Ravistaako rattiin

Siitä oikeen "aito" Suomessa kötöstelty 500E edullisesti
Kannattaa olla tarkkana esim valmistenumeron suhteen
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/8324575" onclick="window.open(this.href);return false;

Auto "asuu" Espoossa mutta talvehtii Nummelassa. Ja yritykseni on kyllä nummelassa

Auto on myynnissä vain siksi että yritän rahoittaa alkanutta liiketoimintaani. Se ei toki ole missään pakkomyynnissä. Auto on sen verran rakas.

En tiedä syytä miksi tuo lyhtyt rekkari. On kuitenkin ollut jo heti alusta alkaen siinä.

Jee ne tuli

Jätä hyvä mies noin siisti lankku raiskaamatta !

http://www1.garaget.org/archive/135/134483/384057/large_384057-3728856.jpg http://www1.garaget.org/archive/135/134483/384057/large_384057-3728853.jpg http://www1.garaget.org/archive/135/134483/384057/large_384057-3728855.jpg http://www1.garaget.org/archive/135/134483/384057/large_384057-3728854.jpg

Juu eiköhän niistä aika hienot tule. Renkaiden kanssa on nyt vaan vähän ongelmaa. Haluan autoon "pullakumit" eli alkuperäis tyyliin. Amg on ilmeisesti käyttänyt noissa 235/45/17 ja 275/40/17 renkaita. Jos käytämme noita kokoja ovat renkaat silloin hiukan pienemmät kuin alkuperäiset. Suurin...

Aerot tulee 8.5x17 ja 10x17.
Rh:t oli juuri siksi myös hakusessa.

Ei löytyny Suomalaisilla tuntuu olevan vähän väärä käsitys noiden hinnoista, varsinkin rikkinäisten

No nyt on Amg Aerot ostettu. Odotellaan että saapuvat. Sitten alkaa armoton kunnostus projekti.

Rh:t taitaa olla laadukkaammat kun aerot. Aerot on aina halki

Hei jos jollain on nyt nurkissa myytävänä RH AB topline 17"-18", Brabus monoblock 3 17-18", tai OIKEASTI EHJÄT AMG aero 3 vanteet niin ottakaapas reippaasti yhteyttä

Jube kirjoitti:En mää nyt ihan tosissani ollu

Mä olisin laittanu viestiini muutaman hymiön, mutta en puhelimella osaa

Tuo faijan E63 Amg oli tänään Motorbitillä ohjelnoitavana Auto penkitettiin ennen ja jälkeen ohjelmoinnin Ennen ohjelmointia autossa oli 523hv ja tasan 750nm vääntöä. Ohjelmoinnin jälkeen tehoksi mitattiin 633hv ja vääntöä hurjat 1020nm Voin kertoa että nyt tuntuisi kulkevan melkoisesti. Faija kyll...

Ja isä ukko w212 E63 AMG:llä, varttimaili 12.723 ja loppunopeus 257km/h On tuo tehdastekoiselle pappabiilille kyllä jo järjettömäksi laskettava suorituskyky :thumbup: Tuo faijan E63 Amg oli tänään Motorbitillä ohjelnoitavana Auto penkitettiin ennen ja jälkeen ohjelmoinnin Ennen ohjelmointia autossa...

Tuo näyttää kyllä todella hienolta nyt !

98% noista Mersun omistajista ei osaa eikä halua vaihtaa vararengasta

Auto näyttää todella hyvälle noilla vanteilla. Muutenkin todella kiva seurata tätä projektejasi.

Itsellä on kokemuksia seuraavista malleista C180d T automaatti. -Todella laiska, tulee mieleen w124 200d :D -Tästä autosta hajosi radion näyttö aika uutena. -Ärsyttävä hölskyntä kuului tavaratilasta, ilmeisesti ad-blue säiliö -Ei muuta valittamista, auto oli ensimmäisiä farmareita C200d bluetec auto...

Aakoon auto on oikeasti hyväkuntoinen. Siitä kannattaa lähteä hieromaan kauppoja.........

Perhana Karra lähdimme joskus 16:00 pois sieltä. Olisi ollut mukava rupatella. Samoin Nixon olin ajamassa faijan pelillä ja ukko kertoikin jutelleensa teidän kanssa. Faija taisi olla porukan nopein pyörätuolissa istuva :D Tuo E63 on sillä uudemmalla M157 5.5 Biturbo koneella, ja siihen on tulossa mu...

Eilen tuli käytyä Lappeenrannan ilmailupäivillä. Lähdimme kolmella erinlaisella mersulla kokeilemaan miten vuosikymmenet on autoja parantaneet. Itse sain 500E:llä varttimaili ajaksi 14.259 ja loppunopeus 224km/h. Kaverini ajoi w211 E55 AMG:llä, varttimaili 13,194 ja loppunopeus 250km/h Ja isä ukko w...

233tkm ajettu ja harmi kun rekkari ei ole 124

Tuli ostettua Tiistaina pieni väliaika projekti. 1991 vuoden w124 200E. Auto on melkoisen karvalakki malli, mutta yleisesti erittäin hyväkunto vaikutti ostopäätökseen. Auto on väriltään kai Barolorot ja sisältä harmaata kangasta. Peruskarvalakki malli, 4-vaihdetta ja ei edes sävylaseja. Kattoluukku ...

Oikean etualatukivarren helat olivat sen verran väsyneet että sitä ei saanut täysin ohjearvoihin.
Nyt kun uudet osat ovat paikallaan näkee jo silmällä että etupyörätkin ovat nyt täysin oikeassa asennossa!.

Noniin nyt on vihdoin ja viimein kulmat säädetty ja kaikki uudet osat paikoillaan. Auto on nyt täysin tehtaaan ohjearvoissa. Lyhyenä kertauksena mitä autoon uusittiin talven aikana. Etu alatukivarret Pyöränlaakerit Kaikki raidetangon osat Ohjaus iskunvaimennin Apusimpukan korjaus sarja Etukallistuks...

Mihin on kaarilevikkeet kadonneet

Lyhty päivitys. Tason säädössä oli melkoinen ilmatasku. Joutui lisäämään melkein puoli purkkia tasonsäädön öljyä.

Tällä ei kuitenkaan vaikutusta auton suoruuteen. Vielä on vinossa.
Tilaamani osat eivät ole tulleet vieläkään :S