Onkos kellään tietoa kun ESP merkki tulee näytölle kun on ajanut n.1km ja sit liukkauden esto lakkaa pelaamasta missä vois olla vika ??? auto on 2001 c mallinen

joo cdi se hyvinkin on ja vähä' yli 100 tuhatta mittaris vasta ..

No onkos kellään ollu w 203 polttoaine ongelmaa ..
siis auto lähtee käyntiin ja sammuu sitt .. kun starttaa aikansa nii lähtee käyntiin siis saa ilmaa jostain tarkistin suodattimen ei saa sieltä ainakaan ,

eipä niin olekkaan kaikis 124 ollu alipainetehostin .. ja toi poljin on kova kuin halkopino kun sitä painaa eikä väliä painaako lujaa vai hiljaa mut sit viimmehetkellä kun nopeus on melki nolla nii se yht äkkiä painuu vielä syvempään ja jarrut alkaa pelata eli toi abs pelaa niinkuin liian hitaalla n...

sattumoisin on justiin puhdistettu ja anturit katsottu kun ei katsastuksessa pelanneen ollenkaan

niinpä niin mut kun onkin se ongelma et pelaa pienellä nopeudella ja ei meinaa pysähtyä ollenkaan jos ei tiedä sitä niin pölläyttää kyll toisen auton perään et napsahtaa kun on esim liikennevaloissa ja hiljentää niihin tullessa niin jarrut lakkaa pelaamasta pienellä nopeudella ja sit kun on ihan pys...

niin katsastusmies sanoi et vanhoista 200 saa otta pois abs ei kuulemma pakolliset mut pitää muuttaa samanlaisiksi kuin on semmoisissa jossa ei oo abs:ä

elikkä siis putket irti ja koko romppa pellolle ja vanhemmasta pääsylinteri ym .tilalle et saa kunnon jarrut ..

nyt kun kaikki on kaiketi saaneet jarrut katsastus kuntoon ... niin onkos kellään tietoa voiko noitten abs herkkyyttä säätää mistään siis vaikka niin et eivät pelaisi aivan hitaalla nopeudella eli oisivat pois päältä

niin kaiketi sitten ..mut mut kuiteskin noi tiivisteet maksaa vain 20€ joten hurja säästö vaikka joutus koneistaan tilat uusille tiivisteiille...

no nii korjattua tuli toi abs vika .. ei toi taka anturi voi oikeastaan mennä rikki ja ei ees likaantua kun pyörii öljyssä ainoa vika voi olla johdon katkeaminen ... itsellä oli vain lopuksikin etuantureissa likaa vaikka jo ne kertaalleen puhdistinkin lähtee näköjään vanhas romus jarrukilvistä ruost...

niin renkaat on ok ..ollut alla jo 3v joten samaa kokoa ja abs pelannut on

aivan ..itellä on -95 vm 200d ja siinä on pietokkeessa käytössä vain noista 1, 2 , 4 , 6 , 16 navat joihin tulee johdot ..

hmm ..onko kaikki saaneet niin hyvät vitot ettei hammastanko ole alkanut vuotaa vai tyytynyt maksaan yli tuhat euroa ja vaihtaneet uuden ..

jep jep ..katoin tonne akun taa ja siellä oli se boksi ja kolme muutakin relettä mitähän kaikki lie ....ja niin se oli harmi kun ei voinu testata ton pistokkeen kautta vikaa kun se oli 16 napainen ja johto järjestys eiri kun tossa 8 napaises pitäis olla ..jäi vika sen kautta sit paikantamatta ..

niinpä nii etunavat olen puhdistanut ja hammastuksetkin puhdistin teräsharjalla puhtaaksi eipä vaan auttanut ja tossa eilen illalla totesin et abs pelaa alle 30 nopeudessa ja sit nopeuden noustua menee pois päältä huomasin sen siitä kun auton valot kirkastuu huomattavasti.

no nii katteli ja mun autos on 16 napainen liitin kys.olevassa paikassa ja vain napoihin 1, 2, 4 , 6 ja 16 tulee johdot joten ei voi testata napoja 1, 5 koklasin kyllä yhdistellä napoja mut vain yhdestä tapahtui ja siitäkin kierroslukumittari nollautui .. et ei onnannu tällä kertaa.. oisko uusia ide...

niin onko kukaan vaihtanut ohjauksen hammastangon juureen noita stefoja kun vuotaa tonne hammastangon haitarikumiin öljyä siihen ei kaiketi korjaus sarjaa saa , siis pitääkö koneistaa uusi tila stefalle vai onko jotain vastaavia olemassa ?? viton -97 , 98 99 mallisiin

kiitti... täytyy kokeilla tota konstia ekaksi ..

niin täällä on ollut juttua 124 Abs mut ei kuitenkaan tuonut valoa omaan ongelmaani ..kun laitan virran päälle niin abs valo syttyy ja käynnissä sammuu heti mutta ajoon lähdettäåessä alkaa palaa n.30km nopeudessa , joskin jos painan jarrua alle 30km nopeudessa niin tuntuu et abs pelaa polin siis jut...