Mitä eroa nuilla pumpuilla on?

501:stä löytyy Sprinteristä, Ceestä ja Eemelistä. Jokainen eri kilowateilla.

601:stä ainakin 112cdi Vitossa.

Vitossa alkanu tihkumaan löpöä pumpun seutuvilta ja luonnollisesti sitä on pitkin konehuonetta, kun apulaitehihnan päälle tiputtaa.

Pumpun tiivisteetkö vaihtoon vai suosiolla uutta pumppua tilalle?

Itse kallistun jälkimmäiseen, jos joltakin sopivs ehjä pumppu löytyy sopuhintaan.

Tämä selviskin.

Vitossa alkoi dieseliä tiputtamaan ja paikallistin vuodon suodattimelta korkeapainepumpulle menevään muoviseen letkuun: :roll: https://i.postimg.cc/pTb5GPrz/IMG-20210927-111423.jpg Kyseessä suodattimelta lähtevä keskimmäinen polttoaineletku: https://i.postimg.cc/BQW7TFJn/IMG-20210927-122714.jpg Mist...

Kiitos Vitollinen! Käytin koko salpamekanismin irti ovesta. Putsailin paineilmalla kaiken irtomoskan mitä ajan saatossa sinne oli ehtiny kertyä. Lopuksi runsas WD40 kylpy koko mekanismille ja herkistely, että kaikki varmasti pelittää. 🙂 Minun laskujen mukaan tuossa on kolme kontaktipintaa, kaksi kar...

Juuri sitä tarkoitin, että kun oven liu'uttaa normaalisti kiinni niin lukkolaite ei tarraa kiinni vaan ovi pomppaa auki. Onko tuossa oven lukkolaitteessa kiinni laittaessa mitään sähköohjausta vai toimiiko se pelkästään mekaanisesti kielen ja karmin vastakappaleen avulla? Lisäkysymyksenä, mitä kaikk...

Moro! Mikähän mahtaa olla W638 Viton liukuovessa vialla, kun ei mene kiinni vaan pompauttaa aina takaisin päin. Kontaktispraytä yritetty laittaa sähköliitoksiin, mutta ei nähtävästi vaikutusta. Ovessa muuten avaus ja lukkoon laittaminen toimii normaalisti. Millä tavalla nuita oven sähköjä vois mitta...

Raahen suunnilla *:ria w638 automaattilaatikon adaptaatioiden nollaukseen?

Tämä Vito OBD2-pistokkeella.

Yv:llä yhteyttä.

Ohjelma Star C3, koneena Dellin Latidude E4300. Ongelmana, että ei saa yhteyttä w638 112cdi Vitoon. Alapalkissa internet/server-kohta punaisena ja siitä tuplaklikkaamalla samassa kohtaa "no connection" ja multiplexer-kohdassa ei mitään. Select MUX:sta katsoessa sdconnect "02" nä...

Ohjelma Star C3, koneena Dellin Latidude E4300. Ongelmana, että ei saa yhteyttä w638 112cdi Vitoon. Alapalkissa internet/server-kohta punaisena ja siitä tuplaklikkaamalla samassa kohtaa "no connection" ja multiplexer-kohdassa ei mitään. Select MUX:sta katsoessa sdconnect "02" nä...

Ohjelma Star C3, koneena Dellin Latidude E4300. Ongelmana, että ei saa yhteyttä w638 112cdi Vitoon. Alapalkissa internet/server-kohta punaisena ja siitä tuplaklikkaamalla samassa kohtaa "no connection" ja multiplexer-kohdassa ei mitään. Select MUX:sta katsoessa sdconnect "02" näy...

Ainakin toistaiseksi oireet näyttää hävinneen sillä, että laatikkoon vaihdettiin huuhtelemalla uudet öljyt ja öljyä laitettiin laatikkoon oikea määrä. Vanhat öljyt ei vielä huonolta vaikuttaneet, vaikka niillä oli paljon jo ajetukkin. Laatikossa oli vaan liian vähän öljyä, joka aiheutti yllä mainitu...

Raahen seudulla *:ria jolla pystyisi tutkimaam w638 112cdi Viton sielunelämää ja automaattilaatikon toimintaa?

Edit: Yv:llä tavoittaa, jos pystyt jeesaamaan.

On niitä testereitä täällä vaikka kenellä, tiiän ainakin viis paikkaa. Aikaa ei välttämättä tekijöillä ole. Ite en ole Vitoa katellu, joten en edes tiiä, pääsenkö siihen edes kiinni. Niillä tiedoilla mitä minulla on niin voin sanoa, että täällä ei *:ja oo. Eli toisin sanoen, en tunne ketään kenellä...

Eli otsikon mukainen mersu kyseessä ja automaattilaatikko vikatilassa. Tällä hetkellä 4-vaihde päällä.

Mittaristoon syttyi oikeaan alakulmaan merkkivalo, jossa hammasrattaan sisällä huutomerkki.

Starin nokkaan en autoa ole päässyt näyttämään, täällä Raahen seudulla niitä ei taida olla.

Tarkotatko, että alkaako laturi lataamaan?

Muutamia oireita, mitä tässä huomannu, eli.. Kierroslukumittari elää omaa elämäänsä käynnistyksen jälkeen, joka aiheuttaa sen, että 2. vaihteella auto nykii tasakaasulla jonkun verran. Kierrokset kun käyttää tapissa, niin nykiminen loppuu ja kierroslukumittari toimii taas normaalisti. Mitä yhteistä ...

Mulla S124 250TD -95. Kuskin ovesta ja takaluukusta löytyy infrapunasilmä, mutta vänkärin ovesta normaali lukko. Jos avaa ovet pois lukosta napista painamalla ja starttaat niin auto lähtee käyntiin. Jos avaa vänkärin ovesta avaimella ovet pois lukosta ja yrittää startata niin virrat kyllä menee pääl...

LopenUupunut kirjoitti:Kaikkien fooliohattujen kannattais kokeilla kotona, tehosekoittimeen litra sitä parasta mainostamaanne öljyä ja pyöritätte 10min....katsokaa miltä se näyttää ja kertokaa...laittakaa valokuvia.

.

Tää onki uus pirtelöohje. Tarviiko lisätä mitään joukkoon ja takaatko, että tulee maittavaa?

Tässähän kuuluisi kait alkuperäisenä laturina olla sisäisesti tuulettuva laturi?

Tähän on kuitenkin jonkun edeltävän omistajan toimesta laitettu ulkoisesti tuulettuva laturi.

dealer kirjoitti:Etkö ole mitannut laturin toimivuutta ?

Mitenkäs tuon pystyy mittaamaan?

Olen akulta mitannut latausta tyhjäkäynnillä, puhallin 1 ja valot päällä. Ja silloin oli voltteja jotain reilu 13 ja kierroksillä päälle 14.

Ongelmat alkoivat sen jälkeen kun vaihdoin uuden jännitteensäätimen perjantaina. Voiskohan vika olla siinä?

Jos laittais vanhan takaisin ja kokeilis miten toimii..

No nyt se auto tempun teki..

Vaimo työpaikan pihalla koittanu kotia päin lähtiä, niin ei muuta ku kuuluu konehuoneesta vaan "trrrttt, trrrttt, trrrttt"..

Eli hehkurele siellä tärryyttää eikä lähe auto käyntiin.

Pitää nyt ainakin ottaa tuo sulake nro 9 irti ja kattoa sitten, että purkaako akkua.

Sen takanahan on hätävilkkukatkaisija, jonka kautta purkaa akun. Kuulemma tyyppivika?

Mitenkäs sitten tämmönen, jos ei minkään sulakkeen takaa löydy virtavuotoa?

Alle kuukauden sisään vaihdettu ehjäksi todettu ja mitattu akku ja lisäksi jännitteensäädin laturiin.

Morjens. Löytyiskö Raahesta tai sen lähimaastosta mersuharrastajaa, jolla riittäs tieto ja taito tutkimaan, että mistä tuo auto purkaa akkua? Auto E 250TD -95. Itsellä mahdollisuudet on rajalliset, koska ei ole välineitä eikä tiloja(lue: pakkasessa ei vihti tutkia). Nyt tarvis kiireesti apua, koska ...

Morjens! Tässä tarvis tumpelo apua uuden laturin jännitteensäätimen etsimisessä. Autohan on siis E 250D, vuosimalli -95. Toisessa topicissa mainittiin, että laturiin tulee johdot irtonaisena, ei liittimellä. Ja myös, että laturi on sisäisesti tuulettuva. Eli minkälaisen jännitteensäätimen ostan tuoh...

Jos auto pysyy hyvin käynnissä ja kylmänä liikkeelle lähdössä ei ole engelmia niin voi mersulla ajaakin väliin :thumbup: Eipä ole tullu tähänkää topiciin päiviteltyä mitään. Hapertuneen polttoaineletkun vaihdon jälkeen autolla on ajettu ongelmitta satoja kilometrejä. Tulihan siinä vaihdettua jälkee...

Vahvistakaa joku vielä tuo mun o-rengaspultti-juttu.

Mihin se kaikista pienin o-rengas tulee, kun ei suodattimen vaihdon yhteydessä sitä edes ollut missään.. Vai onko se vaan tarkoitettu erikokoiselle pultille¿ Ainakin etuvitovetossa oli ruuvissa urat kahdelle o- renkaalle. Suodatinta vaihtaessa, en irrottanut pultista kuin yhden o-renkaan. Ihmetteli...