Juu. Kyllä se paljon vähentää ruuvaamista kun voi todeta vian "anturitekniikalla". Muutama cdi testattu tyyliin: Suuttimien korjausarvot> jos paljon heittoa vaikka kokeilee toisella suuttimella, niin puristusmittaus testerillä> jos taas heittoa niin hehkut pois ja mekaaninen mittari kiinni...

ok, mittaan puristukset vielä ennen purkua. tuli mieleen että käynnistettäessä kone pyörähtää ikäänkuin ylimääräisen kierroksen ennen käynnistymistä, tätä ei ollut ennen. onko mitään sellaista tekijää joka olis voinu ajoitusta tms. muuttaa kun paine sylinteristä tipahtanut hehkun sisuskalujen lentä...

Ainaki mitä mulla on semmonen Zecan piirtävä mittari niin ehjissä ollu siinä 30barin kahtapuolen. Siihen vaikuttaa myös jonkinverran nuo adapterit joka itselläkin tehty vanhasta hehkusta + hydr. nipasta hitsaten, mutta kyllä sillä eron näkee ehjän ja rikkinäisen välillle. Löytyy muuten vähän ajettu ...

3.91 manuaali ja mun mielestä 3,23.sta löytyy myös automaatista

helpolla pääsis jos täytöllä selviäis ja takaisinlähetys postikuluilla . . :?: :?: PS: Tiedoksi että omien tai jonku muun tekemän mahdollisesti virheellisen dignoosin takia turhaan tilattuja osia ei olla ruukattu ottaa takaisin, varsinkaan jos ei olla erikseen sovittu osan "testaamisesta"...

Säiliö jonka lähetin oli -02 vuotisesta autosta, -07:ssa erilainen. Tarkistettu EPC:ltä. Vaihto hyvin yksinkertainen. Imet vanhan säiliön tyhjäksi, alhaalla oli yksi "stopruuvi" ja säiliö nousee meisselillä nostamalla ylös sylinterin tiivisteistä ja uusi paikalleen päinvastaisessa järjesty...

Löytyy valmiita kellosarjoja asennettuna alle C-kitin hintaan.

044-2628474

Kaikissa alkupään 211:ssä ei ole sitä suuttimien kalibrointimahdollisuutta. Ei ole suuttimissa sitä koodia.

Löytyy lyhyttä ja pitkää, isoa ja pientä laatikkoa.

Katoppa kojelaudan päästä sulakkeet. Itellä oli yhdessä purkuautossa hävinny koko sulake

Nytpä on testattu tämäkin Paawo, ei huono

Myyjä kertoi että nuo Premium Business mallit tulee pienemmän autoveron takia 195/60x16 renkailla. 17 tuuman renkaat vaikutaa päästöihin ja autoveron määrään. :oops: Taitaa olla kumminkin syynä se, että se perusrengastus on selvästi halvempi myyjälle kuin se, mitä se todellisuudessa vaikuttaisi pää...

No hyvä ettei tullu turha reissu

Joko auto on taas ajossa? Loppuko ääni?

Olipa kerrankin halpa vika.
Ja kiitos kun kerroit vian selviämisestä jälkikäteen

Aina ne vähän heiluu ja eri malleista(laakeroinnit) riippuen sattavat heilua enempikin. Silmälaakerin tehtävä on sitte keskittää niitä pois.

Kauan meni suomentaessa teidän juntturoiden kanssa. Täälläpäin kun ihmiset ovat joskus juntturoita elikkäs hankalia, jääriä tms... Motonetin juntturat :lol: Ainaki mun toimittajan katalookeissa jarruputken nipat/liittimet mersuun olivat jotain 890 ja A tyyppisiä. Kierre ei ala ihan päästä asti ja ki...

Yksi suuttimen pistoke irronnut kasatessa.

Joskus ollu paneleissa sisäinen vika.
Webaston kortti ei tuota tajua ohjata koska se on eri piirissä. Kellolaitteet asennettu kaikki jälkikäteen.

Paneleita ja muitakin osia löytyy tarvittaessa.

Sinällään aika hyvät lähtökohdat veikkaus keskusteluille. Korjaamoiden tekemään diagnoosia vs. nettipalstan "asiantuntijoiden" arvailut toisesta päästäs suomea. Varsinkin jos "asiantuntija" titteli tulee automaattisesti tietyn viestimäärän jälkeen.... :lol: Asiaan: Kyllähän tuo i...

Kyllä ihmetyttää nämä teidän kommentit ja lähinnä sen puoleen ja puolesta että uskotte ettei vika ole laakereissa, Aki P :n kommentti on hyvä esimerkki, sanoo "vahvan mielipiteen" muttei sano kuitenkaan mitään, mitähän hän tarkoitti sillä kommentillaan että kolkotus jatkuu :roll: . Enhän ...

Ja kolkatus jatkuu.....

Kyllä niissä on lukko.

Eilen viimeksi laitettiin yksi kellosarja+ kauko-ohjain.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=93920

Onnistuu tyhjentää, mutta täyttö pitää tehdä vaiheittain eli voi pussi rikkoutua jos täyttää väärin.

julahti kirjoitti:ok, tutkitaan suuttimet vielä ja jos ei autan niin laitatko kasaan jos tuon pihaan? Laita viestiä.

Laitan koneen kuntoon jos tuot pihaan.... koriin en koske

Ei tuskin on suutinvaiva. Tai voihan sen testerillä tarkistaa korjausarvoista. Jos puristukset kunnossa niin kiertokanki hommiksi menee. Itse en enää käyttelisi yhtään vaan kone auki ennenkuin lohkosta tulee "käkikello" Saa vielä kammen ja kangen laitolla kuntoon. Ainakin kiertokankia löyt...

Linkit ei toimi, mutta oisko mäntävauriota tai laakerivikaa jos käyny vähillä öljyillä? Pari 270cdi konetta rempattu ja osaa niissäkin vikaa olla....

Tuskin muuttuu johdinlevyn vaihdolla

Kyllä se öljy tulee joskus jopa paremmin ulos imemällä kuin propusta. Muutaman kerran huviksi aukassu propun ja ei edes sitä ns. tippasua ei tule kun on kunnollinen imuri. Se sakka ym. lähtee myös koska öljyn tehtävä on sitoa epäpuhtauksia. Eikai kukaan vaihda öljyjä kylmään seisoneeseen koneeseen j...