racer123 kirjoitti: ↑To 15.09.2022 19:35 Näyttäisi olevan 1000% zoomaus, koita painaa CTRL ja 0 (nolla), auttaako?

Joo kiitos

En saa Epc:tä enää auki, mitäs tälle kuuluis tehdä?

Niin Mitenkäs se nyt mahtaa olla, siirränkö oikealle kohdalle vai jätänkö umpeen

147 artikweis tai jotain

Mistähän sitä löytäis yllä kuvassa näkyvän valikon? Kyseessä -04 115 vito automaattilaatikolla.

Miten? 115cdi -04 vito, ei rattinappeja ja vanhan mallin mittaristo.

FinlandMerceds kirjoitti:kaikissa mökki naapuri CDI203 tekemät ohjelmat

Tuliko mittailtua kulutuksia ennen ohjelmointeja.

Kuinkas janoisia muiden vitot?
Uutena hankintana -04 115cdi (646) automaatilla +600tkm ajettuna.Tahtoo imasta soppaa likemmäks 10l/100.. rikkikö?
Talossa myös pitkä korkee 316cdi (om612) sprintteri automaatilla myös, pienemmällä kulkee tämä .
Alkaa ahdistaan näillä hinnoilla.

Jos auto kerran ei ole korinvaihto vaan tuollainen suomiraadon identiteetillä liikenteessä pidetty tuontiauto niin miksi ihmeessä ei verottaisi ja rekkaisi sitä ihan auton omalla runkonumerolla? Tietysti oma vaivansa metsästää autoon jonkin sortin ulkomainen rekisteriote, että saa prosessin käyntii...

Niin, onko tämä farmari, helmi, papereiden mukaan korinvaihto? Eli vaihdettujen osien prosentti rekisteriotteessa? Vai onko tuontiauto jota vaan katsastettu/käytetty suomiraadon identiteetillä? Kyllä tämä on ihan alkuperäinen suomiauto ilman prosentteja papereissa, eli tuontiauto suomiraadon runkon...

Voiko olla niin tyhmä, että liimaa sen numeron vaan vanhan päälle? :D Onhan noita temppuja tehty ennenkin, mutta kyllä minä ainakin hitsaisin sen pellinpalan viimeisenpäälle siihen alkuperäisen tilalle, niin ettei sitä kukaan edes huomaisi. Jep harvinaisen aivoton tapaus , ei ollut jälkiä kyllä pei...

Asiaan hiukan liittyen..Tuli loppuvuodesta tuonne mf facebook myyntiryhmään "alkuperäinen" s123 td 2+5 pakettiauto ja viisaana poikana päätin tämän sitten ostaa.. virhe.. Nivalan nilkki oli laikannut runkonumeron irti suomipakun hytistä ja liimannut sen jollain sikaflexin tapaisella tuonti...

MiHe kirjoitti:Tarkoittaa päiviä siitä kun huolto olisi pitänyt tehdä. Laskennallisesti huoltovälin päivät täyttyivät ennen kuin kilometrit joten niitä näytetään.

Näytössä nyt -21. Huolto kuitattu 21 päivää taaksepäin

W202 cdi . Nyt näyttää päivät viime huollosta, kuinka muutetaan kilometreiksi?

Pitäskö se jo ite koittaa kun ei tunnu varmuutta saavan?

Molemmat lähtee ulospäin kampeamalla

Aina oppii uusia asioita, eipä tuossa näköjään mitään outoa ollutkaan..
Minä kun oon aina luullut että -98vm. On viimesiä kammiokoneella.

Om605 ja esp?? Melko outo yhdistelmä..
Esp kyllä löytyy -00 vuosimallista mutta ei kai ny sentään om605 konetta.
Eikö kaikissa 605 ikäisissä kuuluisi olla asr nappi?
Laita rekkari tai alustanumero

Ei, se ei ollut kyllä edes vaihtoehto. Tarkoitus oli tehdä luotettava ja pienikulutuksinen käyttöauto 722.6 laatikolla.

No olipas mielenkiintoinen projekti
Mutta jos kuitenki sattuu kiinnostamaan niin tuolta löytyy muutama kuva ja vähän tarinaa
->
https://m.facebook.com/groups/102400565 ... 3490470472" onclick="window.open(this.href);return false;

Oletus on että nuo on samat ahtimet, mutta hain täältä varmistusta asiaan kun itsellä ei ole nyt epc:tä käytössä.
Ainakin ebayssä myytävissä 270 ahtimissa on nuo kummatkin numerot samassa ilmoituksessa.
Kummatkin ahtimet on w211 270cdi ja sähköservo-ohjatulla vnt:llä. Vuosimalleista ei tietoa.

Osaako joku kertoa mitä eroa turboilla A6470900180 ja
A6470960099.
Vähän kiirekkin olis. Hajosi siis tuo 099 loppuinen ja tarjolla olis tuo toinen

Taas käy. Vaihtelin o-renkaat, suodattimen ja lisäsin polttoainetta dealerin mieliksi :P O-renkaissa ei näkyvää vikaa, suodatin oli kyllä melko musta. Jos vika olis ollut o-renkaissa niin näillä oireilla olisi jo vuotanut ulospäin? Vaikea uskoa että olisi ollut polttoainemäärästä kiinni, oireet alko...

Ja sprintshiftin kepakko

vanhempiin 95-99 malleihin saanut myös automaattia. Näissä 4vaihteinen 722.3. 00-03 ei saanut automaatilla edes x16. 04-06 5vaihteinen 722.6 automaatti x16 malleihin. Uudempi korisiin oikean automaatin saanut kaikkiin konevaihtoehtoihin, sprintshiftiä ei uudemmissa. Saattaa löytyä tuota automaattia ...

Toi vikakoodin puute kyllä ihmetyttää. Sammutusventtiili on ainakin starin mukaan auki asennossa

Juu ei käynnistys 5 barilla tiedän. Mutta mikä ne paineet lennosta kadottaa, ulkoista vuotoa ei ainakaan ole. Tankissa 11litraa, no ainakaa valo ei pala. En tiedä ilmakuplista kun yksin koitin vikaa paikallistaa. Pitää koittaa täyttää suodatinta, vai mitä tarkoitit "hörppyyttämisellä". Pai...

Oireet alkoi viikko takaperin. Käynnistyi ja sammui hetken kuluttua, yleensä siinä vaiheessa kun laittoi vaihteen päälle (automaatti). Käyntiin sai kun odotti muutaman minuutin ja starttasi uudelleen, lähti käymään kuin palmun alta. Katsoin vikakoodit näytti jotain p1630 ajonestojuttuja.. ja samalla...

Sillon kun valo palaa niin ilmastointi on pois päältä= economy ec.

Samaa vaivaa itsellä, kompura kyllä pyörii mutta kylmää ei tule.