Ei tullut kuntoon anturin vaihdolla, samanlailla värähtelee egr-venttiili kylmänä kuin ennenkin ja vikavalo syttyi muutaman reissun jälkeen. Seuraavaksi täytyy kokeilla vaihtaa egr-venttiili alkuperäiseen.

Lähdin tutkimaan Tuikun vihjeen perusteella pakopaineanturin B60 toimintaa tarkemmin. Olen vaihtanut sen n. 1,5 vuotta sitten, Pierburg merkkiseen. Se näytti sammutettuna n. 980 hPa eli noin kilon absoluuttista painetta eli ilmakehän normaalipainetta. Kun kaasutin moottoria paikoillaan, lukema nousi...

Vaihdoin myös imusarjan /ilmanpuhdistinkotelon paineanturin, ei vaikutusta eli vikavalo syttyy jonkin ajan kuluttua. Pakokaasun paineanturi näytti päivittävän lukemia hitaasti, seuraavaksi tutkin sitä tarkemmin ja katson olisiko sen johdotuksessa eli moottorin päällä kulkevassa johtosarjassa vikaa/ ...

Avasin tuon pakopaineanturin reiän. Aivan tukossa se ei ollut mutta selvästi karstainen. Kylmänä tuo värähtely egr ja kaasuläpän kesken pieneni murto-osaan ja moottori käy lämpimänä paljon tasaisemmin. Myös alaväännöt tuli takaisin ja tyhjäkäynti pienenee nyt aika nopeasti kun kone vähän lämpenee. H...

Ohjelma on Kajaanissa tehty ja pelasi muutaman vuoden ilman ongelmia, toki senkin voin tarvittaessa palauttaa alkuperäiseksi mutta etsitään ensin muualta vikaa. Minulla paineanturit uudet alkuperäiset ja näyttää oikein. Tuo humpaaminen näyttää kylmänä olevan voimakasta, kuulee pakoputkesta ja käynni...

Hyvä kysymys miksi vaihdoin kaikki. Muuta koodia ei ollut kuin se liian suuri ilmamäärä ja koska auto kävi vain pari sekuntia kerralla, uusia koodeja ei tullut. Kokemuksien perusteella vaihdoin nuo polttoainetta annostelevat osat koska auto tuntui sammuvan polttoaineen puutteeseen, hain jooa kaniste...

Tämän moottorityypin säätömekanismi on kyllä melkoinen arvoitus. Itse vaihdoin polttoaineen annosteluun liittyvät komponentit eli polttoaineen paineensäätimen ja paineanturin Rail-putkien päihin sekä määränsäätimen polttoaineen korkeapainepumpun juureen. Näillä en saanut moottoria vielä käymään. Seu...

Tämän ongelman kanssa olen itsekin paininut viime aikoina, w211 -07 ja ML w164 -05. Auto jätti välille, kävi aina hetken ja sammui n. 2 sekunnin kuluttua. Vika poistui kun vaihdoin ahtopaineanturin ja kaasuläppäkotelon. Syynä siis oli että käynnistyksen jälkeen kaasuläppäkotelo meni kiinni 2 sekunni...

Keppimoduulista pitää tinata optoerottimet uudestaan kiinni. You tubessa on videoita aiheesta. Vaatii kuumemman kolvin ja/tai lämpöpuhaltimen.Pintaliitoskomponentteja.

Lambda anturi saattaa vikoa noin, mittaa sen jännite moottorin käydessä ja lämpö yli 70 astetta. 1V DC pitäisi olla.

Minulla oli vastaava ongelma. Muutaman tuhat km tuota kesti, jonka jälkeen auto jäi paikoilleen, ei liikkunut mihinkään. Tilasin uuden laatikon. Johdinlevy otettiin vanhasta. Toimii edelleen. Vanha laatikko purettiin ja turbiini oli aivan hajalla eli kytkinlevyjen pinnat oli murusina laatikon pohjal...

Kiitos, mutta täystuho siellä oli, ei selviä öljynvaihdolla. Suodatin täynnä metallia ja kytkinpintoja. Kilometrejä oli 427 000. Suunnitelmana on tilata käytetty laatikko jostakin ja vaihtaa ohjainkortti vanhasta. Laatikon numero on 722902 00 263188.Jakolaatikko tulee vanhasta. Olisiko kellään tieto...

W164 ML Off Road Vaihdelaatikko lopetti toiminnan, ei kytke mitään vaihdetta päälle. Arvaukset asiantuntijoilta ovat olleet kaikkea vähäisen öljyn määrästä täystuhoon saakka. Star antaa vikakoodin laatikko luistaa ja tarkista öljyn pinta
Voisiko vika olla näin yksinkertainen?

Kokeile Lambdan vaihtoa. Meillä pojan harrasteautona mb190e1, 8 sportline, - 92. Vuosi haettiin vikaa. Kylmästä käymään heti, mutta kun moottorin lämpö nousi 80 asteeseen, alkoi mahdoton pätkiminen. Kotiin ei päässyt jos ei antanut koneen jäähtyä. Ja aina sama 80 astetta kun ongelmat alkoivat. Ratka...

Kokeile Lambdan vaihtoa. Meillä pojan harrasteautona mb190e1, 8 sportline, - 92. Vuosi haettiin vikaa. Kylmästä käymään heti, mutta kun moottorin lämpö nousi 80 asteeseen, alkoi mahdoton pätkiminen. Kotiin ei päässyt jos ei antanut koneen jäähtyä. Ja aina sama 80 astetta kun ongelmat alkoivat. Ratka...

Kun löysää kaasun, kuuluu oheinen kalkatus. Toimii täysin muuten. Missähän vika?

Siirtopumpun takaiskuventtiilit, 2 kpl, rikki. Sellaiset pennin kolikon kokoiset, löytyy niiden polttoaineletkujen liittimistä, Siirtopumpun juuresta