Kohtuullisen kustannuksen harrasteauto kyseessä. Tuossa autossa ei ole mitään mikä maksaisi paljon. Mutta jos ei ole edellytyksiä kunnostaa, työtiloja, ajan tai työkalujen puolesta, silloin se jää vääjäämättä tekemättä. Minuakin on vuosien varrella moni projekti kiinnostanut, mutta en hanki niitä, k...

Saksasta saa tilattua uudet johtosarjat. En ole vielä kuullut et suomesta saisi kaikkia johtoja yksitellen metritavarana. Tietysti voihan olla että jostain saakin. On tuollaisessa autossa kyllä montaa erilaista johtoa, että ison varaston se silloin vaatisi.

Onnea paljon. Olet tehnyt hienoa ja laadukasta työtä. Kaikesta näkee, että taitoa ja pitkäjänteisyyttä riittää. Sinun taidoille on varmasti kysyntää aina, ei tarvii pelätä työttömyyttä. Auto on kyllä ihan huippuluokkaa, toivottavasti ei tule vahinkoja. Suosittelen kunnon kameraa / kameroita,esim par...

Maalausta pitää myös opetella etukäteen

Tuollainen pala piti vaihtaa tuohon

Hitsailua

Ovipellin vaihtoa

Ovipellin vaihtoa

Alkuperäistä tekniikkaa ei ole tallessa. Autossa on ollut kiinni kaikenlaisia moottoreita. Tuollaisen tekniikan omaavia varaosa-autoja on pihassa 2 autoa. Ei ole varaa tehdä entisöityä museoautoa, se vaatii paljon osien hankintaa ja rahaa. On tarkoitus tehdä omin käsin vähän poikkeava / näyttävä har...

2020 tammikuu

syksy 2019

2020 helmikuu

2020 maaliskuu

20019 aloimme taas rakentamaan autoa poikani kanssa. Pelti töitä on pitänyt opetella, sekä tinaamista. m103 moottori 2,6 litraa ollaan sovitettu paikalleen.
Kuvia tulee kun saan siirtämisen onnistumaan.

2004-2005 tuli talon ja tallin rakennus, sekä muutto. Auto ja kaikki varaosa-autoista puretut osat siirtyi mukana. Laitan kuvia lisää, kun saan siirron onnistumaan. Nyt tämä systeemi ilmoittaa että kuvani olisivat liian pieniä, vaikka ovat kyllä tarpeeksi isoja.

Kun sain voimansiirron kasattua, teki jo mieli vähän testata

Käytin auton pienellä autopeltikorjaamolla, jossa vaihdettiin mm taakse sisälokarit.

-97 purin kuskin penkistä taaksepäin auton ja hiekkapuhallus.

Noin -95-96 tein etupään kuntoon, kun pihaan pysähtyessä alatukivarsi petti. Onneksi ei tiellä isommissa nopeuksissa

Vuonna 1994 ostin Oulusta tällaisen mersun. Toimi perheautona -94-96 jonka jälkeen ollut harrasteprojektina.

Mielestäni oli helppo homma , kun pääsi yläkautta sovittamaan. Pakosarjat ja imusarjat yms pois paikaltaan. Jarrutehostajasta säiliö pitää irroittaa ja kiinnittää muualle, niin menee 103 sen ilmanpuhdistajakin hyvin paikalleen.
Kuskin puolen runkopalkkia piti vähän muokata imusarjan tieltä.

ok Ne on tehty jo ja moottori sovitettu paikalleen. Kyselin vaan vielä varmuuden vuoksi.

Saako moottorin kannakkeet rakentaa itse ?
Tuli mieleen uudelleen kun täällä jotkut etsivät sopivia kannakkeita. Yksi rodi rakentaja sanoi, et kannakkeet saa itse hitsata. Pitää olla vahvat, hyvin tehdyt ja viimeistellyt ns tehdastekoisen näköiseksi.

Onko ajettu Viroon ja takaisin ilman laseja ? Kun tuossa pihakuvassa saapumispäivänä ei laseja paikallaan.

Joskus niitä oli myytävänä useampia. 123 on huomattavasti yleisempi, kuin pystylyhty. Minulla yksi pitkäaikainen projeksti tallissa w114 vm.-71. Ei myynnissä.

Hieno projekti saa taas yhden seuraajan. Missä päin Suomea ? Minua kiinnostaa ilmajousien asennus, miten joutuu muokkaamaan paikkoja. Minulla projektina -71 114 long

Mikä mahtaa olla vikana, kun ensimmäinen ja viimeinen kuvat vain näkyy. Muut ei näy.

Tämän aiheen / keskustelun voi poistaa. Minä en löydä poistamiseen mahdollisuutta.

Mielestäni pitäisi olla ihan kohtuullinen homma, jos osaisi lukea kytkentäkaavioita.

Joo olen purkuautoista ottanut johtoja, mutta mitään johtosarjaa sieltä on mahdoton ottaa.