Kyllä hitsaamiseen saa varmasti tuon verran rahaa palamaan, jos tekijän pitää palkoille päästä. Aikaa vaan menee, ei sille voi mitään. Siksipä itse näprään vaikka hidasta onkin.. Tuli sitten hommattua kaksi pystäriä varaosiksi lisää :lol: Oli hyväkuntoinen etulokari kaupan olevassa rullaavassa koris...

Joo, 230 (esim tuo valkoisen kuva ylhäällä) ja 250 kutoskoneissa on kuskin puolella, muissa w114 oikealla puolella. Ja niistä puuttuu myös ne vinotuet.

Tässä muutama kuva:

Joo, kiitos. Kyllä tossa pitkää pinnaa kysytään - toivottavasti riittää. :lol: Nyt lopultakin aloin purkaa varaosa-autosta konetta pois. Pitää vielä purkaa ainakin pakosarja (kun pakoputken lähtö ei tunnu irtoavan siitä), että saa mahtumaan. http://i1225.photobucket.com/albums/ee384/Antti-S/MB/230-6...

Kiitos -selvä juttu. Eikai muu siis auta kuin irroittaa imu- ja pakosarja. Pakosarjan ja putkien liitos taitaa vaatia reilummin lämpöä että saa irti, ja tossa kaasarin vieressä se ei taida olla hyvä idea.

Toivottavasti saan kaasarien säädöt takaisin kohdilleen sitten joskus..

Varaosaraadosta tarkoitus nostaa kone pois. Letkut, kardaani jne auki, pakoputki vaihdelaatikon vierestä katkaistu. Yritin nostaa tuollasenaan pois automaattilootan kanssa, mutta ei tunnu mahtuvan. Pakoputki ottaa ainakin kiinni apusimpukkaan. :( http://i1225.photobucket.com/albums/ee384/Antti-S/MB/...

Kiitos Timo! :) Juuri tällainen avoin ja asiallinen keskustelu on paikallaan. Ja hyvä että siinä on mukana tarkastavan henkilön näkemyksiä. Värinvaihdosta, olen myös sitä mieltä, että pelkkä ylimaalaus ei riitä, vaan kaikki näkyvät alueet. Tuo epätasaisuus on kyllä systeemin vitsaus. Ja miten muuten...

..ja 280 koneen numero pitäisi alkaa 110.921- tai 110.981-

http://www.pystylamppu.fi/index.php/tietoa/moottorit" onclick="window.open(this.href);return false;

Mielenkiintoinen keskustelu. :) Ja tarkennettakoon etukäteen, että en missään nimessä halua pakkelipommeja tai nippuside-rautalankavirityksellä tehtyjä autoja MR statukselle. Nyt vaan tulee fiilis, että kriteetit on perin kohtuuttomat. :shock: osiltaan kokonainen ja alkuperäisen (sarjanumeron) kalta...

Ryhdikäs 123 Lang tuli vastaan 3-tiellä matkalla eteläänpäin

tango kirjoitti:Noista Antti S:n kauppaamista kapseleista tarjoan 110e.

heh ei ole mulla kaupan. Klikkaa sitä linkkiä siinä kuvan yläpuolella.

on se HIENO!

hyvää wappua joo

Uudet alkuperäiser 15" kapselit huudettavana, nyt mennään satasessa!

Ilmastoitu(?) w123 purkuun http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1188941" onclick="window.open(this.href);return false;

Multa löytyy myös diisselin kaavio. Voin skannata, jos on tarvis.

280CE bongattu tänään Lempäälän Kuljussa noin neljän aikaan

Tästä saa vielä hienon! Jos ei olisi jo valmiiksi projekteja menossa, niin tässä voisi 3.0 kuume nousta.

tango kirjoitti:... Vai miten tehokas tuo on?

240D 3.0 eli OM617.910 tuottaa 80hv

Mites tää on edennyt? Onko lisää kuvia?

Onnittelut hyvästä mallivalinnasta! Alkuperäisiä OM617 pystäreitä ei ole ollenkaan liikaa Niitä kuvia odotellessa..

Muut puuhat on vieneet ajan, mutta jotain pientä on tapahtunut. Akselit on tiputettu pois. Takaa alta löytyy lisää hitsattavaa, kuinkas muuten. Ei ehkä ihan älyttömiä, mutta kuitenkin. http://i1225.photobucket.com/albums/ee384/Antti-S/MB/230-6-Lang/Kori/IMG_3304.jpg Enimpiä massoja ja ruosteita hiot...

Ohhoh, onnittelut hankinnasta! Saisiko lisää sisäkuvia tuosta velourista ja muusta ässän luksuksesta .. ?

Suomen Mercedes-Benz Klubi haluaa juhlistaa W201:n kolmekymmenvuotista historiaa Lahden Classic messuilla toukokuun alussa. Perusteluthan on heti keskustelun ensimmäisellä rivillä, ja ihan hyvä ovatkin. :) Enpä itseasiassa ole tullut ajatelleeksi, että w201 esittelystä tulee jo pyöreät vuodet täyte...

Venetmäellä taisi olla hyllyssä lattian korjauspalat, kun kävin katsomassa muita peltejä omaan projektiin. Mulla on ylimääräisenä klokkerin tekemät, helmakotelosta n. 30cm leveät lattian korjauspalat, vasen ja oikea. Myös toinen helmakotelon korjauspelti, sekä oikean etulattian/rintapellin korjausp...

Mukavasti ollaan päästy alkuun - toki olisi hienoa saada lisää pystylamppuja esille. :) Jos kirjautumissysteemit jne tuntuu hankalille, niin kuvia ja tietoja voi laittaa minulle vaikka yksityisviestillä tai sähköpostilla lisäämistä varten. Myös rekisterinumeron saan kuvista helposti retusoitua pois,...

240D 3.0 sähkökattoluukulla, 5v laatikolla ja nahkasisustalla 4500eur.

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansi ... ug=1662367" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos, molemmista tiedusteltu ja eiköhän jotain sopivaa löydy.

Tuo perän uusi korjauspala on myyty loppuun, sitä ei tällä hetkellä saa.

On se aika savotta vaihtaa, sillä moottori on lämppärin takana, toki tehtävissä. :) https://www.niemoeller.de/w114c/artikelbilder/83-1.jpg http://i1225.photobucket.com/albums/ee384/Antti-S/MB/230-6-Lang/Kori/IMG_3176.jpg Vanhoissa keskusteluissa ohjeet: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?...

Piikkilaikkaa takakaareen, ja paljastuu aikoinaan vaihdetut korjauspalat. Listan alle tehty vaakasauma sekä kaareva sauma on tinattu ja suhtkoht siisti, pystysauma sensijaan ei. Etenkin pystysauman kohdalle oli vedetty sopiva sentin pakkelikerros.. Korjauspalassa on jo uusi reikä, sekä sitä taaempan...

Onkohan tästä mitään apua: http://www.treffpunkt-strich-8.de/einst ... rich8.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Takakaarien joku taisi jo epäilläkin olevan pakkelilla tehdyt. Takaluukun puolella näkyi pystysaumat, joten joskus ne oli vaihdettu. Renkaan yläpuolella kaaressa ruostekukkanen sekä listan alla yhdestä kohtaa pakkeli oli haljennut, joten otin piikkilaikan. http://i1225.photobucket.com/albums/ee384/A...