Kun katsoo minkälaista kalustoa on museorekisterissä niin ei se pakosarjan värisävystä ole kiinni

Kyllä se hiilipuikon käyttö on oikeasti varmaan helpointa näissä pellihommissa, sen verran kokeilee ensin säätöjä että teho on sopiva. Tylpän lyijykynän malliseksi hiottu puikon pätkä klemmarilla lankasuuttimeen kiinni, vetorullat auki ettei syötä lankaa ja pullo kiinni. Löysän alueen keskeltä alkae...

Vht:n vaalean harmaa näyttää tältä, saattaa olla aika lähellä alkuperäistä. Hiekkapuhalsin kunnolla, se valuraudan pinnassa oleva tumma pinta/ohut ruoste on todella kovaa eikä lähde kovin helposti. Ja varmaankin väri tuosta muuttuu sinne beigen suuntaan, jos muuttuu.

Hiilipuikko on verraton väline jos pelti venyy ja alkaa plompsumaan ja tosiaan riittää kun omistaa hitsauskoneen. Nyt saa pihaltakin lunta jolla jäähdyttää nopeasti.

Maalasin omat m103 sarjat vaalean harmaalla vht flameproofilla ja tuli mielestäni hyvät. Purkki maksaa reilu parikymppiä ja kovetus uunissa(omalla vastuulla)

Tekoälyltä ei kannata kysyä mitään kun se on vaan googlettava paskanjauhamisgeneraattori eikä tule koskaan saavuttamaan mitään oikeaa älyä.

Kysymykseen on kyllä helppo vastaus, molemmat tottakai eli koko keula tukkoon.

Täysin tyhjään ja uudelleen rakennettuun järjestelmään tuli jämäkkä iskunvaimennus kun autoa hetken käytteli.

Joo, paksu muovikerroshan se alkuperäinen pinta on. Lakan värjääminen saattais olla kuitenkin paras vaihtoehto.

Aloin tossa noita puita kattomaan että mitäs niille, vaihdekepin ympäryspuu pahiten halkeillut ja siitä poistin lakkauksen kuumailmapuhaltimella. Kova homma mutta onnistui, muutamasta kohtaa lähti viilusta pala ja niitä koitin puukitillä kitata mutta pitäis saada jostain oikean väristä. Tummia raito...

Nojoo… Nousee johonkin 13.000 ja tarjous hylätty…

Joo, en väitä että auto olis huono mutta mun mielestä liikaa epämääräisyyksiä ollakseen vaan 142tkm ajettu, tuossa ei kuitenkaan ole varusteita eikä oikein väriäkään.
Ja hinta oletettavasti vielä nousee.

https://huutokaupat.com/kohde/5980406/mercedes-benz-w124-e-300-d-1992 Aika hyvin nousee, ilmeisesti tuon mittarilukeman takia. Jotenkin vaan tulee sellainen olo kuvista että mittaria on ruuvattu, oikeaa kylkeä on maalattu, kattoverhoilu on kuskin nurkasta kummallisesti rutussa ja keskikonsolin jalop...

Nosturilla tarkastellen ehjästä ja jokseenkin ruosteettomasta väyrysen pohjasta saattaa vuoden kuluttua löytyä pari kolme pientä ruostekohtaa joihin tulee koputtelemalla reikä. Sitten kun niitä alkaa korjata ja purkaa vähän muoveja ja puskureita pois edestä, selviää että muutaman viikon hitsaamisel...

Hieno väri, tuon kanssa sopis vaaleanruskea sisustus hienosti

Eikun wurthin liima+tiivistysmassa, punainen peltipurkki jossa ruorin kuva, se on sitä parempaa. 3M se on se perus pu-massa. Sikan 527 jätät kauppaan kuten kaikki muu törky jossa maininta hybridi, hybridipolymeeri, silaani modifioitu polymeeri tai vastaava paska.

Mikä epoksi sulla on käytössä? Saumakitti tulee ihan viimeisenä ennen pintamaalia ja siihen suosittelen sitä wurthia tai jos epäilyttää niin se 3M tuote. Tuo sikan 221 ei oo kovin vakuuttava tuote autokäyttöön.

Joo umpisolumuovia on, juurikin sellaista retkipatja tyyppistä liukaspintaista. Tyyny on joo sitä mitälie karvaa mutta se oli onneksi ehjä.

Kasasin penkin ja tuli helvetin hyvä, ei siitä pelkän istuinosn kanssa saanut oikeaa tuntumaa. Tiedä pitäiskö laittaa apparin penkkiinkin noi pötköt, on ne niin sopivat.

Tuollainen siitä nyt tuli. Etukulmat on nyt jämäkät, ehkä vähän liiankin mutta kokeillaan nyt.

Tuota mä kattoinkin, mutta on se vähän kallis kuitenkin kun ei siinä ole kuin palat vaahtomuovia ja joku kangas. Jos vertaa tätä tuohon vänkärin penkkiin niin ei taida suurta eroa olla, että mennään nyt tällä. Nää penkithän on siis huomattavasti paremmat kuin vanhemmat, mutta kun tätä oli joku jo tu...

Aikani googlailin ja sitten tärppäs, lötköpötkö on nimeltään se mitä haen. Täytyypä lähteä kyläkaupalta kattomaan onko niitä näin talviaikaan myynnissä

Menee, mutta pitäis olla umpijöötiä ja aika jäykkää. Toisaalta pitäis olla sellaista joka säilyttää muotonsa vaikka olis kuinka kauan puristuksissa, vaahtomuovi on hyvää siihen, sellainen polypropeeni umpisolumuovi saattaa ajan kanssa mennä kasaan, ehkä.

Sain vaahtomuovit kaverilta ja laitoin umpisolumuovia kaksinkerroin jousten väliin, jäykistää jonkun verran reunoja ja on vähän fiksumman näköinen. Kierrejousten sisään pitäis vielä löytää sopivaa solumuovi pötköä ja ehkä sitä siksak jousta tuonne taaemmas.

Näetkö jollain peilillä sieltä alta että onko sen jousituksen tilalla vaahtomuovi, siinä on vissiin sen rungon aukon kohdalla kolme "siksak" jousta? Kattoin apparin penkkiä eilen, se on alkuperäisessä kunnossa ja sielä on ne harmaat vahvikkeet paikoillaan ja muutenkin kulumattoman näköinen...

Onko se nyt se missä on koko jousihäkkyrän tilalla vaahtomuovi? Se olis varmaan hyvä, mutta uskon että tästäkin saa riittävän hyvän.

Haulla löytyi vanhoja keskusteluja joiden asiasisältökin aika olematonta, joten mitä muutoksia vuosien saatossa tuo istuinosan jousitus on kokenut ja parhaat konstit sen parantamiseen? IMG_7633.jpeg Tässä oman -92 kuskin istuinosan jousitus, tämähän oli kyllä jämäkkä istua ja olin jo laittamassa pen...

Kesällä hommasin lasin paikallisesta lasiliikkeestä ja lähtöhinta oli vähän yli 300. Sain käsityksen että saatavuuskin on nykyään huonompi ja hinnat nousseet. Onneksi sen sai sitten parin sataan ja oikean, niitähän on vaikka kuinka monta vaihtoehtoa.

Vivustohan sielä oli huonosti säädetty, kaasuläppä jäi vähän auki, varmaan sinkityksessä päässyt pyörimään kaasuläppää kääntelevän lyhyen tangon nivelet. Eipä tuohon bensakoneessa oikein muuta syytä ole kuin että moottori saa jostain ilmaa. Tyhjäkäynti nyt tasainen 750 rpm. Nyt olis vielä sellainen ...

Sain vuodot kuriin mutta tyhjäkäynti on nyt todella korkealla, 1700-1800 kierrosta. Sen verran kokeilin että vaijeri ja vivusto on ok ja mikrokytkin menee kiinni ja tyhjäkäyntimoottorin liittimen irrottaminen laskee parisataa rpm. Autosta toki on vielä osia irti, kojelauta on irti ja mittaristo on n...

Nyt olis auto käyntikunnossa, aika helposti lähti ja öljynpainemittarikin näyttää järkevää lukemaa uudella anturilla. Muuten kaikki ok mitä nyt vuoti nesteitä ja öljyä monesta paikasta :roll: Bensapumppu/suodatin paketissa on tiivisteinä kuparilaatat, täytyy ne vaihtaa alumiinisiin kun näyttää tihku...