Ajon esto ohitettu. Saa poistaa.

Ei ole tämä cabrio joskus oli semmoinenkin. Tämä on alkuperäinen linkkuavaimmella oleva malli jossa silmä ovessa ja takaluukussa. vm-94

Ei löydy oikeen mitään järkevää. sain keskus lukon pelittämään mutta ei starttaa.

Hei ajonestopäällä miten saa ohitettua? Alkuperäinen infrapunalla toimiva. Käyntiin kyllä lähtee mutta ei avaimmesta. Jos jollakin olisi helppoja konsteja mitkä piuhat yhistää että lähtee pelittämään.

Olen selaillut googlen läpi ja ei oikein löydy kun noita vanhoja linkkejä mitkä ei toimi ja vanhoja keskusteluja.

Elikkä löytyykö tenavaan enään mistään uretaani/nylon puslia kun ei tunnu löytyvän.

On kiinteällä hukkaportilla. Oiskohan se siellä 0.5 bar paikkeilla ja siitä lähtee sitten nousemaan nopeasti.

Penkkilappujen tulos oli jo plussaa kun ite veikkasin 300hv. muttaku ei oma peppu tykkää noista voimista se siinä mättää. Ei jaksa enää samaa autoo rakentaa täytyy tehdä toinen ja vaikka jollai toisella koneella :D ja mynäpumppua siihen. jos sitä tenavatähteen tekis seuraavan nii sais tota ylimääräs...

Pitäskö kummiskin tarkistaa suuttimet ja suunnitella isompaa pakopesää vai isompi ahdin kokonaan?

Herävyys on kyllä nyt hyvä kun noin 1800rpm niin ahtoja on 0.2bar! Pakopaine mittarin vois asennella. Mut kyllä sieltä ruokaloppuu minun mielestä aika aikasin.

Täytyy varmaa sit rakentaa moniventtiili kone ja mynäpumpulla :D Ois vaa pitäny alunperin ottaa isommalla syöttömäärällä. Mut tulipaha ny rakennettua ite eka superi.. Pumpun tekijä sano että pitäisi irrota 400hv ja 600nm tolla kokoonpanolla kun kuulema itekki rakentanu noita. Kuinka hyvin tommonen 2...

Pakosarja on ite tehty ja aika hyvin onnistui. Pumppu on teetetty yhellä diiseli pajalla. Pakopesä on #14. Huippu teho on noin 4500rpm ja huippu väännöt 3500rpm. Kierrokset rajattu 5500rpm. Penkkilapuissa tehot laskee heti 5000 kierroksilla. Pitäskö sinne vähän saada sit kierroksia lisää? Testasin a...

Ei irtoa pumpusta enempää kuin tuo 112mm3. kaikki syötöt on täysillä. Pumpun ajotustaki on tullu vähän säädeltyä sillä hienosäädöllä mut ei pers dynöllä ainakaa tunnu. Pitää varmaa ajotusta viel koittaa säädellä se on nyt vähän aikasemmallaan.

Niin ja tehoo pitäs siis saada lisää kun ei tullu tohon kirjotettua

välijäädhytin löytyy ja 3"putkisto ja vakio imusarjaa muokattu. Pitäskö nokkaa laittaa? Kone on muuten alkuperäsessä kunnossa.

Niin ja kone on om603 Alkuperänen turbo.

Elikkä otsikon mukaiset vermeet. ahto paine 1.8 bar. Ei irronnu penkistä kun 358hv ja 550nm? Onko ideoita mitä tehdä kun ei toi riitä!

Mitenkäs tähän voisi lisätä kuvan kun ei ole mitn netti sivua mihi lisätä. Puhummekohan samasta savutuksen esto morkoolista? Pumpun ns takapäässä oleva metallinen "kiekko" minkä päällä on ruuvi? Tätä ei ole tässä pumpussa. Kyllä pumpussa on pakko olla 7mm elementit koska savuttaa aivan eri...

Muttakun tässä pumpussa ei ole sitä morkoolia eli ilmeisesti mustaa mötikkää? Pumppuun ei mene kuin sammutuksen letku. Nykimisen esto ei ole käytössä. Enkä ole löytänyt kuka tämän auton olisi rakentanut? Edellinen omistaja ei pumpusta juurikaan tiennyt. Ja vielä semmoine kukahan tämän auton on raken...

Mitenkäs tämä ulkoinen syötön säätö toimii? Onko toteutettu sammutus nappiin vai miten? Onko kannen alta syötöt täysillä ja sammutin vivulla rajoitettu? Moottorina on om603 Turbo ilmeisesti vaparin pumpulla? Löytyy kummiski nykimisen esto. Pumpusta löytyy sammutus vivulle ruuvi muttei ole käytössä. ...