http://www.vw.fi/VV-Auto/VW3.nsf/HTML/010.020.025.010

volkkarin versio aiheesta

Tällaista löytyy haulla http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=37130&highlight=tyyppiviat Sportcoupen vikoja (C180 manuaali) http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=6745&highlight=tyyppiviat C180 1994-2000 vikoja http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=39584&high...

190E 2.5
http://www.royhkiomotorsport.fi/kalusto2.php

190E 2.6
http://www.sizzlertuning.net/Galleria/P ... ojekti.htm


Jos ei ole vielä näitä keräilty yhteen paikkaan niin linkitelkää lisää tänne!

Garret GT37 AR 0.99 imu 57/ pako 62 Millainen tuo Garretin GT 37 on ja mihin tarkoitettu alunperin? Paljonko kys mallista kannattaa maksaa (proturbossa 1000€ luultavsti hukkaportti turbiinikotelossa)? Onko mutua minkä kokoinen malli (AR...) olisi 2l besakoneeseen sopiva [vakiona (vapaastihengittävä)...

280E oli ainakin niin hirvittävä ajaa 180km/h jälkeen, että järki voitti ja himmailemaan varovasti, ettei lipsahda mettähallituksen puolelle...

Oliko tässä super123 alustaa rakennerttu (vielä)?

http://www.westcoastcustoms.com/Showroo ... =Mercedes1

mallimerkintä perässä LV55 AMG

Piti oikein alkaa katteleen, että millasella vakio mersulla ajetaan 10s aikoja... Tämä varmaan on lähimpänä tavoitetta, mutta 400m aikaa ei löydy mistään. Mercedes-Benz SLR McLaren 460 kW / 626 PS, 780 Nm / 3250 rpm Vastaavan tehoisella ja kokoisella Vector W8 460 kW / 625 PS, 874 / 4900 rpm (400 m)...

195/65/15 on halpa ja yleinen koko.
Loppu talvesta 2004 ostin Kumhon nastat 200€ Euromasterilta ja on ihan riittävän hyvät ollu mun käyttöön, tosin eipä ole paljoo tullu kilometrejäkään.

http://www.ostokset.fi/o/T/89dd2948/1/d2ec67a1/
löytyykö foorumilta asennettuna noita ja onko P&P asennus vai meneekä käsitöiksi.

jos löytyy asennettuna mielellään W124 niin kuvia tänne

JYYRÄ kirjoitti:Kierrosluku mittarille tulee singnaali puolan - navalta

Itsellä oli tuollainen versio ja toimii!

Minkä kokonen subbariloota sulla on, että alkaako takatakapää näyttään notkahtaneelta. Niin ja ei mielellään refleksiputkee hattuhyllyn läpi, ei kuulosta oikein hyvältä se ääni refleksiputkesta kuunneltuna... Puhko vaikka takakaiuttimien alta hattu hylly ja ensiapulaukku mäkeen, jos ei passoo kuulu ...

Voisko joku rengasguru pistää semmosen yleispätevän taulukon, että millä välillä minkäkin profiilin rengas paineet saa vaihdella??? Ainakin 75, 65, 55,50 ja 45 ?

Mitä paineita tulisi käyttää, kun ajelen pääasiassa yksin ja auto painaa noin <1500kg. Rengasliikkeessä laitto molempiin 2,5bar ja tuntuu aika kovalta ajossa (195/65/15 ja 205/55/16).

Olisko 2 bar parempi ja alkaako kuluun epätasaisesti jo tuolla tiputuksella???

Kyllä se päivänhinta varmaan siellä 8-9k€ kieppeillä on. Varsinkin jos vaihtoauton huolii.

OT: Tota keltasta 944 on kaupattu lähes kaikkeen nelipyöräseen vaihdossa... ja pitkään tuolla nettiautossa

Pitipä tätäkin kommentoida :wink: Moottori 2-3;2004 lehdessä esiteltiin: Antti Rahkon 9-metrinen ja 4000kg, w123 (6-ovinen) farmari 300 turbo diesel (rapakon takana)... Löytyiskö keltään kuvaa kys menopelistä, tänne! On niin härski rakennelma, että ei o lehden sivuilla aikasemmin silmään osunut (vas...

Noniin "arpa on heitetty" Valinta osui Star Performer 205/55/16 ja hintaa jäi kaikkine töineen alle pantuna.. 300€ ensimmäiset havainnot: +suhteellisen hiljainen rengas +tasapainotus onnistui erittäin hyvin, pienillä painoilla täysin värinätön... -Olisi saanut olla leveempi kumi 7,5" ...

Eli ei oikein mairittelevia kommentteja tullut GT:stä!

Miten on sitten:

(205/55/16) Nokia NRHi 400€ tm auto ja rengashalli


Kokemuksia kyseisestä gummista

w123 penkkien kanssa tapellessa totesin, että ei voi hitsata ja kaiken näkösiä liitoksia ja virityksiä tuli kokeiltua, mutta eiköhän se superlooni (väliaikasena) tai jousen vaihto (kun hyvin tekee) oo parasvaihtoehto...

Olen katsellut tuollaisia GT gummeja onko kenelläkään tietoa/käyttökokemuksia moisista?

205/55/16 300€ tuollaiset olisi nyt kiikarissa


EDIT:
löytyy: www.mansenauto.fi

Mistä saa eri mittaisia ja kokoisia pumppuja, Tampereen alueella. Tarkoitus olisi saada taka luukku aukeamaan hällärin napista, ylös asti. Tarve olisi 500-600Nm pumpuille, eli joku yleismallinen suksiboksinpumppu voisikäydä.

Ehdottomasti 0.5! Juuri sellaiseksi w115 on alunperin suunniteltu! Ja vieläkin harmittaa kun ei ole vanhaa -69 w115 220D (rattivaihteella) tallessa!!!

Oisko noista apua.

http://www.sunpoint.net/~lounliraider/I&C/mersu.htm

http://www.dhc.net/~pmhack/mercedes/280c781.htm

Eikös alkuperäisissä turboissa pitäis ollakin pitkät puskurit.

Ei, koska turbo-sedania vietiin vain Jenkkeihin ja Japaniin. Farkuissa oli kaikki tyynni kumipäitä.

Kysyisin vielä kerran vanteista. Eli 17"x7,5" pitäisi mahtua aika hyvinkin, jos ET on 20 vai? Mitenkäs jos muuten samanlainen vanne, mutta 16"? Sitten miten on alalista kiinni apukuskin puolen etulokasuojassa? En laittaisi yli ET 20 vanteita ollenkaan, jää niin syvälle auton alle, al...

Jos osa on jo kerran vaihdettu (moottori...), niin ei tule uusia prosentteja! Prosentit on ylhäällä kantakorttista.

Eiköhän katsastuskonttori/AKE toimesta löydy!

Muutama nokkavikainen bemari on jäänyt mieleen, toisesta oli purettu yläkerta jo valmiiksi auki (akun piuhoja ei jostain syystä ollut irroitettu joten mittarilukema näkyi)mutta mittarissa oli vasta 85tkm! Aika harvinaista jos nokka kilahtaa alle 100tkm:n lukemissa? OT: Niin mutta BMW nokkahihnan va...

Noi on ollu noin 2v myynnissä!!! Ja tulee oleen vielä varmaan toiset

moottori ilman apulaitteita 11.5%, sillä sai w123 vaihdon M110 onnistuun. Jos kerran ittelle tekee, niin ei haittaa vaikka ensin käy hakeen leiman tolla 11% ja myöhemmin vaihtaa loput, (vaikka joskus katsastusmies huomaisikin ja haluaisi lisätä %, niin varaa on reilusti...)

Jokunen vuosi sitten oli lehdessä juttu; w123 kolaroinut neliveto golffin 2 kanssa ja mersu kuski oli kuollut... Kyllähän se niin on, että rakenteen lujuus ei ole sama ruostuneena ja/tai kolarikorjattuna. Nykyisin kun käytetään korkealujuusteräksiä auton rakenteissa, niin pikkuautostakin tulee aika ...

alut ET 11 on aikalailla kohdallaan, mutta kiven alla!