elikkäs mistä porukka on hommannut järkihintaiset ja oikeasti hyvin istuvat ovien tiivisteet w123 sedaniin.vai onko sellasia olemassa järkevään hintaan. tuulilasin ja takalasin tivarit olis ja ostoslistalla.

sytkäboxihan sieltä oli mennyt taas toimii mut saabi nähä kuinka kauan. innolla ootan jo uutta vikaa

eli onko se kumikaukalo siellä jetronikin alla?

koneesta kuului pieni yskähdys kesken kiihdytyksen ja samoin tein sammui. starttaa kyllä normaalisti mutta kipinä hukassa. jakajassa kaikki ok puolalle tulee virtaa. eli epäilen kampiakselin tai nokan tunnistinta. hukkaako kipinän kokonaan jos jompi kumpi niistä on rikki. yj releestä tarkistelin sul...

joo sulakkeen vaihdolla selvis koko homma.. kerrankin mukava "remontti"

löysin sen surinan aiheuttajan.. eli sulake boxin takana olevista mustista "rele" laatikoista keskimmäinen pitää sen surinan otin sen muovikuoret auki ja siellä on 3 kontaktoria tai mitä lieneekään. niistä keskimmäinen pitääpi sen surinan. pitääkin kohta taas sännätä ulos koeilemaan se sul...

just kävin kokeilee niin vilkut toimii normaalisti ja sillo ku laittaa vilkun päälle nii loppuu surina.ainoo mitkä valot palaa ku laittaa virrat päälle nii on abs ja lataus valo.. nekin sammuu ku laittaa käyntii

auto on vm89 300ce 12v.eli kesken ajon lopetti mittaristo toiminnan ja joku pieni summerin kuuloinen surina alkoi kuulumaan mittariston takaa koje laudan alta. öljyn paine mittari lopetti toiminnan, kierrosluku mittari myös ja lataus ja öljy valokaan ei pala kun laittaa virrat päälle. heti kun laitt...

jep jep nappasin jo irti sen pääsylkän ja melkoista kuraa oli nesteet siellä sisällä. alempi kumi olikin jo melko huonossa kunnossa. olipa muuten melko kettumainen iroitettava se sylkkä. yleensä on tottunu ku alkaa mersua remppaamaan nii kaikki on suunniteltu sillee että on pultit helpossa paikkaa y...

joo pitääpi alkaa sitä pääsylkkää tutkiskelemaan.. motonetis näkyypi maksavan pääsylkkä 38€ ja korjaussarja huimat 4.90€ . ahdistaa vaan jo se jumppaaminen ku on nii ikäväs paikas se sylkkä, saapi selän taas jumiin mukavasti yms. nesteet tuleekin sit samal vaihdettuu ku alkaa se ilmaus ruljanssi

eli otsikon mukaisesti kytkin poljin jää pohjaan eikä kytkin irroita kunnolla.välillä irrottaa joten kuten. nesteitä onpi tarpeeksi mutta tuntuu että jostain sinne ilmaa pääsee? alkaisko etsii vikaa laatikon työsylkästä vai polkimen juuresta pääsylkästä. onko samanlaisia kokemuksia. auto on vm89 300...

onko ketää lahden lähistöllä kenel olis irrallist kunkku perää 124 kopast.. tarvis ottaa pari mittaa et saan kerral tehtyy ässän taka kannest sopivan 124 kelkkaan.

http://www.youtube.com/watch?v=Iry6S8TmuQI tossa ja yks 123 koppai lisää

joo on mul osto ilmotukset vetämäs mut aattelin kysästä viel täält.. anteeksi maalaisuuteni

tulin kyselee täältä turbo merssien puolelta et onko kellää poikinutta kunkku perää nurkissa lojumassa.. tai tietääkö kukaa ees mistä päi kannattas kysella ku taka kantta olisin vailla

no ni pääsin auton alle katselemaa taka kansien eroja.. eihän se vanhan perän kansi tietenkään käy toho uuteen

mul on 89 vuotui auto ja siinä on iso asd 110 mm laipoilla.(en sit tiiä onko sama ku tdt meses.mut ei oo sama perä ku asd ''kunkku''perä. siis sellai malli on nyt kiinni mis ei oo sitä vetareitten laippojen juuren sitä pulttikehää tai miten sen nyt sanois.. pitäs vaa istuttaa sinne autoo nyt sellai ...

onko kellää tietoa käykö vanhemman mallin ison asd perän takakansi uudempaan ''kunkku perään'' en oo ite viel saanu autoo nosturille et pääsis hhämmästelee nii aattelin kysellä jos joku tietäs

eikö kukaa oo tehny tollast hommaa?

osaako kukaan sanoa miten sovittaa ns.uudemman mallin iso asd perä vanhemman ison asd:n tilalle. auto on -89vm 12v 300ce kovalla lootalla. eikös vanhan perän pienempi kardaanin kolmihaara laippa sovi myös uudemman mallin asd perään missä on iso jako kolmihaara eikös.mutta sitten tulee se suurin onge...

onkos vika jo korjattu.. jos ei nii kato onko johto poikki sieltä mihin turvavyö klipsautetaa kiinni jos sieltä on johto taipunut poikki nii ei toimi ojennus.. itel oli sellai vika helppo korjata