Haku löysi 6 tulosta
- Ma 27.04.2009 09:29
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: W109 300 SE L 6.3 1971, myyty pois
- Vastaukset: 606
- Luettu: 368009
- Ke 15.04.2009 22:21
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: W109 300 SE L 6.3 1971, myyty pois
- Vastaukset: 606
- Luettu: 368009
Mitta F pitää olla 6 mm 20 asteessa, minulla oli 5,5 mm. Sitten taas 70 asteessa minulla oli 7.8 mm mikä oli riittävästi. Jos hommaat uuden termostaatin kannattaa tietenkin kokeilla samoilla säädöillä ensin, sitten vasta alkaa säätämään. Kumpikohan malli sinulla on? Mulla oli toi F mitta sen 6mm n....
- Ti 14.04.2009 22:14
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: W109 300 SE L 6.3 1971, myyty pois
- Vastaukset: 606
- Luettu: 368009
- Ti 14.04.2009 09:24
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: W109 300 SE L 6.3 1971, myyty pois
- Vastaukset: 606
- Luettu: 368009
Tyhjäkäyntiruuvi eli ilmaruuvi vaikuttaa minulla paljon, eli sillä voi säätää kuten kuuluukin. Jos kierrän kiinni niin kone sammuu. Tämä herättää epäilyn että sinulla on jossain ilmavuoto joka nostaa tyhjäkäyntikierroksia. Vuotoa voi etsiä esim starttipilotilla ( suihkeella), tai vaikka bräkleenill...
- Ma 13.04.2009 20:00
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: W109 300 SE L 6.3 1971, myyty pois
- Vastaukset: 606
- Luettu: 368009
Ihan perus juttu; miten se käy ns kylmän käynnin ajan, eli silloin kun pumpun termostaatti antaa lisää seosta ja ilmaa? Millä kierroksilla - oma käy alussa sellaista 1500 rpm mutta laskee hiljalleen sitten sinne 700:aan? Onko sinulla ihan vain tyhjäkäynnin nopeusruuvi liikaa auki, tuota et maininnu...
- Ma 13.04.2009 11:13
- Keskustelualue: Oldtimers
- Aihe: W109 300 SE L 6.3 1971, myyty pois
- Vastaukset: 606
- Luettu: 368009
Minulla on -70 mallinen 300 sel 6.3 ja siinä on seuraavanlainen käyntihäiriö: tyhjäkäyntikierrokset ovat liian korkeat eli n. 1500 paikkeilla. Olen tutkinut ja testaillut eri vaihtoehtoja, jotka asiaan vaikuttaa ja olen tullut siihen tulokseen, että vika on cold start magnetissa. Mikä/mitkä anturit ...