Laakkoselta. Meni myyjän takuuseen.

oli samaa vikaa ja sain takuuseen uuden mittariston. Luettuani näitä miittejä ostin "sukat" noihin tappeihin ja kokeilin ni nyt pelittää.
Olisi tuo vanha, korjattu mittaristo kaupan hintaan 80 eskoo. Tarjoo, jos liikaa! Siis bensa -95 c220.

on vastaava forum bmw.n omistajille?

-95 W202 C 220 automaatti ajettu 165.000km. Jos kinnostaa laita mailia!

muuttui 1:ltä 2:lle vaihto kovaksi nykäykseksi kun ilmat jäähtyi!Kun öljyt lämpee kaikki ok.Paineita ja vaijeria on säädelty paljon (jopa Veholla) ja propleema jatkuu (nyt tehdas asetuksissa)!?

guru sanoi ,että säästää bensaa ja laatikkoa kun kaupungissa käyttää "pakko-3".(tuntus loogiselta vai?!)

eli c220 -95 W202 millaiset polttimot ajovaloissa?H1,H3 vai H7?

tosiaankin on C220 W202 -95

öljyt.Eli vaihdatin uudet öljyt laatikkoon n. 2vko sitten ja eilen tarkistin määrän ja oli n. puoleen . (vaikea mitata tarkasti!!). Mikähän olisi "paras"määrä??(vaihdot hieman kovenivat!?).

alkuperäinen säädin??

ei pitäis olla kun on juuri katsastettu ja raidetangonpään vaihdon vuoksi 4-suuntaus tehty ja kait se Ruskiksen ammattimies toisella kerralla ainakin katsoi noi paikat!???Vieläkö 3kerran pitäis käydä vaiko jo Veholle!??

ja säädöistä: käytin W202 Ruskeasannan TB:llä (2x) ja on levoton ajettava!! Mittailin tossa pihalla vatupassilla renkaiitten "pystyasentoa" ja kuskin puoleiset n.2-3cm yläpuoli sisään päin!!?? Toisen puolen renkaat suorassa!!?? Kuuluuko olla näin!!??

kokonaan pois virtalukosta kun irrotat ne johtojen liittimet (2kpl) ja takaisin vasta kun ne liittimet on taas kiinni!! Näin ei tarvitse käydä sammututtamassa palamaan jäävää "varoitusvaloa".

kuuluu huonosti ja "rutisee" kaikki asemat!! Antenneja olen koittanut erinlaisia 3kpl, antennin johtoja myös 3kpl eri radioita 5kpl ja kaikilla "rutisee.Rutina jatkuu vaikka auton sammuttaa.Takakannen kun nostaa ylös, kuuluvuus paranee!?APUVA

mulla virtalukko takelteli hieman (w202 -95) ja soitin veholle ja kertovat, että hieman öljyä, ei kuitenkaan synteettistä vaan esim. crc:tä lukkoon.Näin tein ja rupes pellittään.

mielivaltaista toimintaa Veholta.Minullakin C -95:sta PITI maalata takaluukku, etu-oven listan alukseta ylös ikkunaan asti ja karmi. Kustannausarvio oli 1000€. Työ tehtiin (2kertaa koska eka ei onnistunut) ja sanottiin ettei maalattu takaluukusta kuin ala-osa ja ovesta listasta ylös ja karmia ei oll...

elikkä JVC-KD-LH7R on ruvennut rusahtelemaan (joillakin asemilla ja ei jatkuvasti).Rusahtelu on samanlaista kuin että kenttä olis huono !? Kun auton starttaa ni rusahtaa lähes aina? Antennin maadoitukset olen putsannut X2. Apuja please!! Auto (jos on merkitystä) W202 -95 eli C.! Probleema jatkuu vai...

käykö Valvolinen öljyt automaatti laatikkoon??(pehmentää kuulema vaihtoja??)

yksi mittaristo ylimääräinen -95:sta!!!

soitin vai radio vai molemmat "vinkuu".Itsellä JVC-MP3 ja radio "rutisee" välillä
(usein) . Maadotus/antenni vai mikä??

magnetisoituu???muoviset,edelläkin mainittiin?? Jos "tahmaa", ni mitäs se holkki auttaa?Eikös "tahma"/viisari tartu siihenkin kiinni??

eli C-95 teleskooppiantennin tilalle moottoriantenni.Onko helppo tehdä vaiko ammattilaisten asennus!?Onko läpiviennissä Mersussakin maadoitus?Näyttäis tulevan maadoitus johdolla runkoon!? Paraneeko pieni rusahtelu vaihdolla(maadutukset olen vanhasta putsannut=ei apua rusahteluun). Moottoriantenni va...

onko todella myös C:n vaiva!!??Itsellä -95.

mulla korjattiin Hyvinkäällä (2kertaa, ekaan en ollut tyytyväinen) vaikka -95 W202 ja maksu oli minulle 30% eli n.250€. Käytäntö TODELLA epämääräinen.
Pyysin nähdä "tehtaan päätöstä" asiasta, mut on kuulemma liikesalaisuus!!??
Vaatikaa saada selvyys ASIOISTA ,joista joudutte maksamaan!!??

eli vaihtaako tolla 3 "pehmeämmin" kuin 2:lla? Pakkaskestävyys näyttäis olevan 3:lla n.10 astetta "parempi"!!?? Notkeampaa??.

auto c-220 -95 autom. Jos kepistä vetää 4:lta 3:lle eikä "veto" ole päällä ni kolauttaa jos taas veto on päällä vaihto alemmas kepistä OK eli "siisti"!?

aiheesta mutta kysyjällä lienee meil-osoite sinne Saksaan/Mersulle.Voitko laittaa tänne!?(kyselisin hieman käytäntöä noista "ruostetakuista"/Veho)

(c-220 -95 automaatti)eli mulla avain ei kääntynyt 0-asentoon eikä siis lähtenyt pois.Soitin Vehoon ja kysyin neuvoa ja vastaus oli: joko P-asennon vaijerin säätö (menee mekaanisesti? tieto avaimelle P-asennosta) tai hieman, ei synteettistä öljyä, avaimella lukkoon.Öljysin aseöljyllä ja nyt ainakin ...

hiljaista on!
Autaisko Forte ?

Puhuttakohan työ nyt sitten tuosta suihkusuuttimien jakoputkesta, jonka päässä on on se paineensäädin joka pitää paineen vakiona (molemmissa päissä paineensäädin?) Tuntuis "oikeanlaiselta" nimitykseltä.Onko tehtävissä jotain?Säätö,vaihto,kalliskin??