sinne pitää kehitellä lohkon ja vauhtipyörän väliin iso painelaakeri tai jotkut muoviset kulutuspalat.

mulla tekee niin et kesken ajon alkaa apparin puolelta puhaltaa kylmää. vaikka säätörullaa kiäntää ja viäntää miten, ei mitään vaikutusta. sit kun sammutan vauhissa auton, ja starttaan uudestaan käymään ni alkaa tulla taas lämmintä. kiinnostas kans tietää et onko vika säätöpaneelissa vai venttiileis...

onhan tuossa tullu kateltua sopivaa moottori aihiota turbotukseen, jos sit joskus
yks turbotus projekti tallissa kesken. sit kun saan sen liikenteeseen ni voi alkaa suunnittelemaan jos tuohon laittas puhaltimen.

maali on vihreä helmiäinen. hämärässä kun kahtoo ni näyttää välillä tummansiniseltä. auringonvalossa vaalenee jonkun verran.

putjetti oli noin 3000e
eihän harrastuksille kannata miettiä työtuntien hintaa.
auto oli pajalla 8 kuukautta. rakentelin viikonloppuisin aina kun oli vapaata töistä, välillä vähän pitempääkin päivää

omassa kanssa alkoi temppuilemaan pyöri aina silloin tällöin. purin mottorin pois, ni hiilet oli kulunut ja se ankkuri vai mikä se nyt onkaan mihin hiilet ottaa, oli kulunut niin syvästi, et ei enää ollu joka kohassa sitä kuparia. laitoin uudet hiilet ja on pyörinyt jo puolisen vuotta, tosin aluks p...

voiko 200d:llä ajaa reippaasti

joo muistan kyllä olin ouluun menossa töihin. tais olla 12.5-04 aamupäivällä

kysyin tossa tutulta kun oli vaihattanut lämmityslaitteen moottorin w 124 missä oli ilmastointi, ni oli koelauta purettava et sai moottorin pois. kävin kahtomassa niin ei se ainakaan normaalipaikalla ollu lasinpyyhkimen alla.

auto on w124 -86 200d aloitin auton korin kunnostuksen maaliskuussa 2002 tarkoitus oli korjailla ruostekukkasia mitä oli vähän siellä sun täällä, mutta sitten hieman lipes kukkasten korjailu. leikkasin takakylet irti kun kaaret oli ruosteessa. toisen puolen kylki oli pakkeloitu entisen omistajan toi...

onko ilmastointi?
jos on ni taitaa olla isompi projekti sit vaihtaa. pitää kuulemma purkaa koelauta, korjatkaa jos olen väärässä kuulo puheita.

järvenpäässä on semmoinen liike kun aristeel oy ostin sieltä tulenkestävää rosteriputkea 6m salko 42mm 1.5mm seinämällä. maksoi muistaakseen jotain 120e sieltä saa valmiiksi taiteltuja käyriäkin. parilla kaverilla on ollu rosteri sarjat useamman vuoden ja ei ole ollu mitään ongelmia et olis halkeill...

täytyy ottaa leeko auki ja kahtoa mitä löytyy.ostin laatikon rikkinäisenä.mites vaihe kepakko ei taida käydä 4v leekosta 5vhen.

1.3.5.hyppii pois päältä moottorijarrutuksessa.laatikko pitää myös kahinaa et olisko ollu öljyt joskus vähissä.

laatikko on 200d koneen perässä, ja onkelma on et se potkii vaihteita pois päältä.osaisko joku viisas sanoa et mikä vikana.