Eikö ovea saa säädettyä taaksepäin kun vääntää/lyö niitä saranoita, varmaan tehtaallakin hienosäädetty lekan kanssa. Ne heitothan näyttää puolet suuremmilta kuin ovat, kun rakoa pienentää niin toinen suurenee.

IMG_7572.jpeg Teetin 3d tulosteen tuosta imuputken ja putsarikotelon välipalasta johon tulee lämpöanturi kiinni, tuli kerrasta lähes täydellinen vaikka mallista puuttui paljon paloja ja joutui kuvan perusteella tekemään ne. Muutama muutos tehdään ja yks virhe korjataan niin näitä tulis varmaan pari...

Joo siihen vois tähdätä, sopivan matkan päässä.

Niin joo, laitetaankos luukun tiiviste paikalleen ennenkuin itse luukku nostetaan paikalleen? Entäs ne liukukiskot, mersun ohjeessa luukku ajetaan taakse ja sitten kiskot irti, sen jälkeen luukku eteen ja irrotus, kasaus päinvastaisessa järjestyksessä eli niitä luukun etupäässä olevia liukupaloja ei...

Kyllähän sillä varmasti johonkin tulee lähdettyä. Toivon mukaan lakkapinta asettuu talven aikana, on se nyt parempi kuin kesällä ja jotkut paikat on ok. Saa sen nyt joka tapauksessa kasata suunnilleen valmiiksi ainakin sisustuksen ja tekniikan osalta, kylkimuovit ja sellaiset kerkee kiinnittää sitte...

Pitäis ruveta luukkua laittamaan takaisin mutta säätö jännittää, ohjeet kyllä löytyy mutta silti. Kun kohdistustapit laittaa reikiinsä niin onko luukkumekanismi silloin niin edessä kuin se menee ja muttereiden kiristys kun luukkua vedättää samalla hieman eteenpäin? Noilla ruuveilla sitten säädetään ...

Syksyn mittaan tehtyä: Kartaanin asennus, uudet rätit ja kannatinlaakeri IMG_7404.jpg Pakosarjoissa ollut liesimusta oli halpa ja hyvän näköinen käsittely mutta yhden pesun jälkeen olivat ruosteessa ja sarjat piti muutenkin irrottaa kun en saanut tulipellin lämpösuojaa paikalleen muuten joten ne oli...

Tarve a-pilarien verhoiluille, kojelauta löytyi.

0400-662948/YV

Tuosta ei kyllä missään nimessä saa maksaa mitään, korkeintaan muutama satanen varaosiksi.

Joskus noita hifi juttuja koitin harrastaa ja se on totta ettei rahallakaan välttämättä saa kummoista lopputulosta ainakaan amatööri, kun taas halvoillakin kamppeilla voi saada yllättävän hyvän lopputuloksen. Bassopuolelle kyllä saa parannusta helposti mutta ei se pelkkä jytke enää teini-iän jälkeen...

W124 moottorissa on sisällä sellainen pieni ”sulake” joka oli yhdestä moottorista rikki siten että se pyöri muutaman syklin ja sitten hyytyi. Outoa jos se irrallaan pyörii normaalisti mutta paikallaan ei. Tuo moottorihan on aika erilainen kuin nuo muiden mallien moottorit joita tuli ihmeteltyä tässä...

Toimiiko se paikallaan ollessa ilman pyyhintä? Näkyy olevan vähän erilainen moottori kuin w124 mutta se neljäs johto toisessa moottorissa antaa varmaan sähköä pesurin pumpulle.

Tein om617 turboon silloin moottoriremontin ja 480tkm ajettuna ja oli jo melko väljä, samoin muistaakseni saman verran ajettu jenkkituonti 300tdt huohotti melkoisesti eli olisin samaa mieltä että ei ne huonoja ole, mutta w124 on niin moottoriltaan kuin joka ikisestä muustakin paikasta vielä vähän pa...

Jaa se vuoto on tuossa, luulin että siinä isossa rautaputkessa mikä menee paineakulta iskarille. 6mm jarruputkesta tekee uudet pätkät taakse, jatkos sinne puoliväliin autoa missä on ehjää putkea. Jos autossa asd perä niin toinen linja uusiksi sieltä asd venttiililtä. Tein omaan autoon kaikki nuo put...

Kestää kestää, onhan helmiliitoksia laitettu hydrauliikkaan iät ja ajat. Koneissa paineetkin yleensä 175-250 bar tienoilla. Ohjaukseenhan me ei tietenkään mitään jatkoja tai muuta laiteta.

Toimii hyvin kun vaan ehjään putkeen laittaa.

Oranssit eli ei e mallia. Alavudella, lähetys onnistuu kyllä.

Ei onnistu, sen ison rautaputken+letkun voi korvata yhdellä pitemmällä letkulla.

Kävin hinkkaamassa autoa ja lakka ei olekkaan joka paikasta enää pehmeä vaan ne on ne tietyt kohdat joissa on paksumpi maalikerros. Kaikki selkeästi ohuemmat paikat on kovia. Selvitellään saisko jostain infrapunakuivaimen testiin ja sillä koittaa tohottaa noita pehmeitä paikkoja.

Uudet jenkkimallin etuvilkut (85-92)joissa oranssi parkkivalo.
Merkki magneti marelli ja valmistaja AL eli alkuperäistä laatua. Sisältää polttimon kannat 2 lankaiselle polttimolle. En huomannut kuvista että ovat jenkkimallia.

70€+posti tai nouto

0400-662948

No kuivuuhan se jonkinlaiseksi, oon itekki teettäny sitä spray purkkiin. Auringonvalossa halkeilee ihan pilalle.

Ei se kuivu, 3kk jälkeen kysyin että mikähän mättää, kävi ja hipelöi pikkuisen että ei hätää jä nyt tilanne edelleen sama. Eri lakalla tehty lukkopelli on ollut hyvä jo muutaman viikon jälkeen.

Oma veikkaus on, että katsastus sellaisenaan tulee katoamaan jollakin aikavälillä tavallisille henkilöautoille, ja tilalle tulee jokin merkkihuollon lähettämä sähköinen vahvistus/todistus Traficomille. No ei todellakaan tule, mitä helvettiä :lol: Suomessa tiet siinä kunnossa että kohta ei ykskään a...

Puoli vuotta odotellut lakan kunnollista kovettumista ja ei vaan kovetu. Maalari sanoo että ei voi mitään. Lakan toimittajalle (nettiväri) pistin reklamaatiota että onko vika kenties tuotteessa, saa nähdä koska vastaavat. Ei näköjään onnistu vaikka teettää ulkopuolisella ja kehutulla tekijällä.

Vähän yli metri x metri pala uutta sinistä mattoa, sitä tavallista silmukkatyyppiä eli ei veluuria. Ompelu tai mikälie kuosi poikkeaa hieman alkuperäisestä ja on tosiaan uutta eli ei sovi oikein yhteen kulahtaneen alkuperäisen kanssa mutta kai tuota johonkin voi laittaa.

30€ 0400-662948

Olis varmaan pitäny pistää osiksi silloin se 211 johon tuli uus sbc, sais varmaan auton hinnan kohta siitä sbc:stä.

Kaikki tuollaisen osaa tehdä, enshätään ottaa ne tulpat pois ja malliksi, oliko siinä joku paineilmapuolen 90 asteen kulma ja pätkä muoviputkea.

Kyllä sen kumin siihen sai kun löysi oikean tyylin. Laitoin ensin sisäpuolen, sitten etupää asetella hyvin, ulkopuoli ja takapää jää vähän irralleen koska siinä päätyosassa ei ole uria tehty niin että se kumin huullos sinne tarttuisi. Kaiteen asetin edestä alkaen ja lopuksi varmistaa se takapää että...

Moottori kun on kolmella venttiilillä per sylinteri niin tulppa mahtuu ainoastaan palotilan reunaan jolloin yhdellä tulpalla palotapahtuma olis varmaan aika huono. Aika erikoinen ratkaisu kun edellisen polven moottoreissa oli jo 4 venttiiliä per sylinteri ja muuttuva imuventtiilien ajoitus joka nyt...

Niin, näkyy vanha corollan 12 valve moottorikin olevan yhdellä sivussa olevalla tulpalla. Onhan se 2 venttiilin systeemissäkin vähän sivussa.