Niin ja pitää myöskin testata dealerin vinkki mitä testeri näyttää korjausarvoksi jossain muussa sylinterissä jos ottaa johdon irti.

Kiitos vinkeistä

Dealer oikeassa että ongelma ei muuttunut suuttimen vaihdolla oikeastaan miksikään, ainoastaa korjausarvo parani silloin kun auto käy normaalisti mutta vika päällä sama korjausarvo kuin edelliselläkin suuttimella.Vikakoodeja ei tule paitsi jos ottaa liittimen irti niin sit kyllä tulee selvä vikakood...

Tein tänään mittauksen, auto kylmällä koneella halliin ja mittaus 60sekuntia. 1syl-20ml 2syl-26ml 3syl-27ml 4syl-25ml 5syl-32ml Auto kävi mittauksen aikana tietysti normaalisti. Huomannut että kylmällä koneella kun käynnistää niin käy normaalisti. Sitten kun kiihdyttää rivakasti alkaa onhelmat tai k...

Eli tuommoinen potilas vm03 ja 270cdi om647 koneella. Käy ajoittain neljällä tai ontuen tyhjäkäyntiä. Ei anna vikakoodeja. Boschin testerillä tehty puristuspainetesti ja vaikuttaisi olevan ok. Suuttimien korjausarvot heittelee 3sylinterissä. Silloin kun käy epätasaiseen niin korjausarvo +5.06, välil...

Kiitos vinkistä, pitää tänään testata. Pitää samalla tarkistaa olenko kytkenyt transistorien napaisuudet oikein.

Joo kirjoitellaas tänne omasta rojektista. Eli oon tässä pikkuhiljaa rakennellu tuota va las ohjainta. Sain sen nyt valmiiksi tehtyä ja näytöt sun muut toimii. Laatikko ei ole vielä autossa paikallaan ja tänään testasin silleen että hilasin laatikon auton viereen ja tökkäsin töpselin kiinni. Ei aina...

722.3 lähtee aina ykkösellä liikkeelle ainakin w124 kopassa.

Niin periaatteessa jos et ole pumppua purkanut irti koneesta niin ajoitus pitäisi olla ennallaan samassa kuin ennen sen mutterin aukeamista Et jos pumppu on vielä paikallaan niin kokeilisin kasata palikat kiinni ja kokeilla käyntiin.

Ei sitä varmaan kotikonstein saa kohilleen mitenkään. Ainut mahollisuus olis ajoittaa pumppu ns "tipalla katsoen suutinputkesta" tästä löytyy haulla ohjeita, siihen ajoitusloveenhan ei pysty enää luottamaan kun ei kiilaa ole. Toinen mahollisuus että käyttää pumpun jollai dieselpajalla sääd...

Ei kyllä ralliin ole mitään hyviä nuo mersun manuaalit, pitkien vaihdevälien ja hitaiden vaihtojen takia. Voiskohan tuo nyt olla enemmänki ominaisuus et ei se kakkonen mee kovassa kiihdytyksessä kunnolla päälle siis tarkoitan ihan kunnon rääkissä. Ainakin joskus aikoinaan kun omilla tuli leikittyä s...

Jos se pumppu on vakioelementeillä niin todennäköisesti ei vaan syötöt riitä. Potkurin muutos voisi auttaa että saisi kierroksia koneeseen enemmän ja ahdin heräisi kunnolla. Ei näissä esikammiokoneissa taida turbot kunnolla herätä ennen 2000kierrosta. Ja jos vaan pystyy niin kannattaa sitä syöttöä l...

Eikös tuo setti oo tarkoitettu enempi prässättäville "pakettilaakereille" eikä kartiolaakereille missä on irtonaiset koolit? Ainaki itse olen ton tyyppisellä vaihtanut prässilaakereita :think: Noi irtokoolithan tosiaan menee vasaralla naputtelemalla paikalleen, käyttää vaikka sitä vanhaa k...

Nojoo siis tarkoitin esikammiokonetta mekaanisella pumpulla mitä näissä vanhoissa satalankuissa ja tenavissa on.

Eipä siinä taida tarvita muuta kuin startille ja laturille johdot. Konehan pyörii ilman sähköjä kunhan vain käyntiin saa. Niin ja virtalukko pitää vaihtaa jos bensasta muuttaa dieseliks ja haluaa saada sammuttimen toimimaan virta-avaimesta.

No nyt on mielenkiintoinen linkki. Kiitoksia tästä! Itsekkin etsinyt tämäntapaista. Taidan harrastusmielessä kokeilla tuleeko tämmöisestä mitään

Oisko moottorin ja rungon välinen maadoituspiuha jääny irti?

Imusarjan läpät kannattaa kanssa tarkistaa et liikkuu hyvin eikä oo tanko irronnu.. vivusto ja moottori löytyy imusarjan alapuolelta.

En osaa itse vikaan antaa neuvoja mutta joskus omassa meni kanssa oikean puoleinen puoli tyhjäksi kun yritin omalla pumpullaan tyhjentää tankkia. Paineilmaa kun työnti paluulinjaan niin aine siirtyi oikealle puolelle. Eli paluupuolen paineen pitäisi siirtää aine vasemmalta puolelta oikealle :think: ...

Onkos kukaan kokeillut laittaa sprintterin 6 vaihteista laatikkoa näihin st vehkeisiin? Siinähän on kahdella vaijerilla vaihteen siirtäjät eikä kooltaan mikään järin iso möykky et pitäis mennä paikalleenki aika helposti. Luulis kai sen paremmin kestävän kuin perus cdi laatikon kun puhutaan kuitenkin...

On oikein, eihän ne nokan merkit ookkaan kohillaan kuin joka toisella kierroksella.

Itellä oli joskus omassa jäähdyttimen puhaltimen vastusmötikkä oikkarissa ja poltti sulaketta eikä kiertänyt kuin 3000. Loppui kun otti liittimet irti vastuksesta. Vastus oli muistaakseni vasemmassa pyöräkotelossa etupuolella. Toki jos ottaa vain liittimet irti niin ei toimi puhaltimet sen jälkeen. ...

Joo sain. Vuosi sitten kun kyselin niin hinta oli 600e paketille. Nyt kun laitoin viestiä että voisin ostaa niin hinta olikin noussut 700euroon ja toimituski venyis muutaman viikon päähän. Itsestä on liian hintava kun ottaa huomioon että puoliautomaatilla koko ajan ja ei näyttöä yms. Eli taidan tila...

Paineanturi on aika yleinen vika mutta taitaa siellä olla myös joku lämpötila-anturikin. Molempiem arvot näkee testerillä.

Itsekin olisin halukas ostamaan yk auton ohjaimen kun aika tarkalla budjetilla mennään. Laitoin facebookissa viestiä, saa nähdä vastaileeko mitään. Eikös tuo ofgearin ohjaus tule maksamaan toista tonnia jos oikein olen ymmärtänyt mitä kaikkea tarvitsee om603 perään?

Juu ei dieselissä oo noilla läpillä paljoo merkitystä tehon kannalta. Kokeiles jumii ne auki nii huomaat että toimii normaalisti.

Kyllä ne aina tuntuu vähän lieppaavan jos tarkasti kattoo ja on vulkanoitu pyörä kyseessä.

Tarkista pumpun ajoitus. Kuullostaa et ei oo nyt kohdallaan.

Joo eessa oli 205/40 ja takana 215/40.. Tosiaan joutu aika tonttiin laittaa että näytti hyvältä takaa. Jos vähän mankeloi niin ois varmaan parempi. Liekkö viel mun entiset vanteet ku möin ne tässä pari viikkoo sitte pois

Mulla oli samoilla spekseillä bbs kopiot w124:ssa ja kyl ne sinne mahtu kunhan madalti takaa sen verran reilusti että camberit käänty ja meni kuvio kaaren sisään :D Kaaret oli vakiot eli ei ollu mankeloitu. Eli kyllä ne sinne menee mutta olihan ne vähän överit takana. Etusissa ei ollu ongelmaa. Niin...

Siis mulla oli ets luistonestolla oleva malli ja siinä oli ne releet abs boksin sisällä juotettuna piirilevyyn. Eikä mitään normireleitä vaan kymmenen kertaa pienempiä. Vikakoodii anto myös pumpun releestä. Siinä ei ollu sulakerasiassa muita releitä abssään.