Pakko kommentoida tähän, kun omassani oli täsmälleen sama vaiva parisen vuotta sitten. Allekirjoituksen auto kyseessä, jolla tuolloin mittarissa n. 180 tkm. Auton molemmat akut olivat tuolloin alkuperäisiä. En vaan enää muista kumman akun uusiminen poisti ongelman. Tämä ongelma alkoi olla päivittäis...

Nyt on käyttökokemuksia kiinalaisesta sarjasta. Hyvännäköinen sarja ympäri autoa maksoi noin 25e, ja ensituntuma oli että onhan kovaa muovia. Yhteen takaläppään tuli jo asennettaessa pieni halkeama, ja nyt huomasin että toinen etuläppä on melkein poikki. En suosittele. Kun nyt löytäisi jostain laadu...

Linkissä osviittaa siitä, miten rajoitin on toteutettu. Kuva on tosin takaoven saranasta, mutta periaate sama. Saranan pultit on kireänä, ja rasvattukin on. Taitaa olla juurikin niin, että kun on ehtinyt kulua, niin rasvaaminen on myöhäistä. https://www.ebay.com/itm/NEW-MERCEDES-BENZ-GLK-CLASS-X204-...

Tässä ei ole erillistä rajoitinta, vaan rajoitin on saranassa.

Onko näille mitään tehtävissä? 180 tkm ajetussa -12 mallin autossa ei pitäisi näin napsua. Muut ovet ovat hiljaisia. Uuden saranan toki saa vaihdatettua, mutta joutuu maalauspuuhiin.

Trodo.fi Olen tuolta kahteen kertaan tilannut, ja vajaassa viikossa osat ovat kotona. Mersuun löytyy mm. Lemförderin tukivarsia. Yli 100 e:n tilaukset ilman postikuluja. Pelkästään hyviä kokemuksia, mutta nettikaupan hyvyys mitataan vasta sitten kun pitää palauttaa ja saada rahoja takaisin. Niistä e...

Reilun neljän kuukauden omistuksen aikana teki toistamiseen sen, että liikkeelle lähdettäessä vaihde ei kytkeydy P:ltä mihinkään. Edellisen kerran taisi olla syyskuulla, jolloin oltiin reilusti plussalla. Nyt oli pakkasta n.-10. Vika on poistunut molemmilla kerroilla siten, että auto sammuksiin, ja ...

Mitenkäs Lupiinin GLK:n kanssa kävi? Aikaakin on jo vierähtänyt...

Vähän sellaista arvelinkin. Voisihan laadukkaammatkin hankkia lähempää, tai jopa kotimaastakin, mutta kun ei ole vastaan tullut. Kaikki googlailut päätyvät tuonne Kiinaan...

Ok. Olivatko yhtään kumimaiset, vaiko kovaa muovia? Omassani ei ole astinlautoja, mutta onhan niitä tarjolla näköjään astinlaudattomaankin.

Eivät sinänsä autoa kaunista, mutta kun omasta mielestä niistä on pelkästään hyötyä. Onko kukaan hankkinut facelift GLK:hon? Jos on niin mistä? Kiinalaisten tarjonta on aika runsasta, mutta ei noista ota selvää, että onko tarkkoja kopioita vai saattavatko sopia vain sinnepäin.

Ei varsinaisesti kokemusta aivan uusimmista, mutta taannoin (pari autoa sitten) autossani oli jo ostaessa 2din kokoinen andoidvehje. Taisi olla Eonon -merkkinen. Laitteessa ei missään lukenut tuota merkkiä, mutta googlailemalla löysin saman laitteen, missä oli tuo merkki. Älyttömän buginen ja kankea...

No niin. Nyt ymmärsin minäkin. Kiitosta vaan kaikille vastanneille.

Selvästikään en ymmärrä nyt. Olin huojentunut Ocky:n kommentista, mutta käsittääkseni FinlandMerceds kumosi tämän...

Eli sittenkin pitää olla huolissaan...

Näinhän se on. Rasittavaa on sekin kun ajan pihaan etuperin, ja ennenkuin ehtii vaihtaa R:lle, niin kone ehtii käydä sammuksissa ennen kuin alan peruuttaa katokseen.

Ok. Läpyskät on, eli surahdusta ei kuulukaan kuulua. Aivan mahtavaa.
Miksi muuten en saa ohjauspyörää lukkoon, vaikka avain ei ole virtalukossa, ja pyörittelen rattia? Toki en hampaat irvessä ole edes yrittänytkään kääntää kun ohjaustehostin on tuolloin luonnollisesti poissa pelistä.

Jatketaampa tähän. Kyseessä -12 mallin GLK200CDI automaatti facelift. Ilmeisesti edellä annettu vastaus soveltuu tähänkin? Ensimmäinen automaattini on kyseessä, joten vähän epätietoisuutta on. Pitäisikö virtalukon surahtaa samalla tavalla kuin manuaalikin kun virta-avaimen virtalukkoon työntää? Nyt ...

Ok. Senverran vilkaisin, että akku on valmistettu samana vuonna kuin autokin, eli on 8v vanha.

Vika jäi selvittämättä kun vaihdoin autoa. Mutta vikaa on myös nykyisessä GLK:ssa. Erotuksena se, että ECO-napin vihreä merkkivalo ei edes syty ajoittain. Tällöin myöskään mittaristossa ei näy ECO-tekstiä ollenkaan. Ei siis edes keltaista!! Lisäksi erona edelliseen autoon mittariston valikossa on ko...

Akku tosiaan taitaa olla alkuperäinen...

204 C200CDI -12 lopettanut tuon toiminnon jossainvaiheessa. Ostaessani auton toiminto oli käytössä, jos vain kone oli lämmin. Nyt ei varmaan vuoteen ole liikennevaloissa enää sammunut. Joku voisi tykätäkin tuosta muutoksesta, mutta itse tykkäisin jos systeemi toimisi. ECO -teksti nopeusmittarissa ei...

Tuplana tuli...

Oma auto on C200CDI -12, johon hain myös Motonetista Nissens -puhaltimen. Autolla ajeltu n. 272 tkm. Alkuperäinen Behr -merkkinen puhallin piti aikamoista vikinää. Myöskään minulla tuo tuliterä Nissens ei autossa lähtenyt pyörimään. Varaston pöydällä 12v akkulaturilla pyörii hienosti ja äänettä. Nis...

No niin, hyvä että selvisi tuokin lopulta. Katselin youtubesta videopätkää, jossa tuliteriä 123:ia ajettiin 1976 tehtaan portista ulos, ja jossain näkyi nuo kromatut takavalolistat. Ajattelin että on lopultakin aika selvittää tuo asia. Aika on toki kullannut muistot, mutta mieleen jäi, että tuossa a...

On askarruttanut 30 vuoden ajan se, että vanhempani ostivat vuonna -88 W123 300D:n vm. -85. Autossa oli takalamppujen allaolevissa mustissa kumiosissa krominen lista, sekä konepeltin ja tuulilasin välissä olevat ritilät olivat kromatut. 99% Mersuissa nuo osat ovat mustia. Mistä nuo osat kertoivat? E...

Ja itselleni vastaten erikoisvanteet.fi -sivustojen mukaan CLK:n vanteen pultti on "12x1,50B", eli ei mene 204:ään.
Kiitos vinkistä.

Varaosanumeron perusteella on käsittääkseni 208 korimallista, joita ymmärtääkseni on valmistettu 1997-2009. Ei suoraansanoen tullut edes mieleen, että pulttejakin on tosiaan eri paksuisia. Olisi tuollainen vararengasvanne tyrkyllä, ja myyjä sanoo sen olleen W211 -07:n varapyöränä. Sitä tarina ei ker...

Kellään tietoa, sopiiko varapyörä A2084010602 c-sarjalaisen varapyöräksi? Pulttijako ja rengaskoko sopii, mutta sopiikohan varapyöräsyvennykseen, ja alle niin, ettei osu satulaan tms? Et heittää muutaman millin, ja vanteen muoto hieman eri.

Ja kyseessä 204 farmari -12.

Alatukivarret on jo uusittu, joten jää etuiskarit, tai niiden yläpään laakerointi, kallistuksenvakaimen kiinnitys joko päistään, tai kumihelat keskellä. Eilen kesärenkaita vaihtaessani huomasin kallistuksenvakaimen päässäolevan pystysuorassa (onko koiranluu nimeltään??) olevan nivelen suojakumin ole...