ainakin startin plussakaapeli mutta sen jo varmaan oot kattonu ku hyvin näkösällä

autojerry nyt vähän niin ja näin, yleensä sieltä töitä ottavat vastaan nämä hieman epämääräiset monimerkkikorjaamot jossa takuuta työlle ei ole joissa saadaan aikaseksi enemmän vahinkoa kun onnistuneita korjauksia, vie suosista vaan merkin tuntevaan paikkaan niin tulee kaikinpuolin kannattavemmaksi ...

puhnumero tosiaan sama, osote vieläkin putkikadulla mutta toisella puolen tietä siinä rakennukses missä päädys mamujen autopesula

Ei ole repconi lopettanut, Jari painaa vieläkin hommia Naantalissa putkikadulla

Kaerlan kumista voisit kysyä, sieltä saa jopa tyytyväisyys takuun työlle, itte suuntauttelen helsinginkadun euromasterilla, mulla kans casterpultit tukivarsis kiinni mutten tiedä säätikö ne niitä viimesimmäs niiden tarkotuksen mukasesti ku ei ollu tota puoltamis ongelmaa, ton euromasterin viereshän ...

okei, ku muistaakseni oon tästä samasta autosta aiemmin mitannu 14.2 tai 14.3

siitä tämä ajatus alunperin lähti että onko säätimes tai laturis vikaa kun nyt toi 13.8-13.9

nony, egsiä näytti ja samalla myös cdi2 oli pienenä f:nä, otin toisesta autostani egs boksin ku oli samalla numerolla ja sen vaihdolla sai kuitattua ne, hetken päästä näytti viä ESP f, otin vastaavasta pelistä siihen esp+pml+bas ohjainlaitteen, vaikka eri numerolla niin nyt näyttäis toimivan ja tosi...

Ei oo koodeja vielä kattottu ku niin tuore vika Lähinnä jännitteen määrää meinasin että onko tarpeeksi ja mitä muilla näyttää vastaavis autois ja voiko laturi tehdä tollasta, 509tkm ajettu auto, laturin kilometreistä ei tietoa ei oo limppimoodilla ja kulkeeki suht hyvin mutta noi mitä selitin niin v...

Mitähän kettua ny, väyryses pitkästä aikaa vikaa Akun navoilta mitattuna 13.8-13.9, mikä pitäis olla? Toimii heti startista normaalisti tai sitte ei Sillon kun ei toimi niin parametriohjaus semisti pois pelistä ilman että on lähteny liikkeelle, laatikko ei vaihda huomaamattomasti niinku normaalisti ...

Onkohan tilalle vaihdettu minkä merkkinen tukivarsi, niissä paljon mittaheittoja varsinki halvimmissa (kokemusta on) Tosiaan aika helposti syttyvät noi valot esp autois, ittellä siinä huulilla kun alatukivarren puslat moro niin kuivalla kelillä viä rengas pysyy oikeessa asennossa mutta märällä antaa...

Tukivarsi sellanen asennos nyt ettei se kulma mee samaan suuntaan ku muut pyörät

edittiä

Noissa antureissa paljon eroja merkkien välillä, on tullu harrastuspohjalta testailtua väyryseen kun helppo vaihtaa, febit tällä hetkellä kiinni ja toimii parhaiten pl. alkuperäset mitä niitäki itteltä löytyy, trw vielä paketissa ja koittamatta mutta pitäis olla alkup laatua, saa nähdä onko

Öljypisteeltä saa kohtuullisempaan hintaan tuon huuhteluvaihdon, omas 722.6 oli mustat öljyt koska lie aiemmin vaihdettu, puhdistukemikaalit ajo ensi tupiin ja vaihtoon meni 15litraa fuchsia että alkas tulemaan punasta läpi, laatikon toiminnas en huomannu mitää eroa vaikka uusilla öljyillä

vetäse voimaa käyttäen pitkälle jos ei muuten tuu

takaluukku eikä takaniskatuet ei toimi hytistä napeista eikä avaimen kaukosäädöllä, koitin toista luukun lukkoa niin ei vaikutusta, valokatkasin toimii, luukun saa auki ainoastaan takapenkin alta alipaineletkusta, keskuslukitus toimii ja tankinluukku Voiko tosta alipainepumpusta mennä pimeeks ainoos...

eipä noi uutenakaa mahdottomia maksa mutta jos käytettyä ettit niin katto liettua/latvia romiksilta, hinnat ainaki murto-osan suomen vastaavista

https://rrr.lt/paieska?q=A1110980109&ln=fi

en tiä mihin autoon oot hommaas mutta omakohtasia kokemuksia niin halvas tarvikeosas hullut mittaheitot verrattuna alkuperäseen, syvennös mihin jousen alapää tulee niin eri syvynen joten se nurkka oli 10mm korkeemmalla, vaihda puslat vanhaan jos ei oo ruostunu katki tai osta merkkiosa

https://postimg.cc/jnxW173b

W210 koriseen kuuluu ja kuskin jaloista löytyny pyörimästä

Kellään ei vissiin ollu vastaavaa?

Voisko joku kattoa noi kaikki sulakeboksin johdot mitä on ja mistä tulee?

W210 Cdi, A 000 540 03 72 osasta kyse eli hantinpuolen muovin alla ensimmäinen moduuli

Pitkä liitin keskellä ylhäällä mihin tulee kaks johtoa, pinkki ja keltapunanen, ihan öljys piirilevyä myöte, mihis laatikolta nousevat menee, oliko se just tää?

Aivan, muistan kans lukeneeni tuosta ettei lataisi täyteen ja siitä tuo ajatus että laittais lyijyakun tilalle

Onkohan näis Exiden akuis yleisestikki ollu ongelmia ku ittellä 95ah agm ja nyt muutaman kerran koittanu ladata täyteen muttei mee kun 12.3 eli onko sielä kenno oikoses? Osaako joku sanoa että voiko Agm:n tilalle laittaa normaalin 100ah ja Vartan, autos webasto ja sähkönen lisälämmitin ja cdi konees...

Ainaki toiseen tapaukseen riitti bensasuodattimen vaihto

Käy mittauttamas kylmänä bensanpaineet, paris 203 korises ollu vastaavaa vikaa

Joo no taidetaan puhua ny eri asioista, tarkotin tuota läppien moottoria joka eri ku läppämoottori ja siitä voi ottaa vivut pois kun mulla se takerteli sielä

Mulla teki vastaavaa imusarjanläppiä ohjaava moottori eli onko se ny sitte oikeelta nimeltään toi kaasuläppä, sieltä revin kaikki vivut mäkeen mitä ny silmällä pysty näkemään niin loppu tehottumuus ja vaihteitten sekoilu, lippas tosiaan huolella noita vaihteita, jo pieneski nopeudes oli vitonen silmäs

Eikö sen ny suurinpiirtein näe mistä kohtaa tulee ja jos ei kovin tontitettu auto niin lampun kans alle tiiraileen

Ihan tasasellaki tiellä tekee ja maantienopeuden vaatii, auto ei oo mun niin ei oo sillee tullu sen tarkemmin ihmeteltyä mutta tosiaan ku kaasun nostaa niin ääni loppuu ku seinään. Ihan mielenkiintonen keissi toki, kirjottele tänne jos joskus selviää

Tänään ajoin matkaa ja alkashan se kuulumaan ja ääni poistuu ku nostaa kaasun, kuuluu vasemman eturenkaan kohdilta, auto ei täristä missää nopeudessa että silti osin kunnos

Tänään ajelin jonku verran maantiepätkää eikä ainakaan nyt ääntä kuulunu, johtuuko sitte tiestä vai pyöräsuuntauksesta