Hintatasosta sen verran että eilen kuulin oli muka ollut nettiautossa museo rekisteröity myynnissä kympillä ja oli mennyt kahdessa tunnissa. Itse en kyllä usko, mutta kuka näitä tietää. Joensuussa oli yksi museoitu, mutta oli W123 300D automaatti. Tais olla karvan alle kympin Hävisi kyllä aika nope...

Meillä oli samat oireet W219:ssä, tosin etupäässä. Herjasi oikeata puolta johon vaihdettiin kehä ja anturi. Live data näytti, että signaali tulee, mutta meni silti aina nollauksen jälkeen vikatilaan. Lopulta, kun en enää muuta keksinyt, niin vaihdon etunavat ristiin ja vika siirtyi vasemmalle puolel...

tahtoomersun kirjoitti: ↑Ke 06.03.2024 10:23 pussihousuille?

Taas vähän OT kysymys, sori siitä, mutta:

Ihan vaan tyhmyyttäni ja tietämättömyyttäni kysyn, että mihin ryhmään ko termillä viitataan?

tahtoomersun kirjoitti: ↑Ti 05.03.2024 16:58 Jos muutoin on noin siisti kuin kuvissa näyttää, niin

Sitä suuremmalla syyllä.

Tää menee nyt vähän OT. Olen tässä harkinnut taas kulkineen downshiftaamista edelleen. Tuo CLK on nyt palvellut käyttiksenä neljä ja puoli vuotta. Alunperin oli ajatuksena ajella sillä viitisen vuotta. Ajomäärien vähentyessä olen ruvennut miettimään W124.sta käyttikseksi. Oli näitä aikoinaan 90-luv...

HannuIk kirjoitti: ↑La 17.02.2024 18:06 Kertokaapa dorkalle miten konepelti "räjähtää" kun en tiedä, vai onko tämä jotain koodi kieltä.??

https://www.youtube.com/watch?v=N8Os5AFXUp4

Tuollainen tuli aikoinaan teetettyä MB Stockissa. Tekniikan vaihto M103 => M104. Kori muutoksia 500E:n etulokasuojat ja puskurit. Vanhoista etulokasuojista leikattiin kaaret ja levitettiin niillä takalokasuojat. Korityöt ja maalaukset teki Peltipera Vantaalta. Oli oma käyttöauto 90 luvulla, nykyisin...

Suomen autoverotuksen kukkasia!

Timo999 kirjoitti: ↑Ke 27.12.2023 21:11 Onko ne syytä vaihtaa molemmille puolille samalla kertaa?

Minä ainakin vaihtaisin.

jackie kirjoitti: ↑Ma 25.12.2023 17:30 ku joku nevöhöörd nyrkkipaja se vissii on

https://www.trianglemotor.com/

A, B ja C-sarjan autot taas on niitä halpismalleja, joita en oikein mersuiksi edes kutsu. Siksi edes AMG ei pelasta jotain C-sarjalaista, että siitä tulisi oikeasti haluttu tai klassikko koskaan. Tiedä sitten noista klassikoiksi tai halutuksi tulemisesta. Tuli 2011 hankittua Saksasta S202 C43 AMG. ...

Googleen: mercedes benz w203 service reset

Sieltä sitten vaikka videot, löytyy paljon ohjeita.

Kannattaa katsoa myös tuo:

viewtopic.php?t=174325

Ja mitä tulee W124 käyttöautoksi nyt kun se on 30-vuotias, niin en suosittele. Ei ne kestä enää yhtälailla kuin silloin 10-vuotiaana, tai edes 20-vuotiaana. Pikkuajoilla ei niin ongelmaa ole, mutta kun vanhus laitetaan eläkkeeltä töihin niin alkaa valitettavasti osaa paukkua. On kokemusta aiheesta....

Tää menee nyt vähän OT. Olen tässä harkinnut taas kulkineen downshiftaamista edelleen. Tuo CLK on nyt palvellut käyttiksenä neljä ja puoli vuotta. Alunperin oli ajatuksena ajella sillä viitisen vuotta. Ajomäärien vähentyessä olen ruvennut miettimään W124.sta käyttikseksi. Oli näitä aikoinaan 90-luvu...

Ai niin, kommenttina ketjun aiempaan M274 yksirivisen ketjun suhteen, että ei se ketjun arkkitehtuuri sinänsä tarkoita lyhyttä huoltoväliä. Oman W212 nokalla raksuttavassa OM651:ssa on alkuperäinen ketju yhä paikallaan 276.000 km jälkeen ja oireettomana myös talvella. Minulla petti hermo 200.000 km...

Makuasioitahan nämä pitkälti ovat. Itsellä talviauton virkaa toimittaa W209 320cdi. Olen harvinaisen tykästynyt tuohon. Minä etsisin CLK 55 AMG:n W209 korilla. Jos tuntuu ettei 55 riitä, niin sitten AMG 63. Löytyyhän niitä avoautonakin, mutta mielestäni avoautossa kuuluu olla vain etupenkit. Meillä ...

Tuolta: https://www.youtube.com/watch?v=H8-Q-FbwFSk

ei tuollaisia omistajia ole enään nykypäivänä, auto on vain muutaman vuoden käyttöhyödyke ja sellaisena myydään nykyään uutenakin, samaa kastia ovat niillä ajavat, valitettavasti. Minulla ainakin excelissä huoltokirjat noille meidän ylihuolletuille kulkineille, lienen sitten sukupuuttoon kuolevaa l...

Kyllä se laakeri vois huollon yhteydessä mennä vaihtoon joo, kunhan pääsevät selvyyteen missä nurkassa falskaa. Viimeksi leviteltiin käsiä ja todettiin ettei tässä vielä palaa kannata arvaamalla vaihtaa. Itse olen aina vaihtanut molemmat saman akselin laakerit kerralla. Varsinkin, kun nuo etupään l...

Tuolla vähän asiaa ko. moottoreista:

https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=176

Tuleeko ääni jos vaihteella jarrua vasten painat kaasua ja koitat kuormittaa konetta ilman auton liikkumista? Näistä tekstipohjaisista kuvauksista on täysin mahdotonta sanoa yhtään mitään. Video tms tallenne olis kova sana. Ihan mielenkiinnon takia. Mistä oireesta tuolla mainitsemallasi tavalla esi...

En oikein tykkää vanhojen ja uusien mersujen tarkoituksellista vastakkainasettelua. Vanhat on olleet aikanaan hyviä eikä nykyisen taksimersun ostaja niitä mollaa nytkään, useimmilla kuitenkin kultaiset muistot noiden ajoilta. Sitä W214 mersua vaan ei kukaan ostaisi jos siinä kaikki valinnat olisi t...

Halvempi laittaa "iPad" kojelautaan, kuin toteuttaa toiminnot erillisillä kytkimillä. Makuasioita, nykymuoti on vaan täynnä noita näyttöjä ja kai ne nuorempien sukupolvien silmiä miellyttävätkin. Itse olen sitä ikäluokkaa, jonka mielestä autossa on pyöreät analogiset mittarit ja toiminnot ...

Kirjoita hakukenttään OM651, niin löydät paljon tietoa moottorista. Muutenhan tuo on tekniikaltaan W212.

ABS:n tunnistin kehä on laakerin stefassa (https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/stefa_mm_etup_laakeri_48x68x9_3-p-79515-2337-29?c=1). Jos laakerissa välystä, niin voipi päästä sen verran elämään, että hävittää pyörimistiedon. Kannattaa nyt ensi alkuun katsoa onko ABS anturi osunut stefaan sek...

Hengittäkää pari kertaa syvään ja rauhallisesti. Turha täällä on kenenkään vetää Jalostajan hernekeittopurkkia nenäänsä. Jos tuntuu siltä, että joku ei osannut vastata kysymykseen asianmukaisesti tai joku ei osannut oikein yksilöidä kysymystään, niin asiallisella keskustella siitä kuitenkin yleensä ...

Taitaapi olla yksi parhaista Mersun bensamoottoreista. Jotkut käyttävät termiä "pommin varma". Haulla paljon tietoa ko. moottorista.

Muutamalla torxilla apparin puolella kojelaudan alla kiinni oleva suojalevy pois. Sieltä sitten näkyykin lämppärin puhaltimen moottori. Yksi sähköliitin irti ja olikohan moottori kiinni kolmella tai neljällä torxilla.

Apparin penkkiä ei tarvitse irroittaa.

"808" näyttäisi olevan.