ettei vain joku olisi ohittanut lauhduttimelle menevät putket letkunpätkällä jolloin öljyt kuumenevat liiaksi ja kakkonen jää päälle? kun vika toistuu tarpeeksi monta kertaa niin vikatila ei kuittaudu enää virtojen sammuksella vaan vaatii vikakoodien poiston! noita ohituksia ja siitä seuraavia ongel...

Yläkautta vaihto. 1/4 E10,E12 torx, jatkoja,väännin ja muutama muu perustyökalu vaihtoon tarvitaan. Tietty itse venttiili on T20 vai T25 kiinni olisko parituntia korjaamolla vaihtoaika tiukkaan saa tehdä jos pariin tuntiin tuon tekee :wave: moottorin pohjamuovi olisi hyvä olla poissa,voi olla että ...

Kyllä se sam katkaisee jännitteen jos huomaa jotta polttimo rikki,vaatin joskus virta-avaimen poiston ja hetken että auto "nukahtaa" ennenkuin toimii taas.
Noi ledi polttimot on kyllä luvattoman huonolaatuisia vaikka kuinka kalliit ostaisi

Siellähän on iskarin yläpään laakerit jumissa! Jousi jännittyy kääntessä ja pyörähtää jousikupissa koska laakeri/laakerit jumissa,siitätä paukahdus.voi jäädä puoltamaan joskus viimeksi käännyttyyn suuntaan!

Varmasti syttyy abs/esp valot jossei ole ratti suorassa,ei tarvii montaa minuuttia heittää niin valot loistaa

Paine liikkuu uudella pumpulla siinä 200bar tienoilla! Se vingahdus voi kuulua kun pumppu yrittää tehdä painetta aikansa ja kun ei pääse haluttuun paineeseen tiettynä aikajaksona (olikohan n.10min) kytkeytyy paine venttiili vapaakierto asentoon ja päästää paineen pois pumpusta(tästä vingahdus) Pumpp...

Pumppuhan sieltä on sökö! Paineen pitäisi nousta ainakin sinne 170baariin.melko yleinen vika... Tilaa pumppu vaikka tuolta http://www.ebay.de/itm/SERVOPUMPE-ABC-TANDEMPUMPE-MERCEDES-S-KLASSE-W220-W215-A0024666001-A0034662401-/252494910183?hash=item3ac9de92e7:g:BawAAOSwnNBXXoIO" onclick="wi...

jos kompura on sökö voi auton nostaa antamalla paineilmaa siihen kompuran imuletkuun! kaivele imuputki esille käynnistä auto ja paina paineilmaa siihen imuletkuun 8-10bar ja auto nousee jos pussit ehjät!

Öö eikös se mokkula tule siihen johtosarjan väliin ja koukulta töpseli mokkulaan! jos ei töpsellit käy niin taitaa olla väärä mokkula!
Paljon on tullut mersuihin asennettua volvon releohjattua vetokoukun boksia,on halvempi ja toimii ledivalotkin kärryssä

se keppimoduli tulee kuntoon 90% varmuudella kun käytät keppiyksikön kortin jossain elektroniikka pajalla joka korjaa murtuneet juotokset
perus tinavehkeillä ei onnistu jollei ole kolvarin vikaa itessä,osa juotettavista kohteista todella pieniä..

Ja Jos pultit olisi löysällä ei laatikko toimisi ollenkaan!

Jos laatikkoöljyä vuotaa kytkinkoteloon niin todennäköinen vuotaja on öljypumpun stefa,vaihtaminen vaatii laatikon ja turbiinin irroituksen Toinen vaihtoehto on oljypumpun O-rengas,harvinaista jos siitä vuotaisi.vaihtaminen purattaa jo laatikkon. Molempia tiivisteitä löytyy sieltä pamilonkadun pääst...

vika löytyi. Sulake nro:59 oli mennyt poikki. :shock: aika friikkiä että yksi sulake halvaannuttaa koko auton, niin että auto ei edes itse tajua sitä. :clap: Sulake on vielä aika iso. 20 ämpäriä. Mikäköhän sen on poksauttanut? Pieno pelko persuksissa että saattaa mennä uudestaan. :problem: Kohta me...

Taisi vika löytyä! Regulointiventtiilin jousi poikki kahdesta kohtaa,kaksi pätkää oli vielä kietoutuneet sisäkkäin.
Lämpötila tunnistin mykkä myös eli johdinlevy menee uusille

Joo On ensimmäisiä 5v sähkölaatikoita

420E vm.96 automaatti rupesi kettuilemaan.autolla ajettu oikeasti 170tkm joten ei luulisi olevan kulumista vielä Auto rupesi heittämään vapaalle kesken ajon,öljypinta ok,ja vaihdettu uudet öljyt kierrättämällä ja suodatin vaihdettu.nyt ei enää kytke edes vaihdetta kunnolla päälle,esim tyhjäkäynnillä...

Launchilla tai autocomin testerillä onnistuu se srs valon kuittaus,varsinkin autocomia löytyy melkein joka huoltamolta.
sen jäähdytysneste anturin kanssa ei taida olla apuja staaristakaan,seuraile niitä johtoja pitemmälle onko jostain poikki/maissa

Voi ladata niistä konehuoneen liittimistä,sitä varten ne siellä onkin!
+ liitin löytyy kun irroitat muovilevyn apukuskin puolelta moottoritilan kulmasta(pyöräytettävät klipsit) miinuksen paikka on siinä samallapuolen lokarin päällä sellainen kuparinen tappi,miinuksen voi laittaa myös muualle runkoon

ei anna enää mitään vikakoodeja ja toimii niinkuin pitääkin
Kyllähän tää herjasi sitä " käyttöikä täynnä" koodia eli laskuri täytyi nollata

Joo staarilla on tehty ilmaus ja kaikki mahdolliset tarkastukset sekä vuototesti,kaikki näyttää olevan ok
En tiedä kuvittelenko mutta jarrut tuntuu paljon tehokkaamilta mitä ennen (välillä toimi hetken ilman herjoja)
Tuntuu myös sbc käyvän harvemmin ja käyntiaikakin lyhentyneen

Kaksi neljästä moottorin hiilestä oli aivan loppu,lisäksi jarrunesteistä ei tietoa onko koskaan vaihdettu :D minu mielestäni sbc yksikössä oli vettä ja nesteet kurjassa kunnossa Ajettu 170 tkm ja n.495000 oli painalluksia laskurissa Vaihdoin ilmawebaston puhaltimen hiilet(hiilet 5x5x13mm) ja parilit...

lohkolämmittimen laitossa täytyy katti käyttää irti! olisiko jäänyt kiinnitys klipsi tai panta löysälle katin kiinnityksestä,katso itse nosturilta käsin tai pyydä lämppärin asentajaa tarkastamaan

Tulipa tällainenkin tapaus vastaan,auton on välillä käytännössä jarruton eli poljin menee kokonaan pohjaan ja jarruteho erittäin heikkoa :D koodeina perinteiset paineherjat mutta venttiilirele ja paluutuottopumppun jännitteet jää reilusti alakanttiin,kun nollaa koodit niin lähtee pumppu nostamaan pa...

Vasta oli samanlainen auto samoilla oireilla,vika oli nokka-akselin asentotunnistimessa
Kannattaa vilkaista vikakoodit onko jättänyt koodia alhaisesta rail paineesta tai nokka-akselin singnaalista

[quote]Onko laatikkoon laitettava öljy oltava ehdottomasti MB:n omaa vai käykö esim. FEBI:n vastaavaa? /quote] Kannattaa huomioida jos laatikko valmistettu kesäkuussa 2010 sinne kuuluu laittaa ATF134 FE 236.15 (sinistä) luokituksen omaavaa öljyä(löyttyy vielä huonosti suomesta muualta kuin marmoriti...

Täältä itä-suomesta voisi löytyä apua myös mersun raskaankaluston ongelmiin mm. SCR vikakoodien poistoon sekä väännönrajoituksen poistoon tarvittaessa.jos tarvitset vedocin ja xdocin koodeja niin voin jelpata niissäkin

zirkus kirjoitti:Mites tämä ratkesi? Missä sbc-pumppu sijaitsee?

Ratkesi vaihtamalla käytetty ehjä SBC yksikkö vamhan tilalle!

Ei muutu kulmat!

kari v kirjoitti:Eikös Tepolla ole staari...?

On Staari,ja koodit luettu staarilla,vieläpä aidolla sellaisella

vikakoodit C233D hydrauliikkavika paineensäädin vasen takapyörä C23BD hydrauliikkavika paineensäädin oikea takapyörä C26BE hydrauliikkavika paineensaannissa häiriö C23CE yksikkö A 7/3 (hydrauliyksikkö luistonhallintajärjestelmä) sisäinen vika kertooko vikakoodit kenellekkään mitään :wtf: :wave: :shi...