Virtalukko tutkittu virrat päällä vaikka ottaa pohjasta pistokkeen irti.
Vähän niin kuin virtalukko ois koko ajan hehku asennossa
Mutta puhaltimelle ei tule virtaa.Onko nuita releitä muualla kuin sulakerasiassa ja yj rele toisella puolella?Tutkinta jatkuu...

Auto on vm96 2.5td.
Elikkä Mese sai boosterilla ylijännite piikin ja nyt virrat jää päälle.Auto lähtee käyntiin mutta sammuu vain sulakkeen nro2 irrottamalla on joku ohjaimen sulake ja virrat sammuvat myös tuo irroituksella.

Paljolla myyt vanhanperän?

606 pakokanavat on soikeat,ja Imu puolella tuplasti kanavia.

Työpaikan autossa oli sulaketaulun pohjaan tulevat pistokkeet hapettunut/löystyneet.
Niitä rappaamalla korjautu.

jolavi kirjoitti:oliko katsastuslapussa ahtopainetta käyrälle piirrettynä.

turha lappu nykyään jos ei ole.

tuo käyrä hommakin on vähä konttori kohtanen.
Mulla ei ainakaan vaadittu.
Trafiltakaan tuohon ei ole suoraa vastausta.

jukkis. kirjoitti:Jos vikatila tulee liian korkeasta ahtopaineesta niin sinä voi myös anturin lukualue loppua vakio anturihan on vain 1.5bar riittävä.

Mulla on ahdot just rajoilla,että taitaa tulla tuo anturin rajat vastaan.

Mullakin on omassa samaa ongelmaa, mutta aattelin johtuvan liian korkeista ahto paineista.
Tuokihan lähtee softalla pois ku saa aikaseksi vaihtaa isomman pumpun.

Mekaanista pumppua en omaan vaihtas ku vakkari lähtis pois.

Joo paine tullee jengoilla lohkon kylkeen.

Tuota super muoviliimaa ite käyttänyt.
http://www.wurth.fi/wurth_tuotekuvasto/ ... html#140/z" onclick="window.open(this.href);return false;

tuomasnuutti kirjoitti:

Töötti_miäs kirjoitti: ja turhat systeemit poistettu.

Ei kyseisestä systeemistä voi ilman ongelmia poistaa mitään. Täytyy muistaa että ko. autossa on jo moottorinohjailaite ECU.

Näyttää tuo oma ainakin omin voimin liikkuvan

Ei siitä haittaakaan ole.
Itekki laittanu tietyn ajan välein nuihin omiin romuihin tuota 2t öljyä.

Pumppu on takapenkin alla vänkärin puolella semmoseen vaahtomuoviin käärittynä.

Ite puhistin livottamalla polttoöljyllä jonka jälkeen konetiskiaineella ja cleanerillä.
Lopuksi pulloharja tai muu sen tapainen porakoneeseen ja pyöritteli jonku aikaa.
On vaan melko sottasta hommaa

Tuo poltto homma varmasti toimii mutta OMALLAVASTUULLA.

Daaz kirjoitti:Ja tässä siis tuo W115-matkailuauto. On se hieno. Tai ainakin hiton erikoinen.



-D

Erikoinen tuo ainakin on
Onko tuo joku omavalmiste vai ihan tehas tekoinen?

Oma kulkine tällä hetkellä.

Pakardinen kirjoitti:Psykiatrisiin sairauksiin erikoistuneeseen hoitolaitokseen pitäis viedä välittömästi henkilö, joka ostaa noin julmalla tavalla perseraiskatun, maailman kauneimman automallin. Ja tuolla hinnalla vielä. Hyi helvetti.

Olis siinä köyhät ihmeissään ku tommosen ostas

Kiitti tiedosta tuota pittää itekki kokkeilla.

Mitä liimaa panit tuohon turbon väliin?
Korvaako tuo peltitiivisteen?

http://www.rengasjapi.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolta voi kysellä

omasta mielestä tuo ois aika kliini asennus.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/le ... 040110042/" onclick="window.open(this.href);return false;

En tiedä miten siekkinen eroaa JMkoneen laatikosta, mutta siihe kelpaa ainakin teboilin fluid s.

Ainakin mulla lämpö ja oikosulku suoja tekee saman homman. Jos kyse ei ole aivan "ammattiluokan" vehkeestä ja alkaahantuolla ikkää olla niin tuskin kannatta korjata, jos vika on vahvistemessa. Voihan kokkeilla ottaa johot kanava kerrallaan irti että selviää onko jokuu kaijuttimista vian ai...

Villi veikkaus.
Joku kajareista tai vahvistimen oikosulkusuoja tekee kuolemaa.

Tuo lohkohan pittää pestä ja tehdä olohuoneen pöytä

jos täsä on vakio turbo ja syöttöt selällään niin tuskin mikkään pahvi ainakaan kovin kauvaa, tieten riippuen käytöstä.

Mulla ei varsinaisesti huomannut muuta kuin sivu äänestä ja purkaessa.
Varmaan jos sormella kiertää ja katsoo että tarttuuko nokea.

Mulla ainakin rupesi pukkaamaan vähän harmaata, kun vuosi turbon ja pakosarjan välistä.
Tai ainakaan muuta vikaa en vielä löytäny kun kasaus menossa.

Riittääkö että pelkkä lukko aukeaa vai pitääkö luukun nousta ylös?
Tuosta kun rakentaa saa ainakin lukon auki.
http://www.rime.fi/takaluukun-solenoidi-veto-p-835.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Lainataanpa topikkia.
Elikkä tuo väykkyn lukitus vetäsee välillä itestään ovet lukkoon, ja kun laittaa avaimesta lukkoon
niin menee hitaasti/ei ollenkaan.

Auto on 2000vm.