Tervehdys! Mulla on samanlaista rahinaa/kahinaa oman Meseni vaihdelaatikossa ollut jo monen kymmenen tuhannen kilometrin ajan. Esiintyy kierrosalueeella 1500-2000 kierrosta ja oikeastaan vain kakkos-ja kolmosvaihteella. Vaihteet kytkeytyy hyvin ja pysyvät myös. Kun olen vikaa haeskellut ja kysellyt ...

Missä sijaitsee ko. auton polttoaineanturi ja miten siihen pääsee käsiksi?
Ajattelin, jos ottais irti ja puhdistais, siihen kait kertyy kaikennäköistä moskaa ajan mittaan. Muutkin on huomanneet tiettyä epätarkkuutta kyseisessä laitteessa; tiedä sitten auttaako jos sen puhdistaa?

Olen tuossa muutaman päivän jo odotellut vinkkiä vaihdelaatikon laittajasta, mutta en ole vielä saanut. Kyseessä on siis -89 300 TD viisivaihteisella laatikolla.

Joo, viisivaihteinen

Eilen jo kirjoittelin tänne forumiin vaihdelaatikko-ongelmastani; nyt kyselen, tietäiskö joku asiallista laatikkoseppää ja mitä semmoinen laakerointi kustantais? Autoni on siis MB W124 300 td vm.-89

Ootko tarkistanut sulakkeen, olikohan se seiska sulake joka vaikutti noihin lämpöihin. Mulla oli itellä joskus semmonen juttu,että työnsi koko ajan kuumaa ja vika oli vain siinä palaneessa sulakkeessa

Kytkin uusittiin kokonaisuudessaan joitakin aikoja sitten, mutta ongelma ei siitä hävinnyt

Mulla on vm. 1989 oleva 300td mersu, jossa on viisilovinen laatikko. Vaihteet kytkeytyvät hyvin päälle ja myös pysyvät päällä, mutta n.1500 -2000 kierroksen paikkeilla laatikosta kuuluu semmosta "tirinää", joka häviää kun kierrokset nousevat vähän reiluun kahteentuhanteen. Sitten lämpimänä...