Jos koneessa on kompensaattori (K-Jetti) niin silloin sitä syynäisin. On kuin ryyppyjärjestelmä. Pudottaa kylmänä kontrollipainetta jotta saa soppaa enemmän kylmänä.

Älä lotraa sen bensan kanssa ettei leimahda liekkeihin.

Savuttaa milloin ? Tyhjäkäynnillä, kylmänä, kuumana, kiihdyttäessä ?

Tarkista imuvuodot. Kumi rapistuu ajan myötä ja huomaamattomia halkeamia ilmestyy.

Sama vika Rahikaisella...... oli Ota konepelti auki ja etuoikealla on puhallinmoottori. Muovikansi siitä irti ja näet kaksi piuhaa. Muistaakseni toinen punainen ja toinen musta. Punaisen johdon liitin on ihan tummentunut ja punainen värikin on hieman lähtenyt. Eixookki ? ? Koska liitos on ollut löys...

Kokeilin tota 'peränhiljennys' putelia ja uudet M-B öljyt sekaan. En huomannut suurempaa eroa, tosin ei toi mun W124sen perä vielä mitään hairitsevää desibelitasoa ole saavuttanutkaan. Ehkä aineen vaikutus on sellanen hidas ja hiipivä ja sit joku päivä perä on täysin hiljanen. Ehkä se tarttee imeyty...

Nyt ei ymmärrä.
Meikäläisellä samanlainen W140 ja akku aina joskus tyhjenee talven aikana. Takakontin lukko kuitenkin aina aukee avaimella vaikka ovet on napit alhaalla, ja lukkoa tökkäämällä pääsee akkuun käsix. Ehkä mun auto on särki jotenkin sit...... kai ?

Itte en kauhiast' luota Alppilan tietotaitoon (nimim. kokemusta on). Soittaisin Klaukkalan Dieseliin ja kysyisin heiltä arviota ikäänkuin 'puhtaalta pöydältä'. Vanhempi herra on hitaasti lämpenevä mutta tietoa ja kokemusta löytyy.

Älkää hyvät ihmiset turhaan vaihdelko katteja. Entisenä EPA labran vastaavana uskallan väittää ja tiedän kokemuksesta, että kattien ikää voi hyvin venyttää ajamalla katit kuumiksi jolloin ne 'syttyvät' ja rupeevat toimimaan tehokkaasti.... juuri ennen savumittausta. Vanhat katit hiljalleen menettävä...

Tere Ahti Ei oo Toijota miestä näkynyt vähään aikaan. Rouvasi näin pikkujouluissa. (Paljon terveisiä muuten rouvalle, mut niin sitettei Ahti vaan huomaa, joohan.)To the point; Mulla kävi sama homma mun Ässälläni kesällä. The fix ? Varaa aika yksityisellä savumittauspaikalla esim. Nurmijärven Autotar...

Jos ny vielä kerkeisin heittää oman kommenttini...... 'kolkutin' tietää mistä puhuu. Moottorit, (ainakin kisakoneet minun ajallani, silloin ennenvanhaan) maalattiin erikoisella maalilla, minkä toivottu vaikutus oli se että öljy palautuisi liukkaamin/nopeemmin öljypohjaan. Kun ajattelee että esimerki...

Kylmäkäynnistys-suutin tai sen liitos ?

Oletko kattonut meneekö imusarjan-läppä kiinni ? Jos vivusto takertelee ? Jos on imuvuotoja ? Akun tyhjeneminen ei pitäisi mitenkään liittyä tuohon.

Putkesta ei varmasti tule palamatonta bensaa. Se on kondenssivettä. Käy tarkistuttamassa kontrolli- ja systeemipaineet jossakin pajassa (esim. Klaukkalan Diesel) missä joku ymmärtää mitä ne tarkoittaa. KE-Jetronic on hyvä järjestelmä mutta se on oltava ehjä ja toimittava oikeissa paineissa. Kuullost...

Jos perä ei pidä meteliä eikä vuoda niin en suosittelisi öljynvaihtoa Kun sinne laittaa uudet öljyt jossa on tuoretta pesuainetta seassa kuten aina, se tehokkaasti irroittaa sen lakkapinnan kosketusosissa ja sit ... Voilá..... perä ulvoo.

'If it ain't broke, don't fix it.'

Heinikossa ajo on saattanut irroittaa piuhoja alakerrasta tai vääntää jotain vinkkeliin. Noin uutta mallia en tunne mutta joissakin malleissa Lambda piuha on alakerrassa ja jonninmoinen pohjakosketus on mahdollinen. Piuhan irtoaminen ehkä hieman kaukaa haettu, mutta korjaaminen kannattaa aina alotta...

Tasan 11L /100km omalla 320SE sekalaisessa ajossa .

(W124 bensakutonen sedani 'tomaatilla 8.6L/100km.)

Minkä takia joku haluaa irroittaa EGR venttiilin ? EGR venttiili (eli exhaust gas recirculation) käytännössä rikastaa seosta kun se omalla ajallaan syöttää sekaan ilmaa jossa ei enää ole happea ts. se pienentää NOX päästöjä ts. se viilentää polttotapahtumaa ts. se pehmentää, ja pidentää moottorisi i...

Myynti-ilmoituksesta en tiedä mitään koska myyjä oli samassa talossa töissä silloin. Silloin siinä oli mustat keinonahka päällysteiset penkit. Tekniikka näytti silloin olevan ok paitsi että öljypohja oli koskettanut asfalttia ja tihkui pikkasen. Ihan kiinnostava kokonaisuus kuitenkin

Tod. näk. akun plussa napa huonosti kiinni tms. Ison virran puute viittaa siihen. (Kaikki pienikulutuksiset vekottimet skulaa mutta kun isoo voimaa tarvittas niin sit ei puhu mitään.)
Löysää kenkää vähän, pyöräytä vähän ja paa takaisin paikoilleen. Saattaapi hörähtää käyntiin . Kerro miten kävi.

No vilkaise nyt ekaks sinne auton alle että onko siellä vielä kardaani paikoillaan ennekuin rupeet purkaa mitään tai tilaileen jotain.

K-Jetronic vekotin joten helppo nakki, mutta noilla antamillasi tiedoilla ei edetä mihinkään. Tyhjäkäynti kateissa aina vai vain lämpimänä ? Käykö se lainkaan vai ravistaako se tyhjäkäynnillä vai mitä se tekee..... ? Tai sammuuko se kuin saunanlyhty ? Poksahteleeko imusarjassa ? Oletko käynnistänyt ...

Kuka nykyään omistaa tän vehkeen Musta neliovinen sedan sliipperi.
Vuonna 2001 se oli myytävänä Vantaalla ja harmitti ettei tullut ostettua silloin. Ihan nätihkö täydellinen asennus jäähdytetyin levyin jne ja muutoskatsastettukin. Joku kertoi että oli jossain Tampesterin suunnalla.

Bingo :!: Edellinen vastaaja taisi ratkaista. Kuminivel (tai vetoakselin-nivel) tod.näk. sanoi sopimuksen irti. Sinänsä ihmettelen jos ei ole jo värissyt ja kolissut huomattavasti aiemmin. Vika on yleensä kuitenkin sieltä halvemmasta päästä. En ihan usko sellaseen yllättävään loota tai perä halvauks...

Jos vain katsastusaika sallii, laittaisin säädöt ekaks kohdalleen ja katso mikä on tulos. Pakoputkessa, ennen kattia on joissakin malleissa pulttitulppa josta pääsee mittaamaan seokset ennen kattia, jos sellasiin savumittauslaitteisiin pääset käsiksi. Noi arvot mitä noissa aiemmissa kommenteissa tar...

Sen verran moderaattorin kommenttiin 'totta tai ei' kommentoin, että tuskin kenelläkään riittää aikaa tai mielenkiintoa selvittää onko kertomus totta vai tarua ja että oliko mun faija siellä töissä vai ei. Ottaisin kuitenkin henkilökohtaisena loukkauksena jos joku väittäisi mun faijaani satusedäksi....

No joo...... Minun tietoni ja tarina tuli kuitenkin ainakin mielestäni melko luotettavalta taholta koska faijavainaa oli ollut kartanossa renkinä. Mutta whatever.. Legendoja ja stooreja on kaikenlaisia. Tätä on turha rinnastaa mihinkään MM juttuihin. Tosi kertomus ja joitakin ehkä kiinnosti. Toiset ...

Satula jumitti, lämmitti levyt ja metalli asettui uuteen asentoon. Kieroon. Eli ....satuloiden herkistys, levyjen sorvaus tai (mielellään) uudet kiekot ja palat.

Kiitos.

Toi on just mitä mä etsin. Siisti auto sulla.

Tietääkö kukaan mistä löytyisi sellanen lippa joita Baijerilaisissa usein näkee takalasin yläreunassa. Rear window spoileriksi niitä jossain myös kutsutaan. Saisi olla läpinäkyvää pleksiä (että saa maalattua auton väriseksi).

Kiitos jo etukäteen.

Ilmastoinnin jälkiasennus in melko mittava projekti. Kysy Pellen Pajalta Hertsikasta kustannusarviota. Uskon että sen kuultuasi olet varsin tyytyväinen manuaaliseen ilmastointiin ts. kelaat akkunat alas tarvittaessa.