joko auto kulkee v8:na? Ja anna näiden länkyttää katsastusasioista ja muista, rakennat sen v8 tenavan loppuun ja ajat vaikka puuhalapuilla jos ei muuten

Alko kyllästyttämään syrjähypyt ja ostin taas mersun. Wanha kun taivas, alta 200tkm ajettu E200 kompura. Mukaan tuli oikein kaksi settiä toinen toistaan rumempia 16" vanteita jotka kyllä heitän vesilinnuille kun kerkiän. Tässä vaan heräili semmonen ajatus että kuinka torspolta tommonen näyttää ...

Tuohan on hiljaa tosi, vanha auto on aina vanha ja toki 13-14v aikana on moni seppä koittanut onneaan. Yleisesti vaan mallin heikkouksia mietein. Kiitos vastauksista

Terve ja heipähei. Tarkoitus olisi tässä talven aikana katsella alle tommonen sopiva w211 korinen sedan tai farkku, mielummin jälkimmäinen. Tähän mennessä uusin mersu on ollut nykyinen -92 vuoden W124 ja kiinnostaisi tietää että mihin näissä uudemmissa mersuissa kannattaa kiinnittää huomiota? Tarkoi...

Pakko hieman lainata threadia kun aihe liippaa läheltä; Autona W124 om603 turbo -92 ja ongelmana semmonen että välillä ajossa ulkolämpömittarin lukema häviää ja suunta vilkut lakkaavat toimimasta. Ei kuulu edes nakutusta mittaristosta kun vika päällänsä. Hätävilkut toimivat normaalisti. Ei auta muu ...

Voee teitä hölömöläisiä kun ette vastaa mulle :cry: Lähestytään eritavalla, heittäkääpäs arviota miten paljon tätä on madallettu: http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image47372.jpg Vanteet lienee 18" ja tuossa olisi hyvännäkönen käyttis stance :clap: (vai onko tuo ait...

Näyttääkö tämmönen isomärssy traktorilta tolla -45/55 HR jousilla jos alle pyöräyttää 18" vanteet ~8/10" leveenä? Entä -35? Onko tarjota kuvia, oon tyhmä ja laiska selaamaan threadia

Sinne vaa suorat kaapelit akulta, sulakkeet ja muut moiset turhat virranhäiritsijät kannattaa jättää pois!

"Minun mielestäni auto on hyötylaite. Autolla pitää ajaa, koska auto tykkää että sillä ajetaan" - Jaakko Parantainen / Ohjeistamispäälikkö

Foorumilla on jo kasakaupalla om60x koneiden turbottamisesta, säädöistä ja sopivista ahtimista joten hakutoiminto lienee paras. Tuohon viimeiseen lauseeseen viitaten antaisin seuraavan vinkin; Vaihda joko turbodiesel kone tai koko auto, pääset halvemmalla, saat paremman ja pysyt onnellisempana :crazy:

En nyt muista millä ET:llä mutta kyllä omaan meni eteen melkolailla helposti 9". Kaaret mankeloimalla todella helposti. Kumit 215/40r17 ja madallettu tarpeeksi.

Kameralla erottuu niin paljon helpommin kuin paljaalla silmällä.

Eikös se keskikannatin ole ihan samanmoinen kun takaänärillä, eli parit koukut joista lenkit samanmoisiin koukkuihin kiinni? Vai muistanko väärin :eh: Edit: Ja kyllä se takajousi on niin paljon mukavempi ottaa pultin avaamalla irti. Helpompaa ja nopeempaa kun etujousen irrottelu oikealla työkalulla ...

On kyllä loistava sarja, saitte youtube seuraajan Eikai pojjaat ole saanut innostusta bamse turbo underpantsista?

Eiköhän noilla auton maalaa, jos on kunnon kompura, ruisku ja tilat

Tosiaan RH vanteet RH:n spacereilla on lailliset, jos sivuilta löytyy laput ko. automalliin ja vannemalliin. Esim. RH ZW2:sia ei saanut laillisesti w123 koska laput löytyi vasta w124 alkaen, enkä jaksanut asiaa hoitaa. Ja olihan mulla maltilliset 35mm edessä ja 45mm takana

nj^ kirjoitti:[ http://i.imgur.com/GjNw6IO.jpg ]

Omistaja ja lookki vaihtunut:

Nyt alkaa olee luokattoman hieno vehje, ei parempia kuvia löytyis?h

Muutenkin netistä löytyy paljon tietoa turbomoottorin sielunelämästä ja muusta. Kaikesta päätellen et ole vielä moiseen törmännyt, mutta google auttaa tässäkin asiassa Megaraamattukin on mukavaa luettavaa, oppii ymmärtämään edes hieman paremmin ruiskumoottorin anatomiaa.

Ahdin, pakosarja, imusarja, välijäähdytin, läjä putkea ja moottorinohjaus (mega tai vastaava) noin nyt alkuun. Tietenkin välijäähy ja moottorinohjaus on vapaaehtosia, mutta jos sen hyvin ja luotettavasti haluaa toimimimaan niin kyllä nekin kannattaa sinne asentaa :) Tässä kuva w201:sen mosselmannin ...

Eikös olis kannattavampaa vaihtaa joku 230 kompura tai 605 kiisseli sinne ja lähteä niistä kutittelemaan tehoja? Tai vielä viisaampaa vaihtaa lintta sellaseen malliin jossa ko. moottori jo olisi. Saisi muutenkin varmaan paremmin leimamiestä kusetettua kun on ahdin jo valmiiksi. Tietenkin käyhän seki...

Rottalook ja pierutuunaus on kaksi aivan eri asiaa

Mielestäni mikään osa viestistäni ei viittaa ostoilmoitukseen

(lainasit väärää viestiä)

KKD Motorsport ainakin tekee kun lyöt rahaa tiskiin ja sanot mitä haluat.

http://i.imgur.com/GjNw6IO.jpg Kuvastahan ei kunnolla selvää saa, mutta yltäpäältä maali kuprulla, näkyvää ruostetta jne. Oli se tuosta huomattavasti vielä matalempikin (ei toivoakaan ajaa hiemankaan huonommalla soratiellä). edit: Ei ole siis tehty rotta, on vaatinut (kymmenien?) vuosien huonoa yll...

Eikait se M104 nyt paljon mitää vie jos siististi ajelee..

Riippuu muuten sitten ihan siitä miten vanne on maalattu. Koitin BBS Bugateista poistaa alkuperäistä maalia morssilla, ei lähtenyt kuin lakka. Sitten koitin johonkin random tinoihin morssia niin maalihan suli pois ihan silmissä. Made in Western Germany vanteissa oli siis hieman paremmat maalit. Pohj...

Ei tarvi hiveästi pudottaa niin alkaa kumeja syömään, ainakin jos ei kulmia säädetä. Tenavassa vaivaset 70/50 madallus ja sisäreunaa syö hullunlailla

Myönnetään että ei edellistä viestiä tullut ihan ajatuksella kirjoitettua

Onko noissa kapeekantisen kolmisatkun ja kossun jarruissa eroja? Kossun levyt oli jotai 20e pala ja käytetyistä satuiloista pulitin jotai 60e luokkaa, parilla kympillä niistä sai kun uudet :crazy: En tiedä mitä cossu malleissa on, mutta 300 bensassa pitäs olla samat ku 2.5-16V, pääasiassa et jäähdy...