Miten se tuo delphin ecu crd.11 ,pystyykö sen ohjelmoimaan ilman ecun aukaisua kaapelilla? eli c 200cdi 2008 kyseessä 646 koneella ?

Kuinka ne on osoittaunut lujaksi ahtimet näissä ,kun tuossa oon miettinyt tuon 400tkm ajetun turbon muokkausta isommaksi vaan turbo firmassa meinottelivat että riskillä mennään kun servo ei välttämättä kestä turbon ikää.Eli paljonko käytännössä kestänyt ajaa ennen kuin on alkanut säätöservo juonia?

Kenen kautta saikaan näitä tuikun ohjelmointeja Oulu-kuusamo akselilla? Ja toki muittenkin ohjelmoinnit käy ,kun ei tuikun
aikataulut oo mun menoihin passannut?

Madalletuissa peleissä on ongelmana saada takapyörän camber oikeaan kulmaan? Eikö tuolla sen pysyty helposti tekemään? Avartaa pultin aukkoa, pultin ja mutterin alle tukeva prikka, joka hepataan kiinni pyörän säädön jälkeen alatukivarteen? Onko tuo systeemi jokin varatoimi, että sivuluisun tökätess...

Onko mimmoisia kokemuksia tuosta bilsteinin b12 pro-kit alustasta? Paljonko keulassa on napa- kaarimitta sokkasäätö alimmassa urassa? Ja onko nuo iskunvaimentimet samat b8 sprintit mitä saa irrallaan ostettuna, kun itellä ois nuo h&r vieterit niin ostais tolpat vaan?

Jarrut vaihdettu eteen ja taakse, mutta takajarrut jäi laahaamaan. Käytin molemmat takajarrut irti, putsasin, herkistelin ja rasvasin, mutta vielä tuntuu laahaavan ainakin vasemmalta puolelta. Käsijarrusta se ei tule, niin taitaa olla mäntä joka jumittaa. Pitää katsoa saisko sen putsattua liikkuvak...

Siis eikö kukaan ole laittanut tarvike amg-helmamuoveja kun ei tule minkäänmoista vastausta ? Vai onko kaikki laittanut orkkis amg helmoja, kun ne varmasti istuvat hyvin vaan maksavat pirusti eikä kiinnostaisi ihan mitä sattuu kopio versioita enää laittaa kun eivät istu autoon oikein mitenkään. Omi...

Siis eikö kukaan ole laittanut tarvike amg-helmamuoveja kun ei tule minkäänmoista vastausta ? Vai onko kaikki laittanut orkkis amg helmoja, kun ne varmasti istuvat hyvin vaan maksavat pirusti eikä kiinnostaisi ihan mitä sattuu kopio versioita enää laittaa kun eivät istu autoon oikein mitenkään.

Niin oletteko mistä tilanneet suomenmaalta noita amg helmoja noihin 211:iin? Kun muutamat kopiot laittelin niin niitä joutu muokkaamaan/leikkelemään aika kovalla kädellä että sai istumaan net paikoille

Löytyykö koto suomesta edukkaasti amg-lookin helmalevikkeitä jotka istuvat hyvin ilman niitten muokkausta?Viime syksynä tuli laitettua yhdet uudet amg-lookin levikkeet,mutta olivat laadullisesti huonot eli olivat rupellilla ja niitä joutui leikkelemään että sopivat paikollensa.Toki aidot amg helmat ...

jani k kirjoitti:mistähän kyseiset osat kannattaa hankkia? kun ebaystä ei ainakaan löydy kyseisiä sarjoja.
kl varaosat vai viron alvadi? enpä itse ainakaan keksi muuta.
jos jollain käytettynä olisin kiinnostanut ostaan.

no nuo puskurin sisäosat olen ihan veholta kyselly,kun varmaankaan niitä ei tarvikkeena saa.

jartuo kirjoitti:Helmat sopivat paikalleen todella hyvin, sanoisin, että paremmin kuin orkkis.
takaoven kohdalla alkuperäinen kuluttaa maalit pois, tässä mallissa siihen jäi millin rako.

Oliko nuo helmat mitkä sinulla on tehty missä,kun noissa taiwanin tekeleissä kuuloistaisi olevan sopivuus ongelmia?

Tuohon faceliftaukseen tarvitaan myös konepellin avausvipu ja ainaskin itse sain ihan ok:sti istumaan kilven tuolla vanhalla aluslevyllä. Eli mielellään kaikki sisämuovit uusiksi .Toki reunamuovit saa muokattua että ne ei ole pakolliset,mutta helpommalla pääsee kun ostaa ne faceliftin osat. Ne pusku...

jartuo kirjoitti:No niin, eilen otettu auto ulos tallista.
Edit: uudet kuvat

[ [url=http://i3.aijaa.com/b/00533/10851895.jpg] ][/url]



[ [url=http://i5.aijaa.com/b/00727/10851897.jpg] ][/url]

Kuinkas hyvin nuo helmalevikkeet sopivat autoon vai pitikö muokata kovastikkin?

jokunen100 kirjoitti:Onko kokemuksia km-partsin myymien Amg-look puskurien ja helmojen istuvuudesta autoon eli onko ollut hyvä laatuisia osia?

Vai onko kaikki laittanut vaan alkuperäisiä amg-osia , kun ei ole noista kokemusta???

Onko kokemuksia km-partsin myymien Amg-look puskurien ja helmojen istuvuudesta autoon eli onko ollut hyvä laatuisia osia?

No niin nyt on pistetty k-sportin coilit tilaukseen. Pitää kertoa kokemuksia sitten kun alusta saapuu

epk kirjoitti:farkkuun h&r coili (taakse pelkät iskarit ) 950e.

mistä tuohon hintaan saa tuon alustan?

Pitiköhän tuo kokeilumielessä tilata tuo k-sportin alusta vaikka itsellä olleista alustoista ylivoimaisesti parhain alusta on ollut tuo h&r:n korkeussäädettävä . Ja korkeussäädettäviä alustoja on itsellä ollut supersportin .fk:n .powertecin . Tte/eibachin ,kW:een ja tuo h&rrän valmistamina. ...

Tabuli kirjoitti:

votsi kirjoitti: Ksportista ei ole mitään tietoa.

Eikös D2 ja ksport ole samaa saissee erin värisenä?
Penaris mulla on d2 ja kaverilla ksport ja näyttää just samasta tehtaasta tulleelta tavaralta, väri vain eri.

Kyllähän ne samasta tehtaasta tulevat. No onko mimmosia kokemuksia d2 kun kerran löytyy sellaiset?

farkkuun h&r coili (taakse pelkät iskarit ) 950e. onko ihan kotimaan hintoja vai ulkomailta tilattuna tuon hintainen? Itellä on sedani tuo auto ,mutta periaattesss perän korkeus oisi ok . Tietenni vois vaihtaa matalimmat jousen kumit paikoille eli vois periaattessa tuokin farkun sarja olla ok.

Miten muuten kun puhuit ,että aijjot pari senttiä madaltaa tuota keulasta lisää niin loppuuko joustomatka?? Itsellä on nuo h&r vieterit paikoilla ja sokkasäätö on iskarissa alimmassa asennossa niin tuntuu että paljoa joustoja ei ole :( ja. navasta kaareen mitta minulla on 32cm ja pohjaanlyöntiku...

Sillähän se tuo h&r olisi etusijalla ,kun on pinta pehmyt verrattuna moneen muuhun korkeussäädettävään alustaan ja siitä huolimatta kantavuutta löytyy. Itselläkin oli edellisessä autossa h&r alusta ja oli mukavuus painotteinen verrattuna esim. KW:een alustaan mikä mulla oli samassa autossa. ...

Miten lie pelittäis ksport tai d2 säädettävät alusta näissä w211:ssa ,kun edullinen hinta houkuttelis ??? Toki tuo madallus määrästä riippumaton joustomatkan säilyminen olis plussaa,vaikka äkkiseltään helpoimmalla pääsis kun sijoittaa h&r:n alustaan.

Miten se tuo bilsteinin sprint iskari onko se normi iskaria yhtään lyhyempi,kun meinaa 40milliä madaltavilla jousilla ja iskarin sokkasäätö alimmassa asennossa turhan herkästi joustomatka loppua kesken?Pohjaanlyöntikumia on lyhennetty melkolailla että siitä ei pitäisi olla kiinni.Vai johtuuko vain t...

Onko kukaan rassannut kyseisestä kulkuneuvosta sitä alalautasen sokkasäätöä?Kiinnostaisi tietää onko siellä paljon vara säätää korkeutta vai onko automaattisesti säätö ala-asennossa?

Ainaskaan w211 ei anna mitään häiriöitä 50:n watin sarjalla,mutta todennäköisesti 35:n watin sarjalla tulisi häiriö.