sopii hyvin nähdään silloin

starttaa mut ei lähe käyntiin aina välillä mut ei koskaan aamuisin otan avaimen pois ja odotusta eilen 2h siten yhtä äkkiää lähtee eikä tuu minkään laista vikailmoitusta kaikki muut pelaa oisko sulla aikoja kun pitää kuskata tota muijaa töihin mulle sopii koska vaan 1h varotuksella kun on tätä matkaa

vaasa-senäjokii-kurikka-kauhajoki-Närpiö tänään 0453125767 tai yv

jenkkuli kirjoitti:w210 270 cdi -2000 starttaa hyvin vaan ei käynisty välillä varsinki jos jättää avaimen paikalle kun jaksaa odottaa niin taas lähtee ei tee aamisin tota mistähän alkais vikaa ettimään

löytyiskö staria välillä vaasa-seinäjoki-kurikka-kauhajoki-närpiö tänään 0453125767 tai yv

w210 270 cdi -2000 starttaa hyvin vaan ei käynisty välillä varsinki jos jättää avaimen paikalle kun jaksaa odottaa niin taas lähtee ei tee aamisin tota mistähän alkais vikaa ettimään

onko minkälainen homma

voiko joku selvittää mikä laturi mulla on rekkarilla THZ-281

lataa tyhjäkäynti 11.5 kierroksilla 12.5 mikä olis vika

aikaisemmin kuul vain satunnaiesti nykyään kuuluu aina kun nostaa kaasua hetikun painaa kaasua niin lakkaa siis ajaessa ääni on samassa tahdissa nopeuden kanssa renkaat tarkistettu mitä nopeemmin ajaa nopeempi läpsytys missä vika

ei tartte liittimet irti siirrä sivuun ja poxi ylös

Eiköhän se ole öljypohjassa. Tuolle tuskin on mitään sulaketta. Liitin irti ja katsoo onko siellä öljyä ja jos on, niin ainakin silloin uusi anturi. Siellä se on ja sulaketta ei ole ja nyt sitten syttyi hehkutuksen merkkivalo muuten toimii normaalisti mutta kun kone lähtee käyntiin syttyy heti. kai...

w210 270 cdi missähän tollainen sensori mahtaa olla ja mikä sulake. siis öljy sensori

Jos nyt torxit ja momenttiavain luokitellaan erikoistyökaluiksi, niin kai siinä sitten sellaisia tarvii. Itse en ole sen eksoottisempia työkaluja vielä tarvinut :) Jos ulosvetäjää tai kalvainta tarkoitit, niin niille ei ole läheskään aina tarvetta, joten jos mielenkiintoa löytyy, kannattaa tuota vä...

Jos nyt torxit ja momenttiavain luokitellaan erikoistyökaluiksi, niin kai siinä sitten sellaisia tarvii. Itse en ole sen eksoottisempia työkaluja vielä tarvinut :) Jos ulosvetäjää tai kalvainta tarkoitit, niin niille ei ole läheskään aina tarvetta, joten jos mielenkiintoa löytyy, kannattaa tuota vä...

Jos nyt torxit ja momenttiavain luokitellaan erikoistyökaluiksi, niin kai siinä sitten sellaisia tarvii. Itse en ole sen eksoottisempia työkaluja vielä tarvinut :) Jos ulosvetäjää tai kalvainta tarkoitit, niin niille ei ole läheskään aina tarvetta, joten jos mielenkiintoa löytyy, kannattaa tuota vä...

miksalo kirjoitti:Tarkasta konehuoneen sulakkeet.
Muutama vuosi sitten tarkistelin w202:den sulakkeita ja jonkun sulakkeen kun otin konehuoneesta irti niin rupesi flekti pyörimään.

korjaus rupee huutaan heti kun laittaa virran päälle. mistähän tn sulakkeen löytää joka ojaa tota flektiä

atlas kirjoitti:Entäs kun sammuttaa auton ja virrat?...vieläkö pyörii?

ei pyöri kuin käynnis

mistähän alkais hakeen vikaa aivan sama onko moottori kuuma tai kylmä

w210 270di -00 suodattimelta tulevassa putkes näkyy kuplia kun antaa oikein kunnolla kierroksia kaikki putket uusittu ja 2 kertaa vaihettu kaikki o-renkaat vikaa ei vaan löydy ajossa kun antaa kunnolla kaasua epc ja auto sammuu. mistähän ettis seuraavasi

aivan vakio justiin oon vaihtanu polttoaine putket paitsi paluuputken ja pumpun jälkeen olevan sammuttajan pistokkeen+ johdot

w210 270cdi -00 kun kick down tulee peliin niin moottori sammuu muuten toimii normaalisti ei rajota kierroksia mistähän alkais ettiin vikaa

jenkkuli kirjoitti:lähti heti käyntiin eikä ilmaa putkissa ja auto pelaa normaalisti

ei se nyt ollukkaan niin helppoo rajottaa kierrokset 3000 eikä tehoja ja tietysti EPC voiko ilmavaivat´ tehdä ton vai onko haettava uudet putket heti suosiolla

lähti heti käyntiin eikä ilmaa putkissa ja auto pelaa normaalisti

pääsin vähällä pumppu ei vuotanut vaan letkut vaihdoin o-renkaat + sammuttajan yhdys putken oli murtunu nyt sit palaa EPC valo ainut mikä oli irti oli sammuttajan virtajohto mitä tolle pitäis tehä

Itse vaihdoin pari tuntia sitten tiivisteet omaan autooni(W203 279CDI). Homma hoitui ongelmitta. Puhtaus on erittäin tärkeää. Pumpun kannen ja siinä olevan venttiilin välissä on olemattoman ohut alumiininen tiivisterengas. Sitä ei tahdo erottaa. Sen paikoillaan pysyminen oli hieman hankalaa. Tiivis...

w210 270cdi 2000 vuotaa pumpun takaa tip tip tip muuten toimii normaalisti mistähän kannattais aloittaa noitten kovien pakkasten aikana rupes vuotaan siis kyse korkeapainepumppu

w210 270 cdi 2000 tietääkö kukaan mitä maksaa muoviset polttoaine putket suodattimelta tuleva ja se joka menee moottorin toiseen päähän veho tai käyttöauto

Vielä tyhmiä lisäkysymyksiä, kuinka pirun syvällä se lämmitin on. Äkkiseltään en edes löytäny sitä. Ylimmäisenä on kai naftan jäähdytin(?) Tms ja öljynsuodattimen jalan takana on joku .....mikä? Eli pitääkö purkaa miten paljon romua tieltä että pääsee käsiksi yläkautta? Autossa on tehdas Eberi mutt...

Otsikon mukainen farkku 05 mallia. Akku purkaantui täysin tyhjäksi yön aikana. Uusi akku nokalle aamupäivällä ja illalla sekin oli täysin pimeä. Onko veikkauksia vai löytyykö vika vasta testerissä. Varoitusvaloja ei pala. Laturin diodit kai vois olla mahdollinen syy? Onkos tosa nestejäähdytetty lat...

Tässä jenkkullille. Datacard Identification number: WDB2100161B117453 3 Chassis Sales designation: E 270 CDI Order number: 0 9 217 31073 Delivery date: 16 03 2000 Paint code 1: 744U BRILLIANT SILVER METALLIC Equipment: 458A FABRIC, ELEGANCE - ORION GRAY MEDIUM Engine no.: 612961 30 027895 Transmiss...

Tässä jenkkullille. Datacard Identification number: WDB2100161B117453 3 Chassis Sales designation: E 270 CDI Order number: 0 9 217 31073 Delivery date: 16 03 2000 Paint code 1: 744U BRILLIANT SILVER METALLIC Equipment: 458A FABRIC, ELEGANCE - ORION GRAY MEDIUM Engine no.: 612961 30 027895 Transmiss...