fore33 kirjoitti: ↑To 26.08.2021 19:33

Lipsanen kirjoitti: ↑To 26.08.2021 09:02 Pikku kikkailulla USAsta ainakin löytyy https://tinyurl.com/k6r8x745

Hyvä linkki mut sivusto on vielä kesken ei pysty tilaamaan..

Löytyy muitakin jenkki sivuja joissa rele myynnissä, tilaus onnistuu käyttämällä esim. https://www.shipito.com/en/ palvelua

Pikku kikkailulla USAsta ainakin löytyy https://tinyurl.com/k6r8x745

Mitäs tämä liikennemerkkitunnistus vaatii? Oma W212 -10 ja IHC löytyy muttei kaistavahtia, olen jostain ulkomaalaiselta forumilta lukenut että onnistuisi myös tähän, vaatisi ehkä kameran vaihdon?

hejope kirjoitti:https://www.willtheyfit.com/

Tarkistas tuolta niin näät tarkat mitat.

Eli pitäis laittaa 35mm spacerit jos haluaa yhtä kaarelle kuin vanhat vanteet

Olis 19x8,5 et50 vanteet 245/35 renkailla, millasta spaceria väliin että sopii s211?

MJPfin kirjoitti:Jaa että semmoinen boksi, no joskus ne ei vaan onnistu ne viritykset ja teho putoaa yli sen 10%

Mukavahan se näin 1.5v omistuksen jälkeen on kun auto ekan kerran toimii

MJPfin kirjoitti:No niin siellä se syyllinen tosiaan taitaa olla, huijataan signaaleja ennen ecua. Tai jälkeen, kuitenkin ecu ei tiedä mitä tapahtuu eikä vaihteisto.
Laitat ebayhin myyntiin niin saat rahaa tuikun softaan

Parasta että auto on pirteämpi ilman boksia

Ecu kloonattu ja vaihdettu, siinä sitä asentaessani huomasin että on jäämässä pari johtoa väliin. Aloin niitä siirtelemään ja nostin vähän boksia minne ne johdot meni, sieltä paljastuikin todennäköisin syypää sammumiseen

MJPfin kirjoitti:No niin jotain edistystä, toivottavasti tulee sillä kuntoon. Mä pidän aina yhtä kloonia hyllyssä kun ohjelmia omaan romuun kokeilee, eipähän tartte olla ilman autoa jos menee vituiksi jotain.

Ei oo oikein ehtiny tekeen mitään näin lomilla mutta toivottavasti tulis tällä kuntoon

Ens viikolla menee ECU kloonaukseen

Sellanen se ois, aina saa tarjota, mustat nahat muisteilla ja 322tkm. Ei oo ollu aikaa (mielenkiintoa) korjailla viime aikoina

Rauhottukaa ny

Vaihdettu jakotukki + paineensäätöventtiili ja -tunnistin Ei vaikutusta.
Ostaisko joku hyvin varustellun, sammuvan S211: sen

Näyttää toi +16-17c olevan sellanen kriittinen ulkolämpötila, sen yli kun menee niin ei sammu millään

No niin, ennenkuin alkaa taas tulemaan kuvia tohtorin hatuista niin mennään hetkeksi itse aiheeseen. Silloin kun vika on ns. päällä eli tietää että sammuu jos kiihdyttää reippaammin, niin auto on todella hengetön. Ei oikein tapahdu mitään ja tasakaasulla ajaessa kierrokset ikäänkuin heijaa(varsinkin...

Aloitajalle jos ei ecun vaihto innosta niin seuraa sitä vialiseksi ilmoitamaa suutimen piiriä ja vaihda sieltä semmoinen musta mutikka mitkä löytyy joka suutimen piiristä vaatii tosin ecun avaamisen missä on riskinsä mutta eihän siinä voi kun voitta jos kerran ecu on selvästi jo rikkinäiseksi todet...

Sellainen vika että reippaammassa kiihdytyksessä moottori (OM648) sammuu. Star antaa vikakoodiksi 3. syl suuttimen, joka vaihdettu mutta sillä ei vaikutusta. Yleensä sammumisen jälkeen ilmestyy muitakin vikakoodeja Airmaticista ja ESPstä. Mistä aloittais etsimään vikaa? Auto toimii usein normaalist...

Jahas, unohdetaan se ECUn vaihto toistaiseksi. Nyt ei ole itsellä enää ideoita mitä vaihtaa tai kokeilla seuraavaksi

Mites toi ECUn vaihto, jos samat numerosarjat niin senkun vaan vaihtaa uuden tilalle vai tarviiko starilla jotakin tehdä?

Koitettu toista cr pumppua, sammuu vieläkin

Eilen yritin paikallaan jarrua vasten saada sammumaan, ei onnistunut. Lähdin ajamaan ja usemman täyskaasu vedon jälkeenkään ei sammunut. Liekö kelin lämpenemisellä vaikutusta. Maadoitukset vielä tarkistamatta mutta jos tänään ehtis

MiHe kirjoitti:ah- siis pakkasella ei vetänyt vikaan... no sitten se ruickuohjauksen elktroniikkavikakin kuulostaa mahdolliselta... kylmäsprayn kanssa pihaan kaasuttelemaan?

Nimenomaan pakkasella sammuu ja kelillä kuin kelillä, mutta ei koskaan paikallaan kaasutellen

Toi maadoitus ongelma tuntuis mahdolliselta, koska talvella kun liukkaalla kestää huoletta täyskaasua kunhan ei ole pitoa

Maadoitukset kunnossa? Jos häviää maa niin varmaan tulee vikoja ja hälyjä kun virta ei kulje. Jos sammuu joka kerta niin star kiinni ja katsomaan mitä linjasta putoaa pois, kyykkääkö ecu kokonaan kun sammuu, eli häviääkö starin näkymästä myös. Pitää tarkistaa toi maadoitus, missä moottorin maadoitu...

Suutin ajuri / vahvistin on ecussa sisällä, on mahdollista että 3 sylinterin mosfet on tiensä päässä ja kun kuormituksella sitten virran pyynti on suuri niin se lämpenee liika ja sammuu. Eli saattaa olla että ecu olisi mahdollisesti avattu joskus ja vika siitä lähtöisin. Oletko katsonut ruiskutus m...

Suutin ajuri / vahvistin on ecussa sisällä, on mahdollista että 3 sylinterin mosfet on tiensä päässä ja kun kuormituksella sitten virran pyynti on suuri niin se lämpenee liika ja sammuu. Eli saattaa olla että ecu olisi mahdollisesti avattu joskus ja vika siitä lähtöisin. Oletko katsonut ruiskutus m...

Suutin ajuri / vahvistin on ecussa sisällä, on mahdollista että 3 sylinterin mosfet on tiensä päässä ja kun kuormituksella sitten virran pyynti on suuri niin se lämpenee liika ja sammuu. Eli saattaa olla että ecu olisi mahdollisesti avattu joskus ja vika siitä lähtöisin. Oletko katsonut ruiskutus m...

Vaihdoin 3 suuttimen johdot uusiin, ajoin kaikki mahdolliset testit starilla, auto sammuu yhä :thumbdown: Ja Dräger johdot meni startille ja jos johdon katkaisi niin startti ei pyörittänyt. Kaikki lämmöt näkyi normaalisti Posta se ja liitä johdot kuten tehtaan jäljiltä mitä enemän on ylimääräisi pu...

Vaihdoin 3 suuttimen johdot uusiin, ajoin kaikki mahdolliset testit starilla, auto sammuu yhä :thumbdown: Ja Dräger johdot meni startille ja jos johdon katkaisi niin startti ei pyörittänyt. Kaikki lämmöt näkyi normaalisti Posta se ja liitä johdot kuten tehtaan jäljiltä mitä enemän on ylimääräisi pu...

Lipsanen kirjoitti:Vaihdoin 3 suuttimen johdot uusiin, ajoin kaikki mahdolliset testit starilla, auto sammuu yhä

Ja Dräger johdot meni startille ja jos johdon katkaisi niin startti ei pyörittänyt. Kaikki lämmöt näkyi normaalisti