Mun veikkaus on että ovat "paino" sorvattuja...Eli sorvissa ns rullataan muoto

Pirulainen popsi kolmos vaihteen

Kallistahan se on jos kaikki hakee uutena kaupasta. Pakoputkisto 400-700€?????? Ite teen kyllä satasella vaikka minkälaisen putken. En tosin myyntiin :roll: 88.9mm rosteri putki paikallisen romuliikkeen syövereistä (2e/KG) höystettynä muutamalla lisäaine langalla ,kiinneke kumilla sekä Hd-joustolla...

Kolme päivää pumpun kanssa painittuani pääsin vähän koeajolle.ilman loksuja/valoja/puskuria sekä pakoputkea :D Aika mukavasti tuntuis toimivan kyllä . Vgt täysin auki (ilman ohjausta) herää aika hyvin (ei rundaria) n.2000-2500rpm reilu kilo ahtoa..testasin myös siten että irroitin Switzerin imuputke...

154 -askia on ainoastaan turbo suprissa 86-93 ,Soarer , cresta jne...Eli tuo 3 korisen supran aski lienee helpoin löytää.. Hilux &hiace on W-Sarjalainen aski jota myös löytyy Suprasta...Vaparista tosin..Ei kestä lähellekkään niin paljon kuin R sarjan askit.. Mutta monet ovat yli 500hv noitten W ...

154 kestää kyllä hyvin..survomisella sekin räjähtää kyllä.. suht halpoja ja fixut välitykset

Nyt saa ahtoja niin alhaalta ku vain vakio muunnin ottaa kiinni, jossain 2000 kierroksilla saa jo mittarin värähtämään, mutta vasta 2500 kierroksilla muunnin ottaa niin paljon kiinni että pääsee 0.5bar (näissä siis varsin vajaalla kaasulla) 1bar ahdoilla on jo muuntimen stalspeed 3000. Ei ahdot kui...

Aijai mersussa on stereotkin..kasetti mankka mutta radio kuuluu hienosti..ihan deluxea . Hieman OT:eetä mutta kuitenkin

Postman Special on herkku käyttis..Tällä kelillä kyllä vähän viileä kun ei lämppäriä ole saattaa kyllä hieman liukastakin olla kauheasti se bensaakin vie

kauhean karu kabiini kun 190deehen vertaa...Me no not like for daily driving

Kiitoksia vain Ens viikolla ois tarkoitus päästä testaileen miten toimii..Pakosarja ahdin ,hukkis ,ahdin hässäkkä on valmiina ja tilaa ei sitten jäänyt yhtään yli..Voisin parit fotot laittaa tässä viikonloppuna tosta härdellistä

Kuinka alhaalta sulla ahtaa nyt? voimansiirto kyllä tykkää

Kyllähän se +120 kuutiota palaa Hx35:sellakin ja tehoa kyllä tulee enemmän kuin se 3 sataa..sekä vetoaluekin varmasti mukava..Helppoa ja nopeata :D vai miten se meni.. Siis itsestään selvää jo on että pumppu vaihtuu..tulee tehtyä imusarjaa ynnä muuta..se kolmen kilon ahto ilmoitus oli lähinnä viitta...

Oiskohan se korkeampi puristus suhde salaisuus

Toivottavasti settisi toimii ja höpinäni ovat turhia. [/quote]

Ei kai ne höpinät koskaan ole "täysin" turhia ..varmasti tässäkin on vinha perä ,eihän toi ole mikään cummings saati Vag tuote ,Ehkäpä haluaisin että ois vähän kumpaakin

Kokeilu mielessä tässä liikkeellä ollaan..Toi on helppo muuttaa pelkälle VGTeelle jos huonosti pelaapi..Tossa on pari hyvää puolta ja kikkaa jolla toi varmasti vetää alhaalta hyvin...Yläpäästä ei mitään hajua miten ahtopaine käyttäytyypi (tuoton kannalta)..kolme baria lienee max ahto ..Eiköhän se 30...

Tässä ei haeta mitään huippu tehoja vain ja ainoastaan "dailydriver" mukavuutta ettei se Aero Saabbi tule nöyryyttään..300hp kyllä riittää tohon surmanloukku sardiini rasiaan hyvinkin..Jos tuo tahtoo tuottaa enemmän niin en pahakseni laita...

Varmistaakseni tilan ahtauden tossa pikku hytissä survoin Switzerin pikku S2:sen kaveriksi Vgteelle..44/54 siivin eli compound turbo .Vgt ohjaus kierrosten mukaan siten että pyrkii pitämään "Vaneksen" mahdollisimman auki "target" ahtopaineen pysyessä samana. Jospa pakopaineet pys...

siivet ovat kokoa 60/65 eli siis voisi hyvinkin toimia tuollainen ahdistin.. näyttää vaan niin julmalta toi pakopesä

Eli testi mielinen kokeilu kyseessä

Hy40v kotoisin kuormurista jossa toiminut myös pakokaasu jarruna
pakokotelon nielusta 29cm2 eli maksimi koko Ahtimen "vanes" menee lähes kiinni..Veikkauksia/näkemyksiä KO. Ahtimesta?? Pakosarja mallia lyhyt ja perus 7mm pumppu .

terve kaikille tuli tässä käyttikseksi hommattua 300td (W124) täysin vakio orkkis peli...viikon sisällä tuli pumppu ruuvattua sekä vapari ja 3"putki laitettua ja ongelmat alkoivat aski tahtoi ruveta ilmeisesti luistamaan kun ei tahtonut kunnolla vaihtaa 2-3 ja kolmoselta nelosellekin vaihtoi ha...