vääntelee kampuraa. Käsin ei ketjua pyst...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/3814036/Mese/ketju.jpg Ikean viltillä suojattiin kone ja kulmurilla vedettiin tapit poikki. Oli se lenkki silti aika kovaa kiinni. Uusi ja vanha ketju niitattiin tolla vanhalla lenkillä yhteen. Sitä sai puristaa niin kovaa isoilla knipexeillä, että ei jännittänyt...

Nonni. Paskanahan se ketju selkeästi on. Jako pielessä 5 astetta kun nokat ovat ylämerkeissä. https://dl.dropboxusercontent.com/u/3814036/Mese/pielessa.jpg Mites noi ketjunohjarin tapit. Kuuluisko niiden olla tuettuina molemmista päistä, vai riittääkö, että tappi on tarpeeksi syvällä lohkossa. Mulla...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/3814036/Mese/ss%205.jpg Aah. Saksalaista laatua. Takavalojen liian heikko maadoitus saa aikaan pikkuista ylikuumenemista liittimissä. Tää oli parempi puoli https://dl.dropboxusercontent.com/u/3814036/Mese/ss%206.jpg Tää sitten "vähän" heikompi. https://...

KYLLÄ! Saksalaisten takavetoisten suurena ystävänä en näe V6 konetta vaihtoehtona

Ja vieläpä suora tuon tekstin mukaan.

No mäkin luin noista niitattavista ketjuista ja päädyinkin jo semmosen hankkimiseen. Silloin ei tarvitse purkaa kantta pois. Veho Raisiosta tosiaan soiteltiin aamulla ja kerrottiin että maksaa 2000e tuo remppa. Kysyin, että meneekö siihen töitä kaksi päivää ja vastaus oli että joo. Ja ketjunkiristin...

No täällä on -08 56tkm ajettu ja juuri tänään olin yhteydessä vehoon ketjun vaihdosta. Ei kuulemma oo koskaan menny ja 2000e oli vaihto. Valmistaja ei tule millään tavalla vastaan, mikä ei sinänsä ollut kovin yllättävää. Hohhoijaa. Taidan vaihtaa kaverin kanssa tuon ketjun itse, kun sattuu olemaan s...

Laittelee noita muutkin. Vaikka optimoiautosi tai Motorbit. Nybyn Vesan (optimoiautosi.fi) kautta saatiin minunkin minunkin ohjelma kuntoon, jota toiset olivat ropailleet varmaan toistakymmentä kertaa. En kuulemma ollut ainoa asiakas, joka oli heidän puoleensa kääntynytnäiden murheiden kanssa. Esime...

Oon tässä katsellut w204 mallisia automaattimersuja nykyisen hämmennettävän tilalle. Vaihtoehdot ovat cdi:t neloskoneella, CGI-koneiset 180 ja 200, sekä varauksin 200 kompura (pitää olla amg ja sikana herkkuja että otan). Lähestulkoon kaikissa noissa tuntuu olevan 5V automaatti. Onko noita edes 7V l...

No toi 800e on ihan yöstä tempaistu hinta. 250-350e normaali hinta tuollaisen maalaukselle.

Varmaankin veho haluaa taas jotain omavastuuosuuksia? Sitten toi 20% maksaa sen, minkä se korjaus maksaisi sulle tavallisessa kunnollisessa automaalaamossa ilman vehon ystävällistä vastaantuloa. Jos siinä on vika, joka menee takuuseen, niin onhan se nyt päivän selvää, että silloin se ei maksa mitään...