Omasta selvisi staarilla et taka tasosäätöanturi luulee että perä on 22mm matalammalla kuin pitäisi..siksi yrittää nostattaa..kokeilin puhdistaa liittimen,ei auttanut,ei jaksanut tilailla ebaystä anturia kun laitan talviseisontaan..ja muutenkin myynnissä koko auto..

Softahan pitää polttaa sit max 4x polttonopeudella jota yleensä ei löydy uusista koneista..joko iänikuinen läppäri tai erillinen polttoasema niinkuin itsellä.

En osaa puhelimeen neuvoa kun itsellä ei ole käytössä..oletko katsonut et comandin takaa on kaikki piuhat kiinni..

Vaikka ihan autoglymin vaaleanpunainen renovator saattaisi riittää,edullista ja samalla sit käyt koko auton läpi kun on sitä vailla valmis..

Tullut ajoittain testattua kellon kanssa sitä "vinkkiä" että painaa alustan nostonappia ja katsoo kellosta sammuuko "alusta nousee" tai mikä teksti nyt onkaan 30 sekunnin sisällä..yleensä menee noin 15-20sek. Näinhän ne joskus toisella foorumilla vinkkasi et kertoo onko vuotoa jä...

Itsellä laskee tuossa ässässä joka yö saman verran takapää,about max tuuman verran. Kuitenkin niin et huomaa kun käynnistää et takapää aavistuksen nousee. Kuitenkaan enempää se ei laske,vaikka auto seisoo viikon. Olen pitänyt sitä normaalina. 2013 vaihdettu eteen iskarit ja kompura.Takapäästä ei tie...

2.7-2.8bar

Eilen käytettiin öljypohja auki,venttiilikoneisto ja kyb venttiili.ei oikeastaan mitään sanottavaa,öljyt siistit,ei mujua magneetissa eikä muuallakaan.. Kuuluuko öljyn valua venttiilin läpi venttiilikoneiston kautta kun öljypohja on auki? Eli siitä vaihteenvalitsimen vierestä lorisi öljyä läpi olipa...

aivan..voisikohan imusuodatin olla tukossa? En ole vaihtanut sitä omistukseni aikana..muuta en pysty oikein tekemään kun ei staria löydy..tosin viikon päästä alkaa parin viikon kesäloma ja tarkoitus selvitellä se vaihdelaatikon värinä eli öljypohja auki ja varmaan starilla selvitellään vielä sitä et...

Moi! Ihmetellyt muutaman päivän kun airmaticin kompura pyörii tosi usein..paikallaan hiljainen mutta kun lähtee ajoon niin saattaa 20km matkalla pyöriä viisikin kertaa.. Kulmat ei laske ja jousitus toimii normaalisti,mutta kompura tekee liikaa töitä..vuoto? Järjestelmä on uusittu kokonaisuudessaan 2...

Oikea asenne kaverilla tähän "harrasteautoiluun"!

On sillä nyt sen verran merkitystä et tiedämme nyt että kyseessä on bensiinimoottori,vastaavasti dieselmoottorissa on hyvä olla puhdas ja hyvin virtaava ilmansuodatin. Ei se laadukas vapari nyt niin kauheasti haittaa tee moottorille jos ei ole ilmamäärämittari mallinen auto kyseessä. Toki saat hiema...

Lainaan vähän topiccia..itsellä ässässä pari kuukautta kuulunut oikealta,eli apparin puolelta kolahdus. Rengas ylhäällä ei väljää eikä näkyvää vikaa..Kuskin puolella olikin vaaka heilutuksella klappia ja tulin tulokseen että raidetangonpää väljä. Uusi osa jo kotona,mutta epäilen että apparin puolen ...

Ei omassa ässässä anna tehdä siinä valikossa mitään..ei nuolinäppäimillä siirry valikossa eri kohtiin..näkyy siinä kuiteskin moottorin öljyn taso ja jotain muuta.No ei tuo niin tärkeä valikko olekaan mut uusi "piilovalikko" taas itselle..

Kyllähän sieltä sellainen valikko aukeaa..moottorin tyyppi näkyy ja jotain muuta..miten sitä valikkoa selataan/käytetään?

Eipä tullut viime syksynä tajuttua tätä juttua..ensin ostin Varkaudesta tyyliin "kun halvalla sain" jotkut Valeon sulat..hyvät sulat kyllä ja oli tarjouksessa mut eihän ne käynyt millään noihin jättimallin koukkuihin.. :roll: Sitten arpomaan omalle kylälle et mitkäs sulat tähän käy..ylläri...

Itsellä tulee kohta vuosi täyteen kun s500:sen hommasin. Tyytyväinen ollut kyllä autoon,oli joitakin vuosia sitten w126-koppainen ässä ja siitä jäi niin hyvä maku suuhun että päätin joskus vielä hommata ässän. Tuossa pre-faceliftissä on joitakin parannuksia esiversioihin,ilmeisesti parempi comandi,s...

Nätti..siistit vanteet ja kivasti madallettu..onks peilivilkut vakiot vai "tuning" malliset? Milelestäni niilläkin saa vähän ulkonäköä,itselle oli sellaiset asennettu.Facelift mallin takavalot ainaskin näyttäis olevan.

aika kattava vastaus jysi:ltä tuohon korjausvinkkiin! nuohan ne taitaa olla yleisimmät vian aiheuttajat,varsinkin comandit tekee melko lailla paljon oireita. Yllättävää kyllä nyt on ollut ajossa talven jälkeen päivittäin ässä ja comandi on ollut pari viikkoa tekemättä mitään herjaa.. :o Eihän tuota ...

Monesti aika ja oikeat aineet antavat vaikutuksensa..itse olen muutaman viikon välein ajan käynyt ruikkimassa ässän kontin lukkoon wd-40:stä,mutta en ole vielä muistanut kokeilla sitä..jos ensi kerralla.. :lol: offtopiccia mutta isäukko uittaa noissa polkupyörän fiksaushommissa ruostuneita osia parh...

Ai se on niin tarkka..Ajon jäljiltä kävin kaikki vaihteiston asennot läpi n.10sek kerrallaan ja sit P:eelle ja mittaus. Tällä menetelmällä mitattuna laatikossa on liikaa öljyä,melkein sen mittatikun päähän asti. No yritetään päästä piuhan päähän..En tiedä helpottaako se elämää vaikka sieltä laatikos...

Moottori käy laihalla seoksella..voisi olla imuvuoto jossain,alipaineletkujen tarkastus..
Yleensä jos lambda menee rikki,ecu säätää seoksen rikkaan puolelle..

Öljytikku saapui tänään,tarkastettu öljynmäärä,hyvän värinen ja haju normaali. Vähän liikaa öljyä tikun mukaan mutta tuskin vaikuttaa erikoisemmin..lisäsin syksyllä litran kun viime kesänä näytti kaverin tarkastastamana puolessa välissä olevan. En tiedä kannattaako niitä huvikseen vaihtaa kun kilsoj...

Make76 kerkesikin jo valaista asiaa..varmasti hyvät aineet noi!
Itse olen pinta vahat ja muut mömmöt tilaillut projectechiltä.

Onhan niitä erilaisia tahnoja ja aineita,mutta ei mikään aine poista sitä työn määrää kun puhutaan myllytyksestä tai maalipinnan puhdistamisesta. Foreclalla taitaa olla G6 sellainen ei kauhean karkea hiomatahna mutta se on taas oma lajinsa ettei sit polta maalipintaa puhki.. Itse talviharraste pelis...

Moottorin lämpötila kun saavuttaa sen 80astetta. En ole katsonut paljonko laatikon öljyn lämpötila on silloin,näkeehän sen ilmeisesti siitä diagnostiikka valikosta jonka saa ilmastoinnin näyttöön esille.

Pitää tutkia uudelleen Starilla kun kaverilla vapautuu aikaa.

Aivan..oirehan on nimenomaan kylmällä moottorilla,eli alkaa tuntumaan heti kun nostaa paikallaan kierroksia,värinä voimistuu kierroksien mukaan ja on pahimmillaan 2000rpm kohdalla. Sen jälkeen "hukkuu" kierroksiin.. Kun lämpötila saavuttaa 80astetta niin häviää ajossa,tai paikallaan olless...

Eli kysytään nyt uudella aiheella kun ei vanhaan aloittamaani topicciin tullut mielipiteitä. Eli epäilen että kierrosluvun mukaan tuntuva värinä kylmällä moottori tulisi vaihteistosta.. Voiko vaihteiston kuntoa testata mitenkään kotikonstein? Ajossa toimii ja ei luista jos jarrua vasten antaa kierro...

Uppista,eli auto tuli ehompana pajalta ja nyt on ruosteet laiteltu ja suojailtu.. Niin kiinnostaisi et voiko tuota laatikkoa mitenkään "testata" onko se vika siellä..? Muutamia kertojahan on tosiaan tehnyt sellaistakin et kun esim peruuttaa parkkiruudusta pois ja valitsin D:alle niin mitää...

Ratin kääntöasento anturi herjaa myös noita valoja jos ei pelaa..onko vikakoodit katsottu Starilla?

Tässä odotellut et saisi auton pajalle kun pitäisi alkavat ruostevauriot laittaa kuntoon..ei ole viitsinyt ajella kun etupuskuri ei ole paikallaan ja listoja jne. Käyttelin lämpimäksi paikallaan muutamana päivänä ja mietin tuota värinää eri kierrosalueilla.. Eli värinä tuntuu aina joka kierroksella ...