kattelin tuota traktori habitusta , ja rupesin värkkäämään jotta millä sais marallettua 60mm. Palijonko pitää esim katkaasta jousia ??. toki marallus jousekki vois ostaa , mutta onko hyötyä jos ne maraltaa vaan puolet tarpeesta.

Täytyy toreta jotta tuollaanen tuhninki putsari nostaa reiluhun savuarvoa. Nakkasin alakuperääsen paikoolleen niin johan pelittää , nyt voi hyvillä mielin alakaa räpeltämähän autua .

Tulihan se tukivarsi vaihdettua , huomenna ripi rapi uusinta näytölle. Sitte pystyy aloottamaan tuo sipistelyn ku on leima lapos .

Palijonko tämmöses on ahtopaineet normaalisti ?? , kun laittaa polokimen lattiaan niin mittari reilusti yli 1,5b.

Puhurasta tuli vaikka meinas ihimeesehen joutua tuon kans

Noh ompaha ainaki nyt puhuras .

Pääs pelekällä säikähryksellä (oliki sulake vika) , elikkäs oli tuo sulanut mittariston sulake korvattu uurella joka oli johtojen pääs. Sepä oliki palanu , ikää en enää konesta pese .

Kiitos kaikille avusta ja tieroosta . Kerron sitte miten kävi tämän kans.

Pitää viedä se "norinkylän vehoon" , soitin sinne jo päivällä ja kyselin neuvoja. On muuten viimeenen moottori jonka pesen .

ok nyt raksuttaa , no nuotahan löytyy jo purku vehkehistäkin :). Pitää vierä auto töpseliin. En tierä liittyykö tähän se jotta autos oli kärähtäny närhenmunien johorot ( jo erellisellä omistajalla) samoon sulakerasiasta sulake n:4 sulanu paikoolleen. Pystyyköhän tuon itte vaihtamaan ja sitte ajamaan...

Tarkennan vielä että eikös tuo ole se ns: sulakerasia ??

justiin joo , eli jos tuossa on vikaa niin voiko sen vaihtaa toisesta autosta ???

voi p..le , mikä se nuosta mötikööstä on jokkon siellä kannen alla??

No arvaa vaan pesinkö . tuntuu vaan niin ourolle jotta mikä tuolla konehuonehes oikiasti vois mittarin sekoottaa .

ehyitä olivat , ainuat mikkä mittaris toimii vilikut,laturin / esp merkkivalo sekä ulukolämpö, matkamittari (tosin kumpikin himmeesti). kun auto on käynnis palaa käppärin / jarrunestemäärän varootus valo.

että menin sitte pesemään moottorin ja niimpä mittaristo lakkasi toimimasta. Voi P.... , siis mistä ettiä vikaa ??.

ei hirveesti viitti panostaa "munihin" , tilalle laitan patteriventtiilin.

Tuos kun tutkailin että mistä johtuu kun pukkaa kokoajan kuumaa kabiiniin , Hokasin jotta "närhen munien" johdot oli joskus sulanu . onko kellekkään tullu moista vastaan, Ja mistä nuo ylipääsä vois mennä oikosulkuun ( webasto) ?. Noh ainakin tarkenoo :D , otin kiertovesipumpun johoron irti...

Menny täs viikko mondeota pykätes , mutta huomenna saan taas mesen kotia niin pääsen sitä repateeraamaan. Vaparin ja turbo ruuvin asennus ainakin eres

ok kitos tiedosta . Eli ainu vaihto ehto on joko 270 tai 320 . Muuten eikös bemarin konees kans ole kolomio laippa ??

Eli näin pikaasesti kysyn jotta sopiiko 290:n turbo tuohon 220 cdi koneeseen???. kumpiki näyttääs äkikseltää olovan samoon kiinni ja kumpaanenki on alipaine ohojattu.

Mites nuo umpiot muuttuko nekin samalla ??.

Löytyyskö keltään tuohon valamihiksi laskettuneita marallusjousia ? . Viron alvadilta laitan tilaukseen "facelift" puskurin , ku on siellä niin halapa.
Siinähän sitä sitte on sovittamista , muttei se mikää paha homma ole.

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1625572_841889409174157_79585656954182358_n.jpg Nonniin nyt pitääs ruveta väkertämähän paavosta sellaasta "matalempaa" mallia. Elikkä kysees on 220cdi vm-99 automaatti looralla. Ens töikseni hommasin siihen 18" vantehet . ...

Ei löydy ilmastointia

mittaalin jotta tuohon sais heleposti isomman coolerin. Mitooltansa 600x400x80 ja alakuperäästen putkilähtöjen uloin väli on 970mm

että ei muuta ku puts , puts

pitää laittaa kyllä tuommoset gun smoke kalavot umpioohin , meneeköhän leimasta läpitte ?/ miten tuo valoteho heikkenöökö ???

Muuttuko yhtään , noin niinku pers dynolla mittaaltuna tuon putsauksen jäläkehen ?

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/182194_491782957518139_1190217241_n.jpg Jepulis!! kivasti muuttu kone kun vaihto putsarin :) , jotenki tuli pirtiämpi. Ja ne amis äänet mikkä tuli kylykiääsenä :) , het nuortu semmoset 25v. Seuraavaksi eres imusarijan ja putkistojen puhuristus , oli im...