Voiko EGR venttiilin tulpata tekemättä mitään muita muutoksia järjestelmään?

Mikään vikavalo ei pala. Moottoria ei ole softattu. Saisko starilla vian selville?

Moottori kiertää paikallaan vain 4500 r/min kun katsastuksessa se on kiertänyt 5200-5300 r/min (savutusmittaus). Mitä se mahtaa kertoa?

Kaasun pohjaan polkaisussa ajon aikana ei aina pykällä pienemmälle vaan yrittää "voimiensa mukaan" kiihdyttää vitosella.

Tehoa on aika rajallisesti käytössä vian ollessa päällä koska vaihtaa pienemmälle jo loivassakin ylämäessä (ysitien mäet ).

Ei vaikuta nopeus mitenkään. Sama vika voi tulla alle 50km/h nopeudessa tai maantienopeudessa.
Samoin tehot voi tulla normaaleiksi milloin vain, siis täysin satunnaisesti, myös pienillä nopeuksilla.

Hei Kertokaa viisaammat mikä on vialla. Käynnistyy normaalisti. Tehot on yleensä lähdössä tallella. Ajossa tehoja häviää satunnaisesti. Kun polkaisee kaasun pohjaan (vaikkapa ohitusta varten) niin pykältää aivan oiken pienemmälle mutta vääntö on hukassa. Tämä tapahtuu satunnaisesti. Tehot saattaa pa...

Auto on MB C 250 TDT W202 1998 Lähtee käyntiin hyvin ja tehot tallella aluksi. Jonkun ajan kuluttua ajossa huomaa että paljon on vääntöä kadonnut. Kulkee tasasella 100km/h, kaasua tallatessa vaihtaa neloselle mutta vääntö puuttuu ja saattaa pykältää kolmosellekin ja vauhti ei vaan parane. Vakkarilla...

Kyllä,toisella toimii ihan normaalisti.

Avaimen hyytyminen. MB C250TDT 1998 W202 (110kW / 150 hp 10.1995-05.2000) Kaukolukitusavain kahdella painikkeella ja metallisella hätäavaimella. Avaimen profiili on lähes KEYLINE*MB57 Muovipintainen mollukka, ei kuitenkaan aivan samanlainen. Ongelma: Avain mykistyi kesken työpäivän. Ei pudonnut. Kum...

Mistä saisi -98 W202 C250 TDT avaimen halvimmalla?

Hei "Patukka-antenni". Aurinko paistanut murusiksi patukan suojan ja hapertanu varsinaisen antennin. Patukan korkeus n. 57 mm. Kuinka antenni korjataan/ vaihdetaan? Ulkokautta? Löytyykö tarvikkeena jostain? KL hinta 106 eur. Oisko joku tehny tän homman ja vois jelppiä? Kiitos etukäteen.

Jos kuitenkin olis tulppa pimee, niin vaihdanko yhden tulpan vai kaikki viisi?

Jos olis yks tulppa pimee, niin eikö kone röpöttäis ja ravistais rajusti käynnistyessään?

Nyt käy ihan nätisti heti käynnistyessään ja käynnistyy heti ilman "sahaamista".

Kiitos Arska neuvosta ja kuvasta!

Täytyy vaan rohkeesti käyttää voimaa että saa sen suojamuovin irki. Pelotti vaan että siitä muovista vois tulla kaksi muovia ku joutuu käyttään voimaa. Ei kuitenkaan tullu.

Ekaks spreijasin vaan ja se toimi ja nyt sit päätin tehdä ohjeesi mukaan.

Morjensta!

Auto on MB 250 C TDT -98

Käynnistäessä hehkuvalo sytyy normaalisti, hehkuttaa, käynnistyy ja hehkuvalo sammuu ihan oikein, mutta syttyy heti uudelleen ja sammuu koneen käydessä noin 15-20 sekunnin kuluttua.

Mikä mahtaa olla toi tommonen vaiva?

Varren yläpäässä (ei moottorin päässä) lienee jonkinmoinen lukitus? Onko näin? jos on niin kuinka lukitus avataan? Tai sitten: "Mulla kun teki noin,että toimi ja jumitti välillä niin siihen autto rasvaamalla pyyhkijän mäntämäinen varsi.Vaikea selittää mutta kun pysäytät varren virrat katkaisema...

Miten se C250 TDT -98 tuulilasinpyyhkijän suojamuovi lähtee irti? Vetämällä, nostamalla, kampeemalla?
Kyseessä olis sen "epäkeskosylinterivarren" voitelu.

Auto on C 250TDT -98

Onnistuuko laakerin vaihto "pohjolan tallissa"?

Tarviiko jotain erikoistyökaluja?

Mitä erityisiä jippoja hommassa on?

Tarviiko jotain erityisrasvaa?

Tiedän vain että tärkeintä on puhtaus ja puhtaus ja puhtaus.

Miksi laturissa on tällainen vikaantuva vapaakytkin?( Sehän kuuluu vain Saab ysikutoseen )

Minulla laturi kunnossa mutta toi vapaakytkimen laakeri sökö. Noita laturin hihnapyöriä oli tarjolla todella laadukkaan näköinen ja toinen "kyläsepän" tekemä. Hinta sama, n. 70e. INA oli laadukas.

Hei Kattelin ilmavaivojen korjausta vuodelta 2006. olisko sinulla vielä muistissa ilmavaivojen korjausjärjestys, helpoimmasta(halvimmasta) eteenpäin? "KOS kirjoitti: No niin löysin uuden sopivan o-renkaan tuohon ja ei ainakaan lyhyen käytön jälkeen kostunut tuo sammuttimen alapuolen letku yhtää...

kiitos taas vinkistä atlas!

Sen homman olen tehnyt runsas vuosi sitten. Lisäksi olen vaihtanut karkeasuodattimen o-renkaan vielä uudestaan ja myös koko hienosuodattimen. Ensi viikolla selviää häipyiskö noi ilmavaivat sillä pumppurempalla.

Kiitos atlas jälleen pikaisesta vastauksesta! Katoin Mese.fi:stä ilmavuodosta. Siellä joku kertoi että sammutussolenoidissa on myös o- rengas joka alkaa vuotaa ja tyhjentää ruiskutuspumpun. Onko näin? Olisko vielä muita o- renkaita tai muita vaihdettavia nippeleitä asiaan liittyen jotka vois vaihtaa...

Kiitos atlas hyvästä vastauksesta ! En tunne pumpun rakennetta. "Rautalankakysymyksiä". Tarkoittaako siirtopumppu polttoainepumppua joka pumppaa naftan tankista ? Onko siirtopumppu samassa murikassa kuin ruiskutuspumppu? Ruiskutuspumppu pumppaa naftan suuttimille? Löytyykö jostain kuvaa MB...

Auto on -98 C 250TDT. Nafta valuu takaisin tankkiin jos auto on tasaisella tai nokka ylöspäin. Polttoaineen esilämmittimen ja karkeasuodattimen välinen läpinäkyvä letku tyhjenee heti kun auton pysäyttää. Tämä ei vielä (ainakaan heti) aiheuta käynnistysongelmaa, mutta jostain valuu polttoainetta palj...

Hei Mulla W202 -98 250tdt:ssä samaa vaivaa. Ensiksi totean että mulla on mersutietous lapsenkengissä. Haluaisin tietää onko mun autossa erillistä polttoaineen siirtopumppua? Jos on, niin missä se sijaitsee? KL:ssä olivat sitä mieltä että ei ole, vaan ruiskutuspumppu hoitaa sen homman. Toisaalta ALFA...

Heippa konkarit :) . Kirjoitin aiemmin "ilmavaivoista". Nyt ilmavaivat pahentuneet. Jo kaupassakäynnin aikana karkaa naftaa tankkiin. Parilla pysäyksellä sahaan akun tyhjäksi ja sit sylettää. "On selvä että on kyse ilmavaivasta . Jostakin se "hörii" ilmaa sisään ja polttoain...

Mulla on samanlaisessa autossa sama vika. On selvä että on kyse ilmavaivasta . Jostakin se "hörii" ilmaa sisään ja polttoaine valuu takaisin tankkiin. Olisko kellään kokemusta mikä vois olla todennäköisi paikka? PA suodatinkin menee ilmeisesti tyhjäksi koska vaatii niin pitkän sahauksen lä...

Automaatti-ilmastointi on, ja näin sen kuuluukin tehdä että se saavuttaa sen asetellun lämpötilan mahdollisimman pian. Ongelma on ollut talvella. Laitan vaikkapa minimipuhalluksen päälle, niin sitten 10 min. tai 17 min. kuluttua (siis satunnaisesti) se alkaa puhkua lujaa ja taas lopettaa yhtäkkiä. T...

Ilmastointikin on.

Auto on MB250TDT W202 ja vuosimalli 1998 , ehkä 1999 koska otettu käyttöön 11. 1998